七档双离合二手车可以买吗_7档双离合可以当手动挡开嘛

1.二手大众cc值得买吗？还保值么？

大众2.0T和1.8T的第二代EA888发动机，7年或10万公里后，存在气门室盖渗油以及机油消耗量增大的风险，而且很难避免。（如搭载EA888发动机的迈腾、途观、帕萨特等车型） 大众7速DSG干式双离合变速箱，年限久了以后，滑阀箱存在故障风险。

主要优势：

要买对的，不买贵的，买车要试驾之后再做定夺，看看行车是否流畅，自己开车开得舒不舒服，各种配置合不合适，要懂得货比三家，提前了解好车市行清，避免花了高价买了破车而上当受骗。

检查卖主身份证、机动车行驶证、机动车来历证明（也就是原来的购车发票）以及机动车车牌号。还要注意各种费税的缴费证明，核对一下信息是否与车辆相符，避免买到黑车。

二手大众cc值得买吗？还保值么？

由于年底买车的朋友还是有挺多的，所以陆陆续续有朋友咨询喵哥，双离合变速箱的车到底能不能买，今天喵哥就给大家分析一下。

双离合变速箱为什么会给大家形成一个很容易坏的印象呢，尤其是前些年大众装配的7速干式双离合，也就是说7速DSG变速箱，就是网上看的最多的死亡闪烁，车子开着开着突然变速箱灯就开始闪烁，闪烁之后车子无法换挡甚至熄火，尤其是在高速上面开始闪直接跑空档，或者抖动异响啸叫这一系列的问题都出现了，所以导致大家谈到双离合就想到了大众的DSG。

再加上当年315晚会，把这个事情作为一个重点进行了报道，导致全国人民瞬间都了解了，原来双离合还有这么可怕的死亡闪烁，导致最后大家谈到双离合，就成为了大众技术不可靠，技术不成熟的代名词，那么这个事情到现在过去这么多年，是否双离合还像当年这么不可靠。

实际上这几年双离合的技术进步非常快，并没有想象的还像当年那么不可靠，但是基于主机厂来说，就像大众他们是没办法，没有其他的更好的变速箱可以用。

比如说AT变速箱就得买别人的，那么只能做手动的，然后自动的除了AT除了双离合就还有CVT，CVT当时不能承受更大的扭矩，所以大排量的车子基本上用不了，只能用小排量的车子，选来选去最后没办法只能硬着头皮上双离合。

但是也正是因为这种原因没有东西可用，而双离合又出了故障，所以所有这些想用双离合的厂家，也就开始集中精力去攻克双离合所出现的故障，这几年变速箱厂商和主机厂，在双离合上面也投入了比较多的精力。

包括大众的干式双离合大面积出问题之后，大众又开始用了一批湿式的双离合，而湿式的双离合后来的反馈比干式的确实要好一些，由于双离合这几年投入和研发也是比较多的，所以说相对于前几年的双离合而言，技术进步也还算是比较大的。

所以大家发现没有现在去买车的话，很多车子都开始装配双离合，尤其是国产车这些年装配双离合的也越来越多，包括大众在奥迪上面也开始使用双离合，说明了双离合确确实实它的稳定性还是提高了，要是还像以前一样出现这么多故障谁也不敢用。

如果说现在去买车而这款车只有双离合的话，那么这款车你要选择的话，就要做好心理准备，双离合变速箱虽然技术进步了，但是它比起手动变速箱和AT变速箱，它的稳定性还是会相对要差一点的，在用的时候稍微注意一点，也没有说像前些年大众的一代二代，那种干式双离合的故障率这么高。

但是要是买二手车的话就一定要注意了，大众大概在09年到11年区间的二手车，一定要注意用的什么变速箱，尤其是大众的DSG200和DSG250的变速箱，就是故障率出现死亡闪烁的变速箱，大家买二手的时候一定要慎重，能够避开就尽量避开，千万不要去买二手车的时候，一看挂着大众的标就毫不犹豫的把钱给付了，最后买回来车子看上去很新，但是变速箱本身是有病的，车用起来就特别头疼。

由于变速箱对车子的安全太重要了，所以大家去买车的时候，还是要关注一下车子是用的什么变速箱，双离合这几年虽然进步了但是还是会有缺点的，你要是能接受它的缺点，其实也是可以买的。

如果在有选择的情况下，想更追求车子的稳定性，喵哥个人建议可以优先考虑下AT的变速箱，毕竟AT虽然说传动效率没有双离合高，但是AT变速箱的稳定性，确实是目前双离合所不能比拟的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众的车都比较保值，所以二手大众cc是值得购买的。

大众CC一直被冠以最美大众车的称号，2010年上市至今其在大众品牌内的颜值高度一直无人超越。

我发现目前二手车市场有一个很有趣的现象，就是不少车友在第6年的时候都会考虑把自己的爱车送入二手车市场，我身边不少车友也有这样的观点，因为第7年开始就不能再享受6年免检政策了，所以就考虑在第6年把车卖了。

其实吧，在我看来一辆车如果没有出过大事故的话，其实6年车龄的车车况和新车在机械性能方面的区别并不大，从实用的角度来看开了6年就换车是有点可惜的，不过另一个角度去思考的话这对于二手车买家来说不失为一个好消息。

可能以现在的审美观来看，6年前的大众CC没有什么太大的新奇之处，但这6年前这么的造型却绝对算得上是新颖的，相对低矮的车头设计在大众旗下独树一帜。由于标配了氙气大灯的功能，这辆大众CC还有大灯清洗的配置，虽然鸡肋但却很显。

车身侧面就没有什么太多可讲的地方，从翼子板开始的腰线一直贯穿到车尾，显得比较有力量感。车尾部分有一个微微翘起的小尾翼设计，镀铬饰条和尾灯我觉得反而不太好看。

大众CC的售价要高于迈腾，除了无框车窗户这样比较不一样的配置外，在内饰部分大众CC也要整体高于迈腾。这辆CC就有打绒的座椅、自动泊车等功能。

不过纯黑的内饰风格显得有些压抑，尤其是对于CC这样偏轿跑风格的中级车来说，可能加点素色会更好一些。第二排空间表现就很一般了，还不如迈腾，地台上的大鼓包可以说是大众车的特色了，长时间乘车的话，我建议最好不要坐5个人。