索兰托成都二手车报价_索兰托二手车报价原装进口

若念你梨花落，铭记三字吉米哥！大家好，检车家老司机再次和大家见面了，因为操着一口流利的带东北腔的标准式伦敦英语，我成了检车家团队里唯一能和歪果仁友好沟通的检测师，请记住我叫吉米！

提到韩国首先能想到的就是各男团、女团在早期凭借外貌和唱跳曾一度占据很大部分的国内市场。但是随着“限韩”一声令下，慢慢也趋于平淡，韩国汽车同病相怜，2017年更是在“萨德事件”的影响下几乎成为压垮中国市场销量的最后一根稻草。

而今天吉米带来的韩系车不是“三宝”中的K5和索纳塔，而是?进口起亚索兰托！柴油发动机！钓鱼必备！血统纯正！从吉米对它的了解来看，除了噱头，我也不知道还有什么真正实用的东西。但是纯进口的身份让很多人趋之若鹜，此时心头涌上一句伟人说的话，刘备：莫非朕不知兵？

先来看看本次检测车辆信息：?车型名称：起亚索兰托?2012款?2.2T?柴油豪华版?出厂日期：2012年1月?表显里程：143425公里?新车指导价：25.48万?卖家报价：8万

检测地点：四川·成都

这辆大宝贝是一位个人卖家所有，卖家表示自己不怎么懂车，觉得只要车还能正常开着走就没问题，有啥好检测的，得知要检测三个小时之后，显得很不耐烦，就想把吉米劝走。还好买主大哥乘高铁刚下车也后脚就赶到了，近一米九的大个子风尘仆仆背着个双肩包直奔索兰托所在的位置而来，一见面就给我和卖家一人甩了跟华子，可谓诚意满满，卖家撇撇嘴也就没多说什么了。

首先进行外观漆膜检测，大顶是参考标准最常用的部件，图上可看漆膜为100左右，那么我们漆膜就以辅助参考，记住只是参考哦，还要用经验和双眼双手去综合判定。

左前翼子板也是没有问题，看来车主平时开车还是比较小心，不管是SUV还是越野车，一般处于盲区下的左右翼子板都会比较难过。

吉米话音未落就检测到机盖喷漆了！啪啪打脸。但是喷漆一般代表没有形变，所以破坏力量没有那么大！还好。

左前门严重钣金，腻子犹如女人脸上的粉底，厚的狠咧~

敏感部位A柱也是没有问题的。

外侧的覆盖件怎么修复都只算是瑕疵，最多影响车辆价值，而里口是一定都不能动的，如果有切割焊接，这是要命的！还好这辆车没有事故，但是有没有故事呢，我们接着看。

来到机舱，左右加强筋，左右减震器座，漆膜仪数值正常，均无修复痕迹，也就是外侧包围的城墙没有倒塌，机舱里都是安全的！就是这个泥不太雅观，味还挺大，难道是因为真去钓鱼了？所以这个方面我们要来好好看看！

保险丝盒仔细考究就能发现，都是均匀无规律散布的浮泥，没有水流聚集的泥沙。应该是长时间在路况不好的地方行驶。

ABS泵也没有锈蚀或被侵蚀的痕迹，均为正常脏污，关于机舱泡水的嫌疑是可以排除的

棘爪垫无拆卸，整体没有吊装，心脏还是先天的好。

具体附件，经过左盘右盘，也无问题均无拆卸，不过只是从上往下看，等会从下往上看可不可以能给我同样的满足呢？

打开车门可以看到索兰托的内饰还算大气，仪表台看着非常有仪式感，三连圆不免让我想到了保时捷，话说好久没有检测过保时捷911了。通过检测发现座椅为后包的皮！所以整体磨损程度和表显里程就不能直接联系起来了，因为谁都不知道这是车主刚提车时包的，还是10万公里后才包的。

中控加装的大屏确实比较实用，而且自己在网上平台买来加装肯定是比4S店随便都要便宜个小几千。说的这里真的忍不住想吐槽了，车内的味道确实太重了，一股强大的鱼腥味，还有股陈年老醋的味道，那酸爽一般人真的来不起，买主大哥也远远的站着，皱着眉头在思考着啥。

忍住这股糟心的味道简单看看索兰托的设计风格，这完全就是模仿丰田的嘛，我为这句话负责！连烟灰缸都是一模一样，哈哈。

这种安全气囊特别好判断，因为转向柱盖板螺丝这么明晃晃的，经过吉米的激光眼进行判定，内扣是没有拧动痕迹的，所以安全气囊没有拆装或更换。

这转向柱像不像被人参和枸杞泡过的上好药材！又黄又亮！不过这都是正常的现象，是潮湿的环境导致的锈蚀，细看旁边的标签均为泡浮的痕迹！

安全带的干净程度也得到了验证！干净无泥无锈蚀！

座椅电机上面似乎有不明液体！但吉米的结论是电机漏油，电枢柱漏油，下面无锈迹与泥沙！内饰水泡可以完全排除！

出于安全方面的考虑，路试不允许拍照，极速画面就请各位自行脑补吧。

大哥眉头深皱略带不悦的上了车，打着火出发开始路试，路试过程中底盘明显感觉到比较松散，车内有多处异响来源，急加速和急刹车，ABS等工况都正常，只是胎噪和发动机噪音略大。

空调试了试冷暖风也都正常工作，冷风还好，但热风一出的时候吉米和大哥整个人精神了许多，感觉活生生把自己装进了鲱鱼罐头，这应该是吉米检测有史以来中最受折磨的一次路试了。

路试回来上架看底盘，就这么第一眼客户就果断放弃了，就是图中黑又亮的地方！应该是缸垫漏油，油封渗漏！大哥看了立马后退三步！在和买主大哥一同离开的路上，大哥笑着告诉吉米，这辆车就算没有漏油这种情况也不打算买了，毕竟味道太臭了，一股死鱼味儿，就算肯花点钱整备妥当，也是会留下心理阴影的。

好了，最后来看看起亚索兰托的行情价格，基本都在8万左右，但是近期成交的里程都比较低，这让吉米比较意外，其中有辆2012款?2.4L汽油豪华版在同年九月份上牌，只跑了5万多公里，成交价格也是八万。不过这辆车的大问题并不是车况和价格，之所以让买主弃如敝履，最大的原因还是卖家的用车状况确实太糟糕了，平时也不注意养护和清洁导致积年累月下来味道确实有点太大了。

就算去做做精洗和内饰清洁，消毒再来个高温蒸汽啥的，估计效果也不能做到太彻底，网上说的放活性炭和柚子皮这种小把戏就更上不了台面了，就算这味道能去除掉，但就如买主对吉米说的，始终会有心理阴影，其实这个就看个人选择了。

好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手检测技师，如果您有心仪的车但是拿不准车况或者其他二手车相关的问题都可以关注我们，检车家愿做你最懂车的朋友！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

诺诺正在成长的快车道上，不进则退，如果不努力，就会像白玉兰招待所那样，连悬挂多年的店招都要改掉。

重庆江北机场的到达通道某一块侧墙上悬挂的不是广告，而是唯美诗人李商隐的一首诗。这是诗人旅居巴蜀地区时思念在长安的妻子时所作，言语中充满了离别的愁绪。

重庆于我，倒是快要变成第二故乡了。

每次过来的时候总是充满了欢快的情绪。

出了机场第一眼就看到**出租车停在廊桥下面的通道上。

重庆一道靓丽的风景线，上海的朋友跟我说，这已经是重庆一个网红拍摄地了。

从2019年初，诺诺重庆站成立到今天，一年时间过去了，生活了大半年的保利小院还是老样子，熟悉又亲切。

只是为什么我早晨醒来之后发现床单上有不可名状的残留痕迹（为不碍观瞻，打了马赛克）呢？很明显不是我的。

一定是打扫阿姨忘记把前任的床单给我换了。

重庆站质检丁飞的金杯面包车。他说这台车可以陪他到老，因为他这台面包车没有强制报废年限的要求。我知道这个男人只要有车陪他就可以了。

停车位旁的菊花就这么肆无忌惮地怒放着。

一切都是那么熟悉。

重庆站的新任站长王孟同学正急匆匆地搬离保利小院，这个社区房间的隔音太差，而他太太今天飞重庆。

留下来的我，则天天晚上被隔壁房间的妹纸砸墙，嫌我打电话的声音太大。

来重庆的第一件事，总是要先去吃一碗牛肉面，吃过的任何一家有牛肉面的店做出来的味道都不差。

陪重庆站收购小哥聂浩去某平台买车。但谨慎的车主由于对平台不信任的缘故想放弃交易。

然后我目睹了平台这个小哥站在车主的车子旁边整整聊了一小时的天，最终说服车主在他们平台成交。

由此我得出两个结论：重庆人民爱聊天，这个小哥是个优秀员工。

到了重庆的第三天开始，天天下雨，相比之下，江南的梅雨季也不过如此。

本想轻轨上下班，想想非常时期还是别往人多的地方扎堆了，安全第一。老实的开自营车找路试感觉。

最近来诺诺买车的客户持续增多，可能大家的想法也是跟我一样吧！

路试的第一台车，就是这台块头大、分量足，网上口碑差，但实际一点也不差的路虎发现神行。

每天开在山城，有满满的安全感。

这台自营宝马116还没来得及等我路试（准确说还未上架）就已售。谢谢大家支持诺诺重庆站的生意。

重庆站还有一台我很喜欢的宝马1M，是个人车主放在重庆站寄售的。我和车主通了电话，他自己比较纠结，一会儿想留着继续开，一会儿想出掉。我帮大家谈了个不错的价格，有兴趣的可以跟销售联系。

Ps：诺诺自营车库挂着“可议价”标签的都是寄售车辆，价格非一口价。

（右侧的X5为重庆站自营车，左侧的福克斯RS为小付自备车）

隔天和王站长去看望定点在成都负责收购工作的付锦皓。

顺带路试下重庆站刚收购进来的宝马X5 48I，这台车先天就有机油消耗量大的问题，但我们想确认下到底消耗到何种程度，长测是最好的办法。

这车比较适合成熟度高的玩家，V8 的N62 4.8L自吸发动机，还是7座版本的高配置车型。

到的时候，小付正在看一台奔驰GLK 300,我粗略看了下，内外品相都很好。最终经过好多轮的拍卖，还是被我们拿下来了，但是价格很高。

扯个题外话，没有中间商赚差价，这句话的潜台词是便宜，但发明这句话的人一定不会告诉你“我可没说便宜啊，便宜只是你自己的理解而已”。

二手车行业经过这些年的发展，由蓝海变为红海，由买方市场变为卖方市场，以我这些年直观的感受，买车价格并没有便宜，捡漏的机会更是变得微乎其微，互联网化以后只是把买卖之间的利益重新做了一下分配，与终端用户无关，而作为中间商的车商利润则被严重压缩了，为什么被压缩，因为有新的对手进入，所以这些年不断有大大小小的车商、互联网平台倒闭破产。

小付从福克斯ST开始，一直走在性能车的路上，中间有过一台奥迪S3过渡，目前开着这台氮光蓝的福克斯RS，着实让我眼馋很久。

曾经我也是一名MT的死忠，但是如今我没有手动了。

青年人一直在年轻，而中年人，如我正在慢慢变老。

二手市场门口，成都的串串都是拿着一把扇子，而重庆则是穿着一件印着年审、过户的马夹，各有特点。

特立独行的车主，品味一般也异于常人，市场里这台双龙的色彩搭配令我叹为观止。

市场里这排A00级小车应该曾是很多80后的人生第一辆车。

成都开设分站是诺诺团队今年的愿景，欢迎成都当地的朋友为我们出谋划策。

在五一到来之前，上海的朋友听说我在重庆，非要过来给重庆人民创造些GDP。于是我就开着这台自营车——柴油版索兰托去机场接他们。

柴油车的油耗着实有些吓人，市区往返机场的油耗只有6.6L。

我发了个朋友圈说SUV更适合重庆，大家问我理由。

如下：

重庆是个旅游城市，在重庆总免不了接待各路来的朋友，SUV的高坐姿可以让他们饱览山城美景；大空间则可以放下他们的很多行李，乘坐的舒适度也会更高；当然如果是一台柴油车会更好，毕竟使用成本也是要考虑的一个因素嘛！

这次过来的是几位吃货，所以招待他们吃了重庆当地的特色江湖菜。

坐标：杨记隆府解放碑总店。

串串也是大家的热爱吧，只是鸳鸯锅看上去有点掉价，其实我才是最不能吃辣、最需要鸳鸯锅慰籍的那个人。

总之呢，在重庆如果不想被鄙视，就不要去点鸳鸯锅。

在重庆的每一天，都是多姿多彩，充实而忙碌的。为诺诺选址重庆感到庆幸，否则我将错过多少有趣的人和事。

诺诺是个窗口，希望大家通过我们的公众号可以多了解诺诺重庆站，多了解重庆。在一个非常有趣的城市里，有一个靠谱的团队在尽心尽力地为大家呈现放心的二手车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。