二手车交易小心踩雷_二手车交易猫腻重重 市民购买更需擦亮眼

1.第一次买车，二手车和新车买哪个？

2.别克英朗xt二手车值得买吗(英朗xt二手车为什么很便宜)

3.十几年，买卖十多辆车，那得踩雷多少次……

4.都说买车只买进口车、国产车、合资车千万不要买二手车，为什么这样说？

重庆有三个大型二手车交易市场，分别是国际汽车城二手车交易市场、重庆汽车博览中心二手车交易市场和马家堰二手车交易市场，其中最大的西部国际汽车城二手车交易市场位于渭南大道20号。

二手车选择注意事项

在二手车的选购上，要尽可能避免踩雷。首先要注意观察车辆外观是否符合自己爱车的要求，检查车辆各项功能是否完好，检查发动机使用里程，检查相关手续是否齐全。

二手车交易流程

去车管所注册。工作人员会对车辆进行检查，取下车牌并拍照。获取车辆照片，粘贴在检验记录表上，查违章，携带相关证件、相关申请表、转票到相关窗口办理，交付原车辆手续和车辆号牌、选号，打印新行驶证和税务登记证，挂上新号牌即可上路行驶。

百万购车补贴

第一次买车，二手车和新车买哪个？

不值得。

新能源车辆保值率普遍偏低，、经销商对新能源二手车回收交易较为谨慎。其次，新能源汽车残值预测有别于传统燃油车，电池作为新能源汽车的核心部件，很大程度上影响了新能源汽车的残值，电池衰减速度、技术更新等对新能源汽车的检测评估有很大影响。

别克英朗xt二手车值得买吗(英朗xt二手车为什么很便宜)

第一次买车，是新手好还是二手车好

当然了每个人的观点不一样，买一手车会更加珍惜，开车时会更加注意保养。那么我们就来聊一聊新车和二手车的却别，新车刚出厂款式新颖造型具有现代感，符合新手追求新鲜的心理。其实新车和二手车对我来说没什么却别，但是现在买车的大多都是年轻人，他们有的追求时尚，有的追求实用，汽车作为一种代步工具，无论有多豪华，只要是真正适合自己的，就是他们眼中最好的。

二手车购买后第一次保养小技巧

为此，二手车专业人士提示，由于二手车已行驶了一定的里程，因此在购买后，应首先从安全方面入手。1：更换机油及油格购买二手车后首先要更换“液体”，如机油、波箱油、制动油、水箱冷却水等。当然，在一些正规的二手车经营场所，其销售的车都是经过多重工序的保养与维护的，消费者可省去不少保养费用。

新车与二手车，原来是一对儿难兄难弟

二手车的来源有很多，而我们今天所提到的是国外比较流行又令消费者放心的二手车渠道，车行租赁二手车。租期到期后，车主将车辆交回车行，再通过拍卖市场，进入二手车车行，成为二手车车行的主要车源。为了争夺市场，新车与二手车不得不面对双双降价的局面，而这对于汽车制造商和经销商来说，将成为一个不断削减收益的恶性循环。

济南二手车过户手续流程一点通

二手车交易后需要办理过户大家应该都知道，但是很多人却不知道汽车过户的手续流程。二手车过户听起来挺复杂，其实了解了二手车过户的手续流程，你就会发现，二手车过户很简单，一起跟着华瑞源过户专员了解一下吧。办理二手车过户需要准备的手续材料：车辆行驶证，车辆登记证书，双方。

瓜子二手车启动2018校园招聘瞄准技术产品顶尖人才

国内最大的二手车平台瓜子二手车本月启动了2018年校园招聘，此次招聘以“智慧引擎、驱动未来”为主题，聚焦技术产品领域招聘百余名人才。目前，瓜子二手车已经在北京、天津、大连、西安四城市展开了4场招聘宣讲，覆盖25所国内顶尖院校。

迎二手车置换高峰服务与效率成天天拍车等二手车电商竞争高地

4月27日，国内外区的1000多家汽车厂商参展的2017国际车展在上海国家会展中心展示了数百款首发新车，让不少准备升级座驾的消费者跃跃欲试。如果按照平均6年作为一个换车周期计算，大量曾经的新车开始进入二手车买卖体系，一个体量庞大的二手车交易市场已处于爆发前夜。

“意外之喜”从女司机买二手车，感觉有点异味，拿开坐垫，

每一辆二手车是大家的被逼挑选，由于经济因素，不适合买新车只能退而求其次。这位国外的小伙就从一位女士手里买来一辆二手车，但是一次严重的发现，让他知道啥叫“人生处处有惊喜”。这位外国小伙由于急需一辆小车代步，怎奈囊中羞涩，只好在二手车网站看好了一辆可谓老古董的赤色小车。

二手车卖出好价钱和什么有关

如今汽车对于每个家庭起着非常重要的角色，它可以给我们的生活带来便利。二手车近几年可谓是红红火火，其中贬值率这关键要素，也逐渐被熟知被重视。虽然这对保养品质没有影响，但是会影响二手车市值，我们都知道，如果你的车在一些二手车平台上买的话，如果你在描述自己的车时，加上我的车全程都在4S店保养，那么你的车就会比其他车好卖一些。

小伙花10万买辆二手大众，提车时认为自己捡到宝

不论是什么年代，这个世界永远都是存在贫富差距的，这个无可否认。有钱人可以轻松买豪车，我们小老百姓也有我们小老百姓的过法。这辆二手车外观看起来就很好，没有二手车的影子。这辆大众帕萨特用了1.8带T发动机，在城区来说动力还是足够的。重点是10万元能搞定这样一辆车，绝对是捡了个大便宜。

十几年，买卖十多辆车，那得踩雷多少次……

个人觉得值得买，保值率也很高。从一些二手车网站可以看到，大部分二手英朗都是4万多起步，而更新的2018款车型一般都在8万以上。我们可以看到这个价格还是比较高的，保值率很好，买了不用担心降价太快。

既然二手英朗值得买，买的时候还是需要注意以下几个方面，避免踩雷。

首先，注意车辆的年份。悄悄减少合资车辆的配置并不是什么新鲜事。现在很多合资车价格下降，配置悄悄降低，甚至质量也不如以前。个人建议，如果想买二手英朗，可以买2010年、2012年等老款，不仅价格便宜很多，而且质量也比这两年的新款更好更强。

以前的老爷车，用料都很小心，不会砸招牌。与目前的宣传不同，整车质量不如以前。尤其是上汽通用近两年召回频发，口碑基本崩塌。如果你买旧的二手车，你可以买新的，所以没有必要买。

第二，注意车身质量。购买二手车时，应仔细检查整个车架，看车梁和保险杠是否变形和弯曲。如有弯曲变形，说明车身已经因事故损坏，不建议购买该车型。

此外，还需要打开引擎盖，看看发动机变速箱等不显眼的角落是否有泥巴，或者拆下座椅，看看隔音棉是否有泥巴。如果有，那证明是一辆浸过水的车，是一颗定时。随时可能出现熄火、电路系统瘫痪等多种故障。可以说，水浸车是买不到的车。

当然，发动机是汽车的心脏，不容忽视。你可以发动汽车，听听发动机的声音。如果异响严重或有明显的呼呼声，则证明发动机质量堪忧，“心脏”有问题。即使这款车的外观再亮再漂亮，也不建议购买。

第三，选择正规渠道。个人不建议直接从个人卖家或者二手车网站购买。可以在正规的二手车市场购买，因为他们会指导你转车和缴纳保险税费等事宜，比自己满大街跑要方便省力。

最重要的是售后服务有人负责，店在哪里，出了问题有当地的投诉和维权。不像个别卖车的卖家，可能你再也找不到他了，更别说售后和维权了。

百万购车补贴

都说买车只买进口车、国产车、合资车千万不要买二手车，为什么这样说？

*本篇为汽车品牌特约内容

不开玩笑，我入行十几年里，真的买卖过十几辆车，而且大部分是新车。

之前做新车评的时候，2007年我们首创了汽车媒体长期测试形式，我就是第一部长测车的主要参与者（实情是刚开始只有我跟YYP两个人做车评……），买车、提车、用车到最后卖车。之后的十几部长测车，都或多或少经过我手去买新车，不少时候还会去店里选车型、验车、提车。

十多年前，跟YYP的长测提车照片

后来自己买车，接触更多的是二手车，我买回过几台长测车，后来又在网络二手车平台买过二手车，当然也试过依仗朋友圈去淘宝情怀老车。

我们也坚持做问答快十年了，无论早年的PC网站、电台，还是现在的“大家车问”平台，时不时都遇到网友问，要去提车或者验车了，要注意什么。

我的验车经验不算少，不过，真的几乎没有遇到过有明显问题的新车，当然，还是有经验可以分享的。大家要注意的是，验车这个环节应该是在新车被拉去上牌之前完成，否则相当于已完成交易，再退换就麻烦了。

都是回忆

首先要看清楚库存新车的出厂日期，倒不是说库存时间长的新车就不能买，比如那些库存三四个月甚至半年的，肯定要规划好提早给新车做首保，当然，如果库存时间远超出自己预期，且对方又没有提前说明的话，是可以要求更换车辆的。其他比较容易关注到的方面，比如看看轮胎的表面胎毛是否崭新，打开发动机舱看看，看看有没有一些被长时间使用或水浸的痕迹，启动车辆观察一下状态，最好是能开动看看，关注一下整体的运转状态。

实际上，也不是那么容易通过短时间验车可找出隐疾，而且，从那么多年长测车运转情况来看，中大招几率也很低，毕竟厂家还是可监管4S店的。我印象中只有一次，好多年前帮朋友去验车，在经销商园区里试到一部车有明显的空调杂音的较久库存车。我倒觉得，还可以通过一些表象去推测新车状态，印象中，不少4S店库存新车的地方都不咋滴，特别是非豪华品牌，我见过有烂泥地的，滴水潮湿室内的，如果看不到这些现场环境，也可以试试跟经销商聊出来，在南方地区这样做，多少能降低一点遇上泡水、生锈之类的可能烦恼（当然新车几率还是很低很低的）。

淘情怀老车，套路更复杂

二手车会更复杂。通过网络二手车平台，可以到车主那里现场看车，我的经验是要跟对方多聊聊，从买车卖车目的，到用车环境等，是能够发现一些端倪的，比如我的小表弟看上一部年份久但里程短的手动挡雨燕，去到车主的城中村的家，我们发现他将车停放门口，因为平时连上班都不开车去，停放的车位生生地放出一个车投影轮廓来，基本能断定其里程的真实性，但是，现场也看得出这环境容易长年风吹日晒雨淋的，所以内饰老化比较明显，而且翻开尾厢地台，又发现锈迹。锈迹也不是无法接受，还是可以修复，再砍价并权衡总体代价，还是买了这台车。

买车，除了各种询价、谈价之外，其实还有不少服务项目要留意，比如要了解售后政策、了解保险项目、了解购置税怎么算。不过这些费用都比较公式化或者固定，相对好理解。早年，汽车金融还不算流行，存在浮动空间的服务项目，是上牌费之类的费用。

前期是我主要在深圳买新车，那个时候，大部分经销商报价上牌费用，是500块，而现在，据说普遍上涨到1500元，也听说过一些豪华车经销商报价到几千块的。这块费用是否合理？我倒觉得存在即合理，本质上就是花钱买时间和服务，但我们最要关注的是，经销商是否强买强卖，或者跟其他强行捆绑，而没有给到消费者自由选择权。其次，多少钱才合理？这个就需要各自去谈价了。

当然，上图不是买过的车，这是梦想中的车库，哈哈

二手车的话，准确地说，是购买办理过户服务。这块费用属于平台方统一服务，他们的报价反而是比较透明的。不过网络二手车平台，有一块服务费用变化比较大，就是居间服务费，大白话就是中介费。在早期的推广期，网络平台的居间服务费返还消费者比例高，很划算，不过如今步入正常运营期，正常按照二手车价比例收取中介费，最终这笔账是否最划算，就要各位去多比较不同平台、不同渠道、不同车辆个体甚至线下二手车商，才知道了。

淘情怀老车，中介服务的项目就更多更复杂了，特别是国内二手老车迁移过户，面临的法规限制和细则很多很多，更需要熟悉规则流程的中介出手服务，才能顺利地办好很多事情，这里就不一一细说。

后来买车形式越来越流行，金融服务费被越来越多人所熟知。所谓金融服务费，也可以叫作手续费之类的，可能笼统地说，是除利息之外，帮助车主成功申请所需要花的额外费用。据一位资深金融从业朋友跟我分享，按照最正规流程渠道，资方比如银行之类，是有可能会收取一笔金融服务费的，这笔费用甚至可以体现在车主与资方的协议里，当然也可能不收金融服务费，得看具体个案。

最后，是否能完全按照这种相对透明的途径，成功地申请到，每个案例各不一样，甚至里头存在很多不透明的套路，当一些消费者醒悟过来，自然就产生冲突了。

其实大部分人，是认可这个世界存在中介的价值的，它本质上就是让人花钱买时间和服务，大家不愿意看到的是，处于中介位置，却又利用信息不透明赚差价，让消费者花出去的，不是真正的服务费，是冤枉钱。

毫无疑问，在汽车销售领域，一定存在很多不透明的服务费套路，对于消费者来讲，花了钱能得到透明服务，个中难度还不低，这是让人比较沮丧的地方。

但奔驰率先向“乱象“说不，发布《奔驰服务公约》，郑重承诺：绝不捆绑销售、强制消费。

公约全部内容如下——

明文公示，透明宣传，店内多处显眼地体现《公约》，并配有销售顾问专人解读，确保消费者对自己的权益清楚、明白还拍摄了广告短片去全力传播，帮助消费者更好地理解。

同时，公约也落实在购车环节的方方面面，为确保《服务公约》中所有内容得以贯彻实施，设立了《服务公约》专项工作组，同时开设了客服电话专线400-818-1188，如果消费者在购车过程中，发现任何不合规范的行为或问题，都可以在第一时间通过电话专线或者网络在线进行投诉，确保公约的每项内容都将被认真贯彻，确保每一位消费者的合法权益得到保护。

奔驰的努力和诚意大家有目共睹，从阳光流程监管旗下4S店，相信还是切实有效的，对普通消费者有利。以客户为先，将经销商、销售人员和消费者的利益统一在同一战线的思路创新，也将为汽车行业树立“豪华新标杆”。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

不要买二手车的理由有很多，听我娓娓道来。

第一，怕买到事故车，泡水车，这是不少人选择买新车的原因，虽然现在二手车也有很多，相关的平台也有不少，但也不少人屡屡被忽悠，花钱买车反倒是买到了质量不好的二手车，整天不是这个部件出问题，就是车开了一段时间有异响等等，令人烦不胜烦。

第二：面子问题，旧的肯定不如新的，即便是更豪华些更高一级别的二手车，别人也可能觉得不就是二手的，有啥稀奇的。另外车主自己也可能会觉得这是台二手车，就像穿别人穿过的衣服一样，总感觉哪里有点不舒服，而且二手车总归是用过一段时间就要换的，这就让一大部分希望把车子永久开下去的人觉得不爽，他们宁愿选择一辆新车练得破破烂烂的，也不想用一辆旧车，在一两年后抛弃重买。

第三：目前中国二手车的交易不透明，往往花钱买烦恼，有新闻报道称，一位车主花了十几万购买了一辆二手奔驰，但是，在办完过户手续后才发现，这辆车已经买卖了13次，并且车子已经开了10万公里之多，基本上都要达到报废车的程度了，你说闹不闹心，还有二手车的来路不明，走私车，凭借超低的价格，在国内汽车市场占有一席之地，许多朋友不明就里的买到了走私车，最终不仅没有完整的手续，还要承担一定的法律责任。

对于土豪朋友来说，这个问题其实不是问题，但对于大多数人来说，买车就是个大事，所以有这个顾虑是正常的。在我看来，人生第一辆车，还是买一辆新车吧，大家可以根据自己的需要做个预算，不一定要追求配置多丰富，档次多高，只要是新车就好。

理由一，新车质量有保证，可以享受质量三包政策，风险较低，除了定时定期去4s店保养，基本上不需要频繁跑汽车修理厂，非常省心省力。

理由二，二手车价格没有固定数，我们要明白，二手车的价格是由市场来决定的，波动比较大，况且每辆车的车况不同，价格就会有差别，对于不了解市场的人来说，容易吃亏。

理由三，二手车的车况难以判断，如果我们对于这款车没有足够了解，很难把控它有没有出现过质量问题，包括大事故、火灾、质量召回等，这些问题不是靠看一眼就能辨别的，更不是凭借开一段路测试就能检测出问题的。

理由四，二手车维修保养比较麻烦，我们都知道，汽车用久了，车辆老化，各个部件的可靠程度会逐渐降低，各种毛病也会随之凸显，所以二手车在质量方面比新车更容易出现问题，维修费和保养费也会比新车多。

也许很多人觉得，买二手车可以省下很多购置税钱，但一般车主就是忍受不了自己车辆的问题才考虑卖掉的，要是买到毛病多的二手车，今天要你换个刹车片，明天换个电瓶，换来换去要花的钱也不是小数目，到时就得不偿失了。