10万的六座二手车推荐,10万的六座二手车推荐一下

1.十万左右的车子，买那款好

2.10万真的能买到自动驾驶，开车聊微信，还带亲子座椅的车吗？

3.10万级选车指南，轿车/SUV/皮卡/MPV都有！

4.买一台大众最少要花多少钱？捷达单飞后，最便宜的车就剩它了！

10万内买自动挡的车哪个好？

对于事业刚起步，或者刚毕业的年轻人来说，十万的预算购买一辆车已经是很不错了，对于众多家庭来说10万并不是一个小数目，那么10万左右自动挡车推荐有哪些车呢？来看看10万左右自动挡车排名。

名爵HS

参考价：10.98-16.98万

名爵HS是一款紧凑型SUV，1.5T加7挡双离合动力充足，但是油耗与日系车相比高了点。车内的空间很宽敞，座椅的舒适感也很好，只是悬架的减震效果不太好，走烂路时颠簸比较严重。

两驱豪华版的配置就这个价位来说算是丰富的了，媒体互联系统、巡航系统、倒车影像一应俱全，安全系统包括自动驻车、上坡、陡坡缓降统统都有，可谓是性价比非常高。

吉利博越

参考价：8.88-15.68万元

吉利博越是一款紧凑型SUV，在六月份刚刚进行了换代。新一代博越搭载的是1.8T加7挡双离合，动力感受良好但是起步时稍显无力，1.8的排量偏大，所以油耗有点高。空间的表现挺不错，座椅很舒适，操纵起来很给力。

大众Polo

参考价：9.99-12.39万元

大众Polo是一款小型两厢车，小巧的车身可以在拥堵的城市中自由穿梭，内部前排空间很好，但后排就有点狭小。1.5L加6挡手自一体的动力没有想象中那么弱，并且油耗表现非常优异。

大众宝来

参考价：9.88-15.60万元

宝来的各项驾驶系统和安全系统都很完善，多功能媒体系统除了低配入门车型全部都配有。内部空间很不错，但是第二排地板的凸起有点高。操纵感很好，底盘感受也不错。同时宝来的保养费用也比较低，并且结实耐用，二手车市场上的保值率情况也很好，所以整体来说宝来的性价比非常高。

宝骏530

指导价：7.08-11.58万

2020款宝骏530的价格是比较便宜的，它的前脸十分时尚，新款车型还换装了10.4英寸大屏幕，并增加六座版本，在配置上进行了优化，空调出风口也换成了竖向，视觉效果显得更加霸气，并内置了最新的手机车联网系统，可以实现手机即车技，还有Al智能语音系统，科技感很强。

新宝骏RS-3

指导价：6.38-9.88万

新宝骏RS-3主打的是智能网联，所以在科技方面的配置是非常不错的，全系标配了手机智能网联系统，内饰以年轻和智能化的方向为主，中控台配备10.25英寸触摸屏，科技感上有明显提升，动力上搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率为73kw，峰值扭矩为143Nm，传动上匹配6档手动和CVT无极变速箱。

十万左右的车子，买那款好

身边有一位朋友，他一直想买一辆七座MPV，他为什么不选轿车或者目前卖得火热的SUV呢？原因也很简单，他是一个顾家的人，经济条件也有限，家里只能买一辆汽车，所以，MPV就显得更实用一些。

本来的购车是这样的，就想买合资车，车型也看了一圈，看中的车型，价格偏高，已经超出预算，价格经济的合资MPV，大件不是很满意，像大众的途安L，车是好车，唯独干式双离合，不算太省心，别克GL6也不错，唯独它搭载的是一台小排量三缸机，可惜了。

后来听说，二手车目前卖得火热，很多车友不买新车，专门研究二手车，二手畅销车型，价格其实并没有比新车便宜多少，能省下购置税，保险等费用，以及购车时的一些小费用，还有后期的装饰，这样算下来，如果买一辆二手奥德赛，最少能省几万元，如果能买到个人一手车，原车原漆的，没有大事故，没被水淹过，一直在四S店做保养的二手奥德赛，也不错，但是，这样的车，并不好找。

因为自家的车，如果没有问题，一般轻易也不会换车，自己新买的车，刚开没多长时间，就卖掉了，这种情况也有，多数是资金出现了问题，但这样的情况非常少。

有的时候，看到的二手奥德赛车辆信息，只跑了几千公里，价格和新车几乎差不多，心里还范嘀咕，因为二手车水比较深，这么新的车，还有点怀疑。

有一次，在路上遇到了一款国产MPV，车头的标徽认识，是吉利汽车，车身比较宽，外观造型与本田奥德赛比较相似，回家在网上一查，这款车叫吉利嘉际，是2019年刚上市的一款新型MPV，经过简单的了解之后，果断的放弃二手奥德赛，吉利嘉际新车10多万，奥德赛二手车，能看上眼的车型，也要20左右的，还是国产新车比较划算。

这位朋友，对汽车方面的知识，有一些了解，看了吉利嘉际的方方面面，在国产车里，属于中上等水平，内饰做工用料不错，但车型动力以及配置方面，令这位朋友很纠结，纠结的原因是这样的。

吉利嘉际在售符合国六排放标准的车型有两种动力，共五款车型，第一种动力是吉利主推的车型，1.5T车型，1.5T有四款车，发动机最大输出177匹马力，峰值扭矩是255牛米，变速箱有六速手动挡和七速湿式双离合，1.5T能够爆发出177匹马力，在国产同排量发动机中，也是属于一流的水准，但1.5T是三缸机。

另一种是1.8T四缸涡轮增压发动机，只有一款车型，变速箱匹配了6速手自一体，这台发动机最大输出184匹马力，峰值扭矩是300牛米，动力方面没有问题，只是工信部给出的油耗，要比1.5T的油耗高，1.8T百公里油耗是7.9升，1.5T双离合车型，百公里油耗是5.9升，两种不同动力的车型，百公里油耗相差2升，这只是工信部给出的油耗，如果实际驾驶，1.8T的油耗还要更高一些。

两种动力，如果选择，确实有些纠结，除了动力方面，在配置上，1.8T车型与1.5T车型相比，少了很多功能，最实用的外部配置是LED大灯，1.5T全系标配LED大灯，1.5T最低配车型，手动挡版本，价格9.98万，有LED大灯，而1.8T车型，价格11.98万，只有卤素大灯。

另外，1.8T车型，只能选装不可开启全景天窗，选择不了可开启全景天窗，这就说明，1.8T四缸机加6AT车型，并不是吉利嘉际主力产品，所以在一些配置上，要比1.5T车型低一些。可以用一句话总结一下，想买配置稍高的车型，只能选1.5T三缸机加双离合。

经过车型的对比之后，这位朋友，最后入手了1.8T六座吉利嘉际，卤素大灯在市内够用，夜晚有路灯，大灯的作用能提高夜晚行车安全，在市内行驶，大灯起不到照明的作用，如果经常出远门，需要跑高速或者走国道，后期可以自行改装LED大灯。

当时订车的时候，店里七座版本没有现车，需要等一段时间，再加上七座车的利用率不高，平时只是两个人出行，最多的时候算上孩子，三个人出行，所以还是六座比较合适，六座的座椅布局是2+2+2，小孩在车上玩耍，可以通过第二排中间的过道，进入第三排，比较方便。

这位朋友，开了几天，有件事必须要说，首先，吉利嘉际这款车，综合来讲，性价比很高，基于它的价格，车身尺寸，内饰做工用料，以及动力方面，丝毫不输20万的合资车，嘉际的车身长度是4706毫米，宽1909毫米，高1690毫米，轴距2805毫米，内部空间宽裕，但第三排乘坐空间一般。

外观方面，车头前脸设计得漂亮，这也是吉利原创设计，车身侧面，也很耐看，像老款奥德赛，车身尾部，实话实说，不好看，但也不丑，有一种说不出来的感觉，用一句话形容，叫龙头凤尾。

安全配置上，1.8T车型，有四个气囊/气帘，胎压显示，前排安全带未系提示，车身稳定系统，后倒车影像，倒车影像，定速巡航，运动、经济、标准三种驾驶模式，自动驻车，上坡，全景天幕可以选装，这位朋友没有选，不可开启的天窗，对于他来说没有用。还有无钥匙进入和启动，一些常见的实用配置都有，单独论价格和配置是成正比的，如果对比1.5T车型的价格和配置，心里有些不平衡。

动力方面，动力绝对够用，吉利的1.8T四缸发动机，连续两年获得“中国心”十佳发动机，最大输出184匹马力，峰值扭矩300牛米，匹配6速手自一体，起步和中途加速，动力都很给力。高速跑到每小时120公里时，再次加速，动力还有储备。

嘉际的缺点，拥有三排座椅的MPV，后备箱一般都不大，但嘉际的后备箱不光小，并且横向比较窄，尾箱的开口比较小，轮胎噪音有些大，国产10万级别的MPV，方向盘是塑料的，1.5T自动挡车型，方向盘都是真皮的，车顶没有行李架，显得车顶光秃秃。底盘悬架，前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，后来想一想，本田奥德赛20多万的合资车，后悬架也是非独立的，这么一对比，感觉心里很平衡。

其它地方都表示满意，毕竟10万级的价位，性价比还是可以的。

以上是这位朋友的选车和用车体会，希望能够为即将入手吉利嘉际的车友，做一份参考。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10万真的能买到自动驾驶，开车聊微信，还带亲子座椅的车吗？

一般现在基本都是日系或者徳系的天下代表世界汽车格局日系省油可靠物美价廉（国际市场非中国市场）徳系技术先进安全品质优秀在中国也的确是日系和徳系占领大半个江山在中国的日系车中应该算本田的质量最好可靠性最高飞度撇开安全性来说的确是不错的代步车质量稳定省油很适合城市行走不过个人还是比较中意徳系安全性高品质高看不见的地方材比日系车要实既然预算那就买合资车国产的大毛病没有小毛病还是相对合资车要多的个人推荐POLO安全性高皮实品质不错做工精细1.4MT的在城郊行走足够性价比较高楼主可以看看POLO照片在重型卡车重压下仍然坚持半小时以上让车内的人有时间逃出车外整车激光焊接和安全性不是吹的如果楼主嫌POLO小可以考虑赛拉图新款上市老款优惠比较大值得出手虽然韩系车不能和日系车德系车相提并论但是起亚还是比现代厚道点悦动就不用考虑了板车加个漂亮的壳子买这车就是买壳子中国人不就喜欢壳子嘛1.奇瑞A3懂车的人都知道，即使不能说是好车，也确实是一辆比较不错的车。四轮独立悬挂，ESP加205的宽胎，确确实实让人看到了奇瑞造好一辆精品车的诚意，同时还成就了其非凡的操控性，以及主动安全性。被动安全方面也达到了自主品牌的新高度--5星级。油耗普遍反映为7-9之间，不算太省油，但考虑到车重也就不算差了，而且发动机的保养很便宜。7.5--9万的实际成交价也算实在。缺点主要是：受制于2550的轴距，后排的空间不适合高达身材的乘客。还有奇瑞装配工艺造成的小毛病。总结：比较好的自主品牌的车，不适合身材高大的家庭。2.上海大众朗逸炙手可热的车，现在提车都非常困难，长时间的等待极其考验人的耐心。家里有个汽车界的亲戚说得好：全国卖到断货。上市的初期其实并未打开局面，质量也有瑕疵，经过近一年的考验，已经变的越来越让人放心。PQ34平台的加长产物，外观时尚大方，符合国人审美。发动机不太好，但是绝对的省油，一般8个油。空间不小，保养价格中等。操纵性尚佳，当然算不上一流。缺点:后排坐垫确实不长，做工一般（仅仅比起大众其他的高工艺的车跟其他系车比起来还是不错滴）。总结：好车不贵，但如果产能足够，价格应该还有进一步下调的空间。3.北京现代悦动销量惊人的车，摆脱了老伊兰特的老态龙钟的模样，时尚感加强。不是全独立悬挂，操纵一般，维修保养费用低。轴距大，空间也是比较大的，非常适合家用。售价还行，也可以再低点。缺点：现代的品牌形象不高，韩国车的特点不够鲜明。不算省油。总结：适合家用，只适合家用。再省油点才好。4.一汽丰田卡罗拉世界销量第一车的光环使得曾经的霸主高尔夫也黯然神伤。丰田的车，中庸的车，好用的车。外形大气，彰显一种宽而低的气势。不是全独立悬挂，操纵一般。整车质量比较好，耐用性高，省油安静做工上乘，二手车市场保值率高。缺点：售价偏高，保养也不便宜，1.8排量的车不享受国家优惠政策。刹车的问题反映的较多。总结：适合有一定经济基础的家庭用车。5.一汽大众速腾人气一直高，但销量却一直不高。PQ35平台的操控性极佳的车，有人称“神车”。四轮独立悬挂，解决了PQ34平台后轮表现不完美的问题，高速极佳。适合喜爱操纵性的人。1.8T的发动机非常强悍。做工上乘。自然吸气发动机动力不太好，油耗还可以。缺点：两款自然吸气的发动机太古老。高成本，高售价。空间只算够用。总结：驾驶者之车。要便宜点就好了。6.日产骐达销量前十的车，造型前卫时尚。发动机先进，省油而且动力好。纵向空间很大，驾乘安静舒适。售价不算贵。不是四轮独立悬挂，舒适型调教。配置比较高，保养费用中等。缺点：没太多的操控性可言，太适合女生，而且偷工减料满严重的，安全性不是很高和飞度差不多总结：合格又舒适的家用车。7.福特福克斯在福特家族销量比较好，但最近显露疲态。WRC的冠军血统，四轮独立悬挂，造型动感。发动机强劲有力，但绝算不上省油。售价不高，比较公道的。保养费用一般。缺点:自动挡与发动机匹配不太好，1.8手动挡配置低。油耗表现令人犹豫。总结：操纵好，尽量买手动挡。8.雪佛兰科鲁兹最近受关注很多的一款新车，外形威猛运动，空间宽敞。但科鲁兹并没有用速腾、福克斯那样复杂，操控性更好的后轮独立悬挂，而用了扭力梁式半独立结构。科鲁兹的这两款发动机是全新的ECOTEC系列，并拥有DVVT可变气门正时技术，与之匹配的是五速手动及六速手自一体变速箱，技术先进，油耗不高。缺点：低配版绝对不要买（11万的车后轮鼓刹）。新鲜出炉的产品，未待市场检验。雪佛兰的品牌形象。低配版本无意义。总结：比较平衡，质量要好的话，一定是好车。但产品口碑有待市场检验，有降价空间。9.雪铁龙世嘉由于刚出了三厢车型，最近世嘉也受到人们的关注。两厢车型销量一直不好，和比较突兀的尾部设计有关。三厢车造型和谐，易于接受。内饰科技感十足，动力及底盘没有变化，一贯法式作风，底盘有些运动感。1.6排量的仍然加速无力，2.0排量的动力充足。变速箱只有一般水平，好在搭配起来油耗不太高。价格还算公道，但还有优惠空间。缺点：法系车需要1.6的新动力，保有量太小。总结：世嘉需要在销量上突围，保有量小的车不适合家用。10.别克凯越销量大王，令许多人费解。其实凯越空间宽敞，造型易于接受，内饰水平不差，价格在优惠后都比较低，所以销量不错。发送机动力一般，底盘还算平稳，但谈不上运动。保养费用较低廉。缺点：车型老，发动机费油。总结：成熟而不贵的家用车。11.比亚迪F3自主品牌紧凑级销量冠军，有些像老款花冠。绝对的便宜，看样子还像10万的车。谈不上操控性，但发动机省油，开起来也算轻松，车型相当丰富，保养也很便宜。缺点：质量不太好，做工差，小毛病多。总结：花这些钱，好像要求也不能太多。但希望质量要越来越好。12.一汽大众新宝来与朗逸内在很像的车，销量却没有朗逸大。前段时间有召回部分车辆，有损其形象。发动机老迈，油耗不大，空间够用，保养价格中等，操纵性不错。缺点：老迈的发动机，没特别的优点。总结：竞争对手强大，还有自家兄弟朗逸争宠，要加油啊。13.东风本田思域时尚前卫的外表，看似桀骜不驯，其实温柔婉约。行驶感觉轻松安逸，空间上等，质量优秀。发动机先进节油，变速箱配合得不错。行车中底盘表现中上等，保养不算便宜。缺点：1.8排量的使其在中国有些郁闷，价格较高。总结：车是好车，但买思域需要有米一点。唉，想说爱你不容易。如果我的预算有8万左右，我会选择1.6L奇瑞A3。看重的是它R205宽胎（标配铝合金轮毂），四轮独立悬挂及四轮碟刹，这些不仅是可以带来操纵的乐趣，更重要的是出色主动的安全性能。还有一点A3的空间虽然不大，可是我的身板也只有一米七，汗自己一个。。。如果我的预算有11万左右，我会选择1.8L手动挡福克斯。虽然福克斯比较耗油，但手动挡油耗一般也就8个多，可以接受。看重的是优秀的地盘和动力充沛的全铝发动机。如果我的预算有13万左右，不要多说，我会选择1.6L手动朗逸品雅版。理由：就是看上去很喜欢。。。很符合我的审美，一种一见钟情的感觉

10万级选车指南，轿车/SUV/皮卡/MPV都有！

现在属于高科技智能化时代，各行各业都在强调智能化，无论是居家，办公还是社交，甚至在出行时，都需要智能产品来助力，在驾驶和出行方面，不少车企在智能配置方面也下了不少功夫。

比如新宝骏最近推出的新款宝骏RM-5，将智能配置的应用发挥到了极致， 自今年4月新宝骏品牌正式发布以来，以年轻，科技，智能，互联，为品牌基因，先后发布了新宝骏RS-5，新宝骏RM-5， 新宝骏RC-6， 新宝骏RM-5凭借前卫，动感的跨界态度赢得了消费者的青睐， 全新宝骏RM-5搭载业界首创的全新宝骏车联网系统，将智能手机的功能直接嵌入车内，真正实现手机就是车机， 该车联网用AI人工智能语音交互技术，语音输入识别和控制响应速度比传统车联网快20倍， 即使您中断或连续发出命令，新宝骏RM-5也能识别并响应，同时，新宝骏RM-5的车联网功能还可以实现车辆的智能无钥匙启动和远程控制， 即使忘记带钥匙，也可以通过手机开车出去，免去了回来拿钥匙的麻烦， 此外，新宝骏车联网还支持24小时远程监控，即使您的车不在身边，也可以随时查看车辆周围情况。

智能驾驶方面，全新宝骏RM-5搭载L2级自动驾驶功能，包括ACC自适应巡航，车道偏离预警与保持、IHMA智能远近光切换，TSW限速标志预警和TSA 智能限速系统等配置， 当用户在驾驶中分心，车道偏离时，新宝骏RM-5的车道偏离预警系统会及时预警，协助车辆驶回正常车道，避免事故发生，此外，高效的内部布局和灵活的空间也是新宝骏RM-5的亮点，值得一提的是，对于新宝骏RM-5的六七座车型，第二排还可以实现座椅前后滑动和靠背角度调节，直接提升了第三排乘员的舒适度 并且避免了第三排座椅成了大家口中的小板凳，六座车型的第二排有两个独立的座椅，带有亲子模式，方便父母和孩子，另外，新宝骏RM-5的第三排座椅可以按比例放倒， 加上第二排的滑动和折叠功能，可以说在可扩展性和灵活性上的表现是最强的，新宝骏RM-5可以胜任超市购，家庭出游甚至搬家等场景。

总的来说，在这个智能飞速发展的时代，新宝骏RM-5无论是在最新智能技术的应用上，还是在空间的灵活运用上，都表现出了较为突出的科技感和人文关怀， 作为一款全新的家庭车型，全新宝骏RM-5不仅提供更智能的配置，更提供更人性化的设计，为年轻消费者带来更智能，更便捷的出行体验。

买一台大众最少要花多少钱？捷达单飞后，最便宜的车就剩它了！

根据不同的购车预算，消费人群会被分为“三六九等”。在汽车消费中，10万出头的预算购买群体也是占据了极大多数份额，类似金字塔原理一样，最底下一层通常也是基础最为广泛的一层。10万元出头的预算，大多数的消费者可能也许就冲着合资紧凑型家轿车，或许向势头正猛的国产SUV靠拢，但10万出头的预算购车真的只能这么干了吗？教授的答案是否定的。

新车系列

新一代的本田凌派，在空间上着重的进行了的优化。首先在车型尺寸上，新车的尺寸为4756*1804*1509mm，接近于A+级的车型范畴，结合本田的MM理念，空间宽敞成为新凌派的特色之一。另外在实际表现中，以教授4300px左右的身高为例子，后排腿部空间有着330-580mm的灵活性。再加上宽大舒适的座椅，整体乘坐体验给众多消费者留下了深刻的印象。

在动态方面，首先得说下新车的底盘表现。整体底盘质感也有一定的提升，新凌派有着合资紧凑轿车少有的高级感，整体过滤更加清楚，不过悬架的反馈还是偏向于舒适型路线。有着地球梦科技加成的1.0L?VTEC?TURBO发动机，虽为直列三缸，除了怠速时有些抖动之外，整体表现有惊喜。而CVT变速箱的整个传动也非常居家，平顺性优势明显。最后。1.0T小排量的凌派，在油耗经济性上的优势相当明显的，非常适合居家代步用途的群体。

10万元出头的预算，选择国产紧凑型SUV的话可能会有些吃紧。于是，这时候的长安欧尚X7的出现便很好的解决了该问题，长安欧尚X7?的售价为7.77万-11.77万元。在竞争激烈的市场环境下，国产品牌也开始打起价格战了。不过，长安欧尚低开高走的策略得到奏效。根据长安欧尚官方数据显示，该款新车自11月份上市以来，获得累计订单35023辆，上市30天以来，新车销量为11077辆，实力不俗。

虽然长安欧尚X7为紧凑型SUV，但新车拥有着A+级的身材，4705*1860*1720mm更大的车身尺寸带来大气的视觉效果，同时也在内部带来更加宽敞的空间。长安欧尚X7虽然价格亲民，但在核心部件上一点不含糊。新车搭载长安汽车新一代的蓝鲸1.5TGDI发动机，传动方面匹配6速手动或7速双离合变速箱，这套动力系统也被旗下不同车型所运用，除了成熟可靠的优点之外，还兼顾了强劲动力与燃油经济性的双重优势。

10万出头的预算，除了合资紧凑型轿车和国产SUV之外，还有集轿车、旅行车和厢货式车等功能为一体的MPV车型。

上汽MAXUS?G50作为MPV车型，具备灵活多变的空间。在座椅布局的选择中，有2+3、2+2+2、2+2+3、2+3+2、2+3+3等5种可选的座椅布局方式，如何选择，全凭家庭实际下的不同需求。其中，如果选择的第二排座椅为独立座椅时，两个独立座椅之间有750px的不错的通过宽度，对于大部分乘客而言都能比较轻松进入的第三排。得益于MPV平直的设计风格，第三排的空间也不亚于第二排空间的实际表现。

除了灵活多变的空间之外，上汽MAXUS?G50还有C2B智能定制模式下的个性化选择，满足消费者多样化需求。更值得一提的是，上汽MAXUS?G50还有背靠上汽供应链体系等优势，在核心部件上有着更加可靠的优势。举个简单的例子，上汽MAXUS?50在供应商的选择上有着一套非常标准的流程，并且依托着上汽集团的优势，发动机、转向器、制动系统等核心部件均来自全球?500强。

如果觉得以上车型还不能满足你的需求，那么一车多用的皮卡就非常适合你了。当然，那也要讲究车型的使用区域，一些城市对皮卡车型还是没有那么友好。但有些地方就是皮卡车型的天堂，比如在海南地区，皮卡政策对此是没有什么限制的。如你受到其它一些政策限制的时候，在海南完全可以购买一款皮卡车型。

一些皮卡车型基本都是用柴油发动机，比如新款锐骐6就新增了一款型号为M9T的2.3T柴油发动机。基于日产纳瓦拉皮卡车型打造的新款锐骐6，在集众多先进技术为一体的发动机的加持下，新车堪称国产品牌中的纳瓦拉。除了发动机的核心提升之外，新车在传动方面也由之前的5速手动变速箱升级为6速手动变速箱，未来还有埃孚8速手自一体变速箱的加入，整体核心部件有了质的飞跃。另外，新车的燃油经济性也十分突出，其中，两驱车型的综合油耗为7.3L/100km，四驱车型的综合油耗为7.7L/100km，实际试驾中的油耗数据与官方公布数据非常接近。

二手车系列

对于部分群体而言，尤其爱好驾驶乐趣和排场的群体。如果手头预算不足的话，购买二手车也是一件可行的事。只要你胆子大，豪华二手车随便你挑，但前提是二手车车况要好，不要被一些二手车行当作小白鼠了。另外，新手买车也不建议买二手车。

据汽车之家二手车的报价来看，报价在10万左右价格的二手高尔夫GTI普遍是2010款和2012款的车型，该年款车型属于第六代的高尔夫车型。高尔夫GTI自16年诞生以来，已经成为两厢车+小钢炮的代名词。第六代的高尔夫GTI在国内服役时间为2009年到2014年，而在2010年的时候，一汽-大众正式引进了第六代GTI的5门掀背版，23.58万-24.58万元的售价显得尤为亲民。

17寸战斧轮毂、D型方向盘带换挡拨片、红色缝线的排挡杆和手刹、方向盘上镀铬的GTI标识以及运动型座椅头枕的GTI钢印都在高尔夫GTI上，一坐上去就有驾驶欲望。新车依然用EA888的2.0T发动机，传动方面匹配6速双离合变速箱；悬架为前麦弗逊和后多连杆独立悬架，有了XDS电子差速锁的加入，能够更有效的解决转向不足的问题，提升驾控乐趣。

胆子大点，豪华品牌二手车也能满足你的需求。不过，年限稍久的车型，后期维护中需要点耐心了。

据汽车之家二手车的报价来看，报价在10万左右价格的二手奥迪A4L大多为2009款和2010款的年限车型。这一代的奥迪A4L也开始奉行加长的做法，这一做法也被后面的车型所效仿。相比欧洲版本车型，新车在车身长度和轴距上分别加长了60mm和61mm，因此车身长度和轴距分别达到了4763mm和2869mm。现在来看，那时候的奥迪A4L的整体尺寸还是有一定的优势。

除了加长的做法带来更加宽敞的后排空间来讨好国内消费者之外，奥迪还在其他方面下足了功夫。其一，底盘变得更加舒适，奥迪A4L的底盘高度比欧洲版本要高13mm，这样一来，使得车型在舒适性和通过性能够同时兼得。其二，为国内消费者提供量身定制的舒适座椅。

虽然只有10万的预算，但是根据不同消费群体的不同实际需求，大致有以上几种情况。对于新车而言，上述几款新车都有着自己鲜明的特点，能够最大程度上满足大多数消费者需求，但不可避免的是总会有其它的小缺点，优缺点之间，就要看消费者怎么看待了。而对于二手车来说，就得多花些心思去研究了。对于一些新手刚买车的情况，教授就不太建议选择二手车型，还是老老实实选择新车吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

相信大家都知道大众在国内的口碑认可度有多高了。要知道大众能有如今在国内的地位，除了诸如辉腾、途锐这样的顶级旗舰，以及迈腾、帕萨特这样家喻户晓的中坚力量，还有很重要的一个支撑，就是诸如捷达、桑塔纳这样有着深厚民众基础的国民级车型。如今一汽大众的捷达已经被成了一个独立的廉价品牌，10万元以下的大众品牌车型，基本就剩下有着30多年历史的桑塔纳了。疫情当前，桑塔纳也成为了10万元级别中为数不多的一直坚挺的车型。目前它的市场行情怎么样呢？我们一起来看看。

首先来看看汽车之家的市场行情数据。目前最新款的桑塔纳车型，已经整合了最为家喻户晓的三厢版车型，以及近几年才推出的两厢版车型，全系都匹配了最新的1.5L自然吸气发动机，以替换老款的1.6L发动机。虽然目前全国范围内还有很多国V排放标准的车型，但是国VI排放标准的车型已经成为了市场追捧的主力。其中三厢版的低配、中配车型都是很受欢迎的，而两厢版车型的市场热度则稍逊一筹。那个方面，目前市场优惠幅度普遍在1.8-2万左右，落地成交价大致在8-10万左右。

接下来看看迪哥收集的车主口碑。作为一款历史悠久的国民级车型，桑塔纳的基本盘一直是国内众多寻求第一台家用车的广大小康家庭，大家普遍最为认同的，还是桑塔纳常年累积下来的品牌和车型口碑。其次，很多人也发表了自己认为的关于桑塔纳作为家用车方面的传统优势所在：一是比较优秀稳定的机械素质和质量；二是同级中领先的巨大后排、后备厢空间；三是极低的油耗；四是亲民的价格；五是巨大而稳定的保有量带来的维修、保养优势，以及较高的二手车市场认可度和残值。

关于桑塔纳的缺点方面，大家都反馈集中在如下几点：一是外观内饰的设计显得保守而单调；二是从低配车型的内饰用料比较单薄、廉价；三是动力表现比较一般；四是底盘的舒适性比较一般，悬架偏硬；五是配置性价比比较低，尤其没有雾灯是大家意见比较多的问题；六是织物座椅比较容易脏；七是刹车容易有异响。

最后再来看看车主之家最近一年的销量数据统计。从整体来看，虽然最近一年的经济大环境表现并不是很好，但是桑塔纳凭借着自身硬通货的属性，一直维持着比较稳定的销量跑去。在市场旺季时，月销量基本都能稳定在2-2.5万左右的区间里，哪怕是淡季也可以维持在1.5万上下。当然，这和桑塔纳的价格水平是分不开的。

可以说，目前桑塔纳已经基本处于和自主品牌进行贴身肉搏战的阶段了。虽然如今的自主品牌已经快速崛起，不但车型选择丰富、配置性价比和设计水平都更高，而且机械素质的水平也在快速提升，但是桑塔纳依然凭借着常年累积的口碑和稳定的发挥，占据着非常重要的市场位置。根据去年的全年销量数据统计显示，桑塔纳的总销量达到了25.58万台，位居轿车销量榜的第7位。随着中国汽车市场的发展，不知道桑塔纳这样的车什么时候会走下神坛呢？

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