2017年雪佛兰创酷1.4t两驱豪华版手自一体二手车价格,试驾雪佛兰创酷二手车报价

1.实拍：雪佛兰创酷钢炮设计，外观犀利才6万多，内饰你看的中吗？

2.17年雪佛兰创酷能卖多少钱

创酷作为雪佛兰旗下的一款商务车，用了1.4T发动机，满足居家旅行，值得购买。

外观上，新一代创酷以横贯车身的“Z”型线条打造SUV姿态，车身线条流畅，细节处呈现多角度变化。 在细节设计上，新一代创酷运用立体浮雕元素，引擎盖上的U型折面富有力量感，还配有全LED大灯和全景天窗。?

新一代创酷以驾驶者优先的座舱布局为核心设计理念，用中控台向驾驶座倾斜7°的独特设计，搭载720P分辨率的8吋悬浮式显示屏。 材质方面，新一代创酷整体运用钻石菱格纹PVC内饰面板，包覆范围从中控区一直延展至驾驶舱两侧。

新一代创酷用通用汽车Smart Propulsion智驱科技，在性能、油耗、排放与可靠性上表现均衡，满足国六B排放标准。新车搭载第八代Ecotec 335T智能直喷涡轮发动机与CVT智能无级变速箱，以及第八代Ecotec 325T智能直喷涡轮发动机与6速手自一体DSS智能启停变速箱或6速手动启停变速箱的全新动力组合。

扩展资料

创酷的智能安全科技系统：

新一代创酷用由AEB碰撞缓解制动、PCM行人碰撞缓解、FCA前碰撞预警、FDI跟车距离提示、LKA车道保持、LDW车道偏离预警6大智能安全系统组成的主动安全屏障，同时还配置了TPMS四轮独立数显胎压监测、倒车影像、电动加热后视镜等丰富的安全科技配置。

此外，新车还提供了无钥匙进入、四门电动一键升降、前排电动座椅、自动空调、高保真6喇叭扬声器系统、定速巡航、电子防炫目后视镜以及感应雨刷等舒适配置。

实拍：雪佛兰创酷钢炮设计，外观犀利才6万多，内饰你看的中吗？

二手车选购记，一汽修店的老板要给自己的亲戚买一台8万以内的自动挡二手车，第一要求最好是合资品牌SUV，实在不行就选择轿车。推荐了几款车，最终选定了几款现有的车作为选择，首选第一台是2015年上牌1.4T自动挡高配的雪佛兰创酷，第二台同样是2015年上牌的三菱劲炫2.0自动挡低配，第三台是2013年本田CRV两驱2.0都市版，第四台是2018年日产蓝鸟和轩逸，第五台是2015年上牌的丰田卡罗拉1.6自动挡低配。

首先把2018年的蓝鸟和轩逸排除了，不太喜欢蓝鸟的外观，轩逸和蓝鸟的价格超预算了，第二台排除的是卡罗拉，2015年的市场报价7万多，正当要去看车的时候被预定了，第三台被排除的是本田CRV，朋友觉得年份有点老了，而且过于保值，目前市场价格还得9万多，个别地方可能还得到10万多，预算有限最终也排除了。

最后在劲炫和创酷之间选择，同年份价格相差1万多，三菱性价比会更高，而且市场的认可度和保值率也要好于创酷，创酷也会有些小毛病，但是对于汽修店老板来说这都不是问题，他看中的更多是驾驶感受和行驶质感

两台车对比试驾后，虽然劲炫是2.0发动机但是前段提速真的不怎么样，钣金质量和驾驶质感创酷明显要好些，这款创酷搭载的是6挡手自一体变速箱相对来说还算稳定。其中最还有一点还是因为创酷的实际公里只有4万多，一台好的车况二手车其实放在市场里面其实一眼就看看的出来，原版油漆和后做的还是不一样。

前前后后一对比，结合自己的预算和需求，最终还是选定了这台2015年的雪佛兰创酷。

其实每一台车都有他的价值，都有适合他的消费人群，不要觉得什么什么车不好，其实只是他不符合你的需求而已，希望每一个人都能够拥有一台自己喜欢的车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

17年雪佛兰创酷能卖多少钱

前几天写了一篇别克昂科拉车型，引起了众多消费者的反响，他们纷纷感叹，原来合资车也有这么便宜的。也有不少朋友还问，还有更便宜一些的合资车吗？这肯定是有的，比如我们今天要说的这款?雪佛兰创酷车型。

其实雪佛兰创酷车型和别克昂科拉车型是属于孪生兄弟车型，只是分配在了别克以及雪佛兰旗下。相对来说，雪佛兰创酷的价格应该是更低的，因为雪佛兰品牌的定位在国内，比别克要低端一些，所以价格层面来看，创酷的价格也绝对是亮点。这款创酷车型我们进行了实车拍摄，来给大家解读一下。

雪佛兰创酷这款车型的定价本身就不高，厂家指导价为9.99万元到13.99万元。

我们从常州雪佛兰经销商处了解到到，这款创酷车型最高的优惠幅度达到了3.5万元。大家通过简单的计算就能发现最入门级的价格仅仅只有6.5万元，而且销售告诉我，如果你真的诚心要买，那么这个价格还有几千元的商量余地，计算下来最入门级的仅仅只有6万元。

外观设计方面，这款创酷车型的外观设计主要是以运动为主，用了熏黑大嘴的设计，上下的进气口由一根镀铬饰条进行了衔接，这样的设计是比较特别的。而且进气中网的镀铬饰条连接了两侧的大灯设计，精致感相当不错。这组大灯的内部由镀铬饰条进行了装饰，大灯的颜值特别的高。在大灯下方有一条led的日间行车灯，在这个价位配有这样的灯光设计，其实并不多见。

车型的侧面，这款创酷的侧面并没有使用过多的设计，整体上来看就是一根上腰线的设计从车头向车尾逐渐延伸，一直延续到后尾窗玻璃上，并没有其它过多的拖泥带水。

车型尾部，创酷这款车型的尾部也同样没有较为新颖的设计，但是从尾部的侧面来看，饱满度营造的效果还算是不错的，除此以外并没有太时尚的设计。

总体而言，这款创酷的外观除了前脸比较有运动氛围以外，它的侧面和尾侧设计感都较为一般。当然，你也不能苛求太多，毕竟6万块的设计已经给你足够多了。

内饰部分，这款创酷车型的内饰主要以硬塑料，纯黑为主。虽然整体上看起来比较廉价，但是该有的配置还是配备到位的，比如中控那块八英寸的悬浮液晶屏，除了入门级没有配备以外，其他的车型都全系配备了。

这款创酷的后排空间和昂科拉一样，都是比较紧凑的，而且在后排并没有配备空调出风口，我认为这是因为受限于成本。当然，销售给到我的说法就是这本身就是一款小型SUV，后排有没有出风口其实影响不大。看来我们可以认为这是为削减成本而编造的理由，但事实就是这款创酷从上市至今从来都没有配备过空调出风口。

创酷的具体车身数据来了解一下，这款创酷的长宽高分别为4270/1791/1602mm，轴距是2570mm。它的车身数据几乎和昂科拉是一致的，定位的也是一辆小型SUV，整备质量为1.2吨。

这款创酷的动力总成用的1.0T以及1.3T涡轮增压发动机，最大功率分别为125马力和165马力，峰值扭矩分别为180N?m以及240N?m，用的都是三缸机的设计，所以这也是创酷车型的销量一直上不去的主要原因之一。尽管价格便宜，但是依然有很多消费者选择了国产SUV，因为他们并不看好三缸发动机的设计。事实也确实是这样的，三缸发动机在二手车市场保值率是非常吃亏的。

变速箱部分，这款创酷入门级的车型配备的是六挡手动挡的变速箱，而1.0T匹配的是六挡手自一体的变速箱，1.3T用的是CVT的无级变速箱，省油是这款创酷车型的主旋律，绝大部分消费者都是工薪阶层代步使用。

底盘设计部分，这款创酷的后悬架用了扭力梁式的非独立悬架，舒适性较为一般，其实它的兄弟别克昂科拉舒适度也并不是太好，当然总的原因就是底盘设计。

如果你想购买一款便宜的合资SUV，并且对于三缸发动机并不是特别排斥的话，那么这款低价格的雪佛兰创酷车型你可以考虑一下。

如果你也喜欢这款SUV，欢迎咨询常州雪佛兰各经销商处。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

17年雪佛兰创酷如果车况良好的话现在卖的话应该能卖50000-55000左右。

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