500美元买二手车多少钱,1000美元二手车

1.20万的二手奥迪r8能买吗。为什么这么便宜(已知2万公里无事故全4s店保养)。

2.买5万的车很丢人？不！800亿美元富翁都开便宜车

3.透过汽车之家二手车业务

4.美国读研究生一般多少钱

5.去美国读研一年花费实际多少

6.10000美元在美国能买什么

7.最快的10辆雷克萨斯汽车

丰田的车都比较贵,我家5辆车里有3辆是凯美瑞,有一辆是刚买的,03年的,开了11万英里,价格买来是3800美元,有辆是去年买的,08年的凯美瑞,开了4万英里,价格14000美元,希望能帮你参考(你可以去中国人开的餐馆拿免费的二手车杂志,我就是在那 拿了后,买的车!)

20万的二手奥迪r8能买吗。为什么这么便宜(已知2万公里无事故全4s店保养)。

二手车销售

卖 方

你登广告出售一辆已经使用了5年的旧雪佛兰牌轿车，售价为4 200美元。这是一辆灰色的4门轿车，带有空调设备、动力刹车和自动换挡装置，它有V—6缸（6缸排列成V字状）发动机。

一、车况介绍

你是这辆车的车主，你驾驶这部车已经行驶了42 000英里。车的内部比较清洁，车的外部有一些刮痕和锈斑。车轮胎再行驶10 000英里时需要更换，刹车再行驶5 000英里时也不得不更换，一副车轮胎的价格在45美元～110美元之间，取决于所购轮胎的质量和行驶的寿命；更换新刹车的价格在120美元～190美元之间。车垫子已经磨损，在车的右前车门上有一个凹痕。司机驾驶座的弹簧弹性较差。汽车的自动换挡处漏油，你的机械师说需要换一个新垫圈，要花152美元重新安装，垫圈是一种可以防漏的材料，类似于大口瓶瓶盖内的橡皮圈衬垫，它正好填补了相扣在一起的零部件的边缘缝隙，就像传动的液体盘和传动箱一样。

按照书店货架上出售的《拉尔夫旧车价格手册》，像你这样的一辆雪佛兰车的基本零售价格是3 400美元。具备“基本”条件的车指的是有动力方向盘、动力刹车和自动换挡。一般状况为一年行驶10 000英里，带有一般的磕碰、生锈或其他的机械问题。实际售出价格可能在低于平均价格的50%或高于平均价格的90%以上。你见过同样条件的小轿车广告售价为6 000美元，但车主声称已行驶的里程数很低，并且车的状况非常好。偶尔也有广告售价仅为2 500美元的情况，而且说车的行驶状况良好。但最常见的广告售价是在3 000美元～4 400美元之间。雪佛兰牌小轿车在你们那个地区是比较受欢迎的品牌。

二、谈判背景

你在6周前购买了一辆新的Pontiac牌轿车，但必须在7天内取货。汽车经销商最初提出按照以旧换新的形式以2 200美元购进你的雪佛兰牌轿车。经销商打算把车卖给批发商，因为他们那里没有人想购买旧雪佛兰牌轿车。你拒绝了他们以旧换新的价格，因为你认为自己销售能够卖出更好的价格。

有3个人对你的售车广告做出了反应，头两个人在看了车以后没有出价，但表示假如他们有兴趣的话，他们将会和你电话联系，5天过去了，你仍然没有收到他们的回信。目前，一个有希望的买主试开了这辆车，也检查了车况，并有望出价。这是目前惟一有希望的买主。

你希望尽可能把自己的车卖个好价钱，你认为你不能接受对方低于3 600美元的出价。你希望对方以现金支付或者以担保支票来支付，并且在3天内交款取车。

三、谈判

你希望谈判能最大限度地满足你的条件，你不必考虑对方的利益，买主是一个完全陌生的人，而且在谈判以后你也不会再见到他。你们将在你家附近的一个咖啡馆里进行谈判，谈判中你可以利用一切可利用的因素使自己获利，你可以介绍更多的情况，并且在可能的情况下坚持自己的观点。

买方

你正想购买一辆二手车，并且看到一则广告推销一辆已使用了5年的雪佛兰牌轿车，售价为4 200美元。这是一辆灰色的4门轿车，带有空调设备、动力刹车和自动换挡装置，它有V—6缸（6缸排列成V字状）发动机。

一、车况介绍

这辆车已经行驶了42 000英里，车的内部比较清洁，车的外部有一些刮痕和锈斑。车轮胎再行驶10 000英里时需要更换，刹车再行驶5 000英里时也不得不更换，一付车轮胎的价格在45美元～110美元之间，取决于所购轮胎的质量和行驶的寿命；更换新刹车的价格在120美元～190美元之间。车垫子已经磨损，在车的右前车门上有一个凹痕。司机驾驶座的弹簧弹性较差。汽车的自动换挡处漏油，你的机械师说需要换一个新垫圈，要花152美元重新安装，垫圈是一种可以防漏的材料，类似于大口瓶瓶盖内的橡皮圈衬垫，它正好填补了相扣在一起的零部件的边缘缝隙，就像传动的液体盘和传动箱一样。

按照书店货架上出售的《拉尔夫旧车价格手册》，像这样的一辆雪佛兰车的基本零售价格是3 400美元。具备“基本”条件的车指的是有动力方向盘、动力刹车和自动换挡。一般状况为一年行驶10 000英里，带有一般的磕碰、生锈或其他的机械问题。实际售出价格可能在低于平均价格的50%或高于平均价格的90%以上。你见过同样条件的小轿车广告售价为6 000美元，但车主声称已行驶的里程数很低，并且车的状况非常好。偶尔也有广告售价仅为2 500美元的情况，而且说车的行驶状况良好。但最常见的广告售价是在3 000美元～4 400美元之间。雪佛兰牌小轿车在你们那个地区是比较受欢迎的品牌。

二、谈判背景

你所在的公司派你到该城市工作几年，因此你需要购买一辆小轿车做暂时之用。在这种情况下买一辆二手车是最合适的。你必须在3天之内开始工作，时间是有限的。

你已经与这辆车的车主进行了接触。在试开了这辆车并做了必要的检查后，你决定与车主商谈价格问题。你估计车主的出价将在4 200美元～2 500美元之间。而你打算购买的价格最高不能超过3 500美元。

你希望谈判能最大限度地满足你的条件，你不必考虑对方的利益，卖主是一个完全陌生的人，而且在谈判以后你也不会再见到他。你们将在一家咖啡馆里进行谈判，谈判中你可以利用一切可利用的因素使自己获利，你可以介绍更多的情况，并且在可能的情况下坚持自己的观点。

买5万的车很丢人？不！800亿美元富翁都开便宜车

可以买的。

奥迪R8（Audi R8）是一款中置引擎双座跑车，由德国汽车制造商奥迪于2006年推出，极速达316km/h。奥迪R8是奥迪量产的首款中置引擎超级跑车，基于兰博基尼Gallardo的开发平台，融合了奥迪在多个运动赛事中取胜的经验，技术以及突破传统观念的完美设计。强劲的V8和V10发动机、全时四轮驱动系统和奥迪全铝车身空间框架结构，赋予了奥迪R8出众的动力性能，以及在赛道和公路上的卓越表现。

上市价格

奥迪R8车型可谓是奥迪家族中性能最为强劲的一款跑车车型，奥迪正式宣布2014款奥迪R8正式在美国市场上市，新款奥迪R8起售价为11.49万美元，折合人民币汇率价格约为71万元。

奥迪R8硬顶版车型的售价为11.49万美元，该款车型搭载V8发动机，而更为强劲的V10版车型的售价则为1795美元，折合人民币汇率价格约为105万元。同时V10版重点就是采用了新的S tronic变速箱。

以上内容参考：百度百科-奥迪R8

透过汽车之家二手车业务

5万块钱，买件衣服、买个包，别人会觉得你不差钱，但同样5万块钱，你要是去买辆汽车，估计就少不了身边人的冷嘲热讽。

没钱还买什么车？

有些人就是太注重面子，把自己看得太重，始终活在别人眼里。但人这一辈子，为了面子能够得到多少又能失去多少呢？

首先不要觉得5万块钱少。据权威人士介绍，中国14亿人口中，有6亿人月均收入只有1000元，他们即便不吃不喝，也要4年多才能拿出5万块钱。

另外别看目前我国居民存款总额达到了92.09万亿元，14亿人平均到每个人头上就有6.58万的存款，但别忘了，我们大部分人和马云的平均资产也将近1500亿元，但实际上你又有几个“亿”呢？贫富差距的存在，就不可能财富平分。

著名财经学家郎咸平曾经公开了一组数据，中国富人约5%左右，大概7000万人，他们人均存款高达47万以上，而95%的人银行存款只有2.4万。在除去房贷、车贷等一系列乱七八糟的费用之后，能够拿出5万元的并不多。

其次，拥有车的人真不多。别看我们从2009年就已经成为了全球汽车产销最大的国家，私家车保有量达到了2亿，但架不住我们人口基数大，每七个人才拥有一部私家车，千人保有量只有140辆左右。而美国、日本的千车保有量分布为779辆和597辆，我们距离汽车发达国家还有很大差距。

目前我国汽车驾驶人数为4亿，但私家车保有量只有2亿出头，也就是说，在拿了驾照的人中，至少有一半没有买车（除去公家车、一人多台车的）。

所以对于那些能掏出五万元去买车的，已经优秀了，并且超越了大部分人。钱不偷不抢，都是辛苦挣来的，5万元买车不丢人，而真正丢人的应该是那些没钱买却嘲笑别人的人。

不要被短视频上那种动辄百万、千万的豪车带沟里去了，其实大部分人开的车都很普通，而且大部分的车也不贵。只要你认真去找，5万块钱也同样精彩。

首先5万块钱的新车就有一箩筐，A0级轿车有?比亚迪F3、宝骏310、瑞纳等；紧凑型轿车有远景、东南A5翼舞、逸动DT、景逸S50等；而在SUV市场，产品就更多了，包括BEIJING-X3、长安CS15、风光500、远景X3等，甚至不乏宝骏510这样的热销产品。

当然，在5万元售价区间，还有很多既能拉人又能载货的MPV车型，除了神车五菱宏光外，长安欧尚A600、开瑞K50、宝骏360、江淮瑞风M3等，都是创业路上的好伙伴。

另外，5万块钱还可以买到年轻而具个性的电动代步车，包括一月卖掉3万台的宏光MINIEV以及比亚迪e1、宝骏E100、奔奔EV、哪吒V等，不摇号、不限行还不交购置税，每公里两三毛的电费，用着也不心疼。

除了新车之外，你还可以把目光放到二手车市场，那5万块钱的选择就更丰富了。

按照年份和公里数的不同，从小型车到中大型车，从国产到合资，甚至进口豪华品牌，5万元都能买。比如07款的凯美瑞、06款的奔驰C级、05款的宝马5系等，要大能大，要品牌有品牌，不过车龄较大，机械素质不如新车。

当然你也可以选择车龄在8、9年左右，可靠性高、毛病普遍较少的日系紧凑型轿车，比如卡罗拉、轩逸、思域等。或者选择车龄不大，性价比较高的美系、法系紧凑型轿车，比如17款科沃兹、17款福睿斯、16款英朗、15款标致308等。

不可否认，车子在某些时候确实扮演着撑场面的角色，但话又说回来，多少钱的车才算能够撑场面，有面子呢？在当前宝马5系、奔驰E级都主要拿来做普通家用车的年代，车子没到50万以上，恐怕都称不上撑场面，有面子。

车本质上就是一个交通工具，给驾乘人员带来便捷，才是车子的原本使命。

对于普通消费者来说，车子买回来就是开的，不是给别人看的。车子多少钱不重要，重要的是它能够带来多少便利，创造多少价值。

如果你买车主要用来拉货，那5万块的五菱宏光肯定比500万兰博基尼实用；如果你只是为了遮风挡雨、方便市内通勤，那么车身灵活，油耗低的小型车或许比全尺寸的车更符合需求。

车子基本的价值在于，能够遮风挡雨、扩大生活半径、提供私密空间、灵活的机动性等。

50万的车能够给到的这些基本价值，5万元的车也能够给到。所以从需求和价值来看，5万元的车并不丢人。

有人觉得开越贵的车，越有面子，之所以有这样的想法，还是内心不够自信。

Facebook的创始人，福克斯排行榜前5的扎克伯格，身价近800亿美元，但他的座驾却是一辆普通得不能再普通的飞度。

苹果创始人，乔布斯最喜欢的座驾也让人意外，一辆普通的本田思域。

这两位身价过百亿的大亨，在某些人看来，不得开上百万的豪车才对得起他们尊贵的身份，但他们本人却不是这么想，车本来就是交通工具，开谁不是开，自信的人，哪怕5万块钱的车也能开出百万的感觉。但如果内心不够自信，哪怕百万的车，也开不出那种盛气凌人的感觉。

钱是自己花，车是自己开，不偷别人不抢别人，自己开着舒服就好，不要太在意别人怎么看，5万块钱买辆车为什么就丢人呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

美国读研究生一般多少钱

透过汽车之家二手车业务

伴随移动互联网大潮的到来，我国二手车电商平台经历了从混战到亏损再到偃旗息鼓的过程。

二手车市场发生了新变化。中国汽车流通协会发布2021年全国二手车市场深度分析报告显示，2021年，二手车交易量为1758.51万辆，较前一年同比增长22.62%。在新的交易需求下，二手车互联网平台该往何处去？

汽车互联网平台汽车之家发布了2021年全年业绩报告，数据显示，公司新业务同比增长11.6%，全年营收利润均超预期。作为公司创新业务之一的二手车业务，在2021年业绩表现亮眼，并且天天拍车的经营状况持续改善。对于一个处于边探索边成熟的市场，什么样的模式才能更好地服务其快速发展的需求？我们从汽车之家的二手车业务布局尝试找到一些答案。

流量：汽车之家与天天拍车的“化学反应”

2019年1月，发改委、工信部、交通运输部等十部委联合印发了《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案（2019年）》，该方案提出，加快繁荣二手车市场，进一步落实全面取消二手车限迁政策，严防限迁政策出现回潮。

在政策阻隔之下，二手车电商不得不曲径通幽，走到线下开店，车源只能小范围辐射本地。现在，政策松绑，二手车市场多重利好消息传来，二手车商却面临着如何广拓客源，实现全国流通的问题。“对于二手车行业来说，汽车之家庞大的用户流量基础和平台属性，让它成为用户和客户买卖二手车的首选平台”。

作为国内用户规模最大、活跃度最高的汽车互联网平台，汽车之家拥有近4700万日活，680多万认证车主，4.4亿日均PV，完全有能力触达真正有车辆置换需求的群体。

特别是在汽车之家控股天天拍车后，双方的合作产生了1+1>2的化学反应。一边是天天拍车提供的卖车信息，另一边是汽车之家提供的海量二手车潜在消费者，双方基于轻资产、平台化的策略构建C2B2C模式，打通了资讯、运营、交易的产业链条，建立起了一条二手车交易的服务闭环。

据统计，在C1卖车端，天天拍车乘用车全年交易1400万辆，其中有超过三分之一（超500万）想卖车的人在汽车之家发布信息；汽车之家与天天拍最终可能通过信息撮合和拍卖服务影响全国16%左右的卖车交易（230万台）。在C2买车端，全年总计有约740万潜在购车意向用户在汽车之家买/留下线索，最终会有约90万人成交，占全交易量的6%。

美股研究社还注意到，2020年，汽车之家C1端线索影响的成交量近150万台，2021年增长至160万余台。在B端，二手车付费商家数在2020年是2.9万，2021年增长至近3.2万。这意味着，在二手车市场纷繁复杂的现状下，越来越多的买车用户和卖车客户开始意识到汽车之家二手车的流量优势，并完成交易。

标准：解决行业最核心的问题

买卖二手车，最重要的是什么？最困扰车主和二手车商的，是车源问题。过去，传统二手车电商缺乏线索来源，用失实信息招揽意向客户是惯用手段，事故车、故障车问题频频出现。对于车源的判定，一度成为行业难题。

在汽车之家和天天拍车深度协同的背景下，决定车价最重要的因素之一依然是车况，如何让车况透明，避免“一车一况一价”的市场诟病？

一方面，汽车之家借助在数科领域的技术优势，开发出了二手车车史档案。2021年，车史档案更新迭代，上线扩大了数据源，汽车之家二手车提高出险查得率至98%、维保查得率至80%，报告查得率居行业第一，高效帮助用户解决了购车顾虑。此外，汽车之家还携手北理新源等权威机构，用数据支持和科学依据建立更可靠的评估体系。

另一方面，依托平安和汽车之家的数据能力，中国最大的在线二手车真实车况数据平台呼之欲出。天天拍车提供检测能力，结合真实数据实现标准化；平安产险提供出险及金融保障给车商，线上线下找到了联动的润滑剂；通过数字化和标准化，真实车源+车史档案+车况保障三大要求为基，“诚信车”认证体系就这样诞生了。

金融：系统性构建征信体系

二手车商生意难做的一个重要原因，是因为二手车行业属于重资产行业，光场地、人员就是一笔巨大的花销，更不用说还需要更多的资金投入去收车。有一些规模较小的车商，投入大量资本建店收车之后，却因流通性差而濒临倒闭。

钱超表示：“我们认为在相当长的一段时间以来，可能80%甚至以上的车源还是掌握在二手车的 B端手里。”这其实也是中国二手车市场的特点。有资源，难点却在于怎么配置和实现更好地流通。

为此，汽车之家联合平安集团及其下属公司，为车商打造了定制化产品——车商贷。看似是简单的贷款业务，更深层次的目的，其实是背靠平安深厚的金融服务、风控能力，系统性地构建二手车市场征信体系，进而从源头来解决诚信问题。

愿景：数字化赋能打造业务闭环

看到这里我们不难发现，流量+标准+金融，构成了汽车之家在二手车领域的核心竞争力。或许有人会提出疑问，汽车之家已经拥有了二手车流转的绝对性优势，为什么不和其他电商平台一样，直接做交易呢？

根据市场经验来看，传统二手车电商把重点放在了“电商”，但电商侧重解决一个信息传达问题，而不是围绕车的买方和卖方的需要。这种模式做着做着就变成了互联网中介，走不到规模的尽头。

据了解，汽车之家成立初期也经历过一些二手车业务的探索，比如做过一些C2C的交易，给B端车源做认证和带看。但是在这种情况下，一方面公司认为对这部分业务不够擅长，另一方面，直接去做交易无疑是在和经销商争利。

因此从2017年开始，汽车之家就重新定位了公司的二手车业务模式——做平台。用平台和技术帮助车商打造业务闭环，这是汽车之家赋能行业的初心。

汽车之家还尝试通过数据帮助汽车经销商提高车辆的置换率和处置效率，进而降低交易过程中的硬性成本。通过智能邀约产品，有效提升二手车线索质量，帮助二手车商改善成交效率。现阶段，像小鹏汽车等车企正直接使用天天拍车的一些接口处理自己的业务场景，这样既保证了透明，又补全了服务。

车源、客户、资金，B端的“进销存”三大难题，汽车之家已经有能力用产品去解决：进的环节开拓适配不同车商能力的产品；销的环节针对车商缺少客户以及同行之间批售圈子的联系；存的环节，针对车商提供性价比更高的车商贷产品。

增长：二手车模式终局何在？

先来看一组数据，2021年-2025年，国内二手车市场的交易量预计保持在8%的复合增长率左右。这至少给汽车之家二手车的业务增长提供了一个明确指引。而且，在整个交易闭环中，B端和C端的潜力距离真正被挖掘还有很远。C端，平安集团1.4亿车主的需求并没有释放。B端，据汽车之家估计，车商的需求也只有20%-30%的满足程度。

比潜力更重要的，是现有模式的指引。人人车、优信二手车的负面新闻一度让外界质疑二手车电商的前景，但汽车之家二手车却实现了盈利。汽车之家用实践告诉我们，掌握流量+标准+金融，并借助SaaS服务建立数据化标准服务平台，将会是二手车电商的终局。

估值百亿美元的美国最大二手车拍卖商，Manheim就是一个成功的先例。通过围绕拍卖模式提供金融产品、数据智能等支持服务，Manheim在美国的B2B市场占据了40%-50%的市场份额。

展望未来，汽车之家表达了会继续赋能二手车行业数字化转型的愿望：汽车之家会联合天天拍车去做一些对行业有影响力的事，建立行业标准，帮助车商更好地去加速车源流转，帮助买家找到放心可靠的二手车车源。汽车之家二手车将持续加快全产业链布局，打造二手车流通的全数字化系统，实现商品标准化，过程透明化，建立起一套赋能二手车行业数字化转型的新模式。

汽车之家总裁邵海峰，已经出任天天拍车董事长。邵海峰表示，“在每个环节里面，我都希望借助汽车之家、天天拍车，甚至平安集团的资源，做到行业细分环节里面第一的位置。”随着行业标准建立以及C2B2C全链条的打通，汽车之家协同天天拍车将进一步巩固中国最大线上二手车交易平台的领导地位。汽车之家的二手车业务模式，正为中国二手车市场带来全新的活力，创造独一无二的价值。

去美国读研一年花费实际多少

美国私立大学研究生学费大约需要30W-50W人民币/年，美国公立大学学费大约需要20W-30W人民币/年。

当然不同方向的研究生留学费用也不一样：

文商科：50-70万人民币;理工科：30-50万人民币

下面是美国TOP20大学研究生相关学费（仅供参考）：

(温馨提示：1美元=6.3683人民币)

1、普林斯顿大学：56010美元

2、哥伦比亚大学：63530美元

2、哈佛大学：55587美元

2、麻省理工大学：55878美元

5、耶鲁大学：59950美元

6、斯坦福大学：56169美元

6、芝加哥大学：60963美元

8、宾夕法尼亚大学：61710美元

9、加州理工学院：58680美元

9、杜克大学：60489美元

9、约翰霍普金斯大学：58720美元

9、西北大学：60984美元

13、达特茅斯学院：60870美元

14、布朗大学：62404美元

14、范德堡大学：56966美元

14、圣路易斯华盛顿大学：58866美元

17、康奈尔大学：61015美元

17、莱斯大学：52895美元

19、圣母大学：58843美元

当然，合计下来研究生美国留学一年费用在40-60万人民币不等。

10000美元在美国能买什么

1、学费

公立大学的收费一般低于私立大学。以下数据仅为学费，不包括书本费、生活费、杂费。

私立大学：学费每年约为$2.5w ～ 4.5w(合计人民币15 万～ 30 万)

公立大学：学费每年约为$1.5w ～ 3w(合计人民币10 万～ 20 万)

法学院、医学院、商学院和工学院，学费约为$13000-$20000/年。

社会科学院，学费约为$11000-17000/年。

文科学院，学费约为$9000-14000/年。

法学院、医学院、商学院和工学院，学费约为$22000-$29000/年。

2、生活费

美国硕士留学生活费每年约合人民币8万元至10万元。

住宿费是除学费外的“大头”部分，住校的开销为每年3000-7500美元，在外租房约为3600-7000美元。

书本费为每年500-1000美元;伙食费约为每年2500美元。

健康保险费用为每年300-500美元;此外，还有旅行费、交通费等。

中国学生如果在收费和当地生活水平高的一些大学就读，4年的全部费用有可能会达到20-30万元，况且美国大学的费用还在年年增加。有些公立大学为了吸引本州的学生还会有另外的优惠政策。

3、餐食费用

美国超市东西的价格较为适中，一般大学餐厅的午餐费用大约4~8美元，而美国小快餐点的一顿午餐需花费5~8美元，环境较好的餐厅，每顿花费月15~50美元。事实上，不少中国留学生会选择自己做饭，美国蔬菜的价格较贵，肉价适中，但牛肉的价格就比较高了。

4、交通费用

交通方面，像纽约这种大城市，公共交通十分发达，地铁月票为81美元，一日无限次乘车票价为7.5美元，一周内无限次乘车票价25美元，买7美元以上赠送15%。

在芝加哥，公共汽车和地铁票实行单一票价，均为1.5美元，两个小时内第一次换乘，仅付0.3美元，第二次换乘免费。除一些发达城市外，大多数美国人选择驾车出行，便宜的二手车只需1千多美元。

5、租房费用

在美国华人居多的城市，两人住的单人房约在400~800美元/月，一房一厅的价格约在900~1,200左右，两房一厅的费用约在1,200~1,500美元。

6、医疗费用

一般来说，美国高校都有留学生保险制度，可以在入学时购买医疗保险，基本保险费一般每年300~600每年不等。在入学时，购买意外保险十分重要，因为保费较低，也可随时应对突发状况。

最快的10辆雷克萨斯汽车

按1000美金算吧。

吃一个麦当劳，5美金（饮料无限制添加哦）

一个自助餐，高级点的14美金，一般的10美金。

全美平均房价17万美金

一般汽车2万美金一台。

5000美金可以买一台很不错的二手车。

看一场**10美金

汽油2.9美金一加仑。

五星酒店100多美金一夜

汽车旅馆30-60美金一夜。

猪肉平均2.9美金一磅

虾5美金一磅

葡萄5.99买6磅

丰田的子公司雷克萨斯以制造高级豪华汽车而闻名，但这些车型的速度也可能会让你大吃一惊。

雷克萨斯是丰田的子公司，旨在生产优质豪华汽车，对可靠性、技术和性能给予一丝不苟的关注，并坚定不移地致力于完美，展示了日本不断改进的哲学。雷克萨斯机器的内部体现了功能性和美学吸引力，体现了“形式遵循功能”这句话

当人们正在寻找一款价格合理又可靠的豪华汽车时，雷克萨斯是第一个被想到的汽车品牌。然而，豪华汽车不仅仅是提供舒适性，还要有足够的动力输出。雷克萨斯非常清楚如何取悦他们的粉丝群体。他们对速度的不懈追求使他们能够以普通汽车爱好者可以接受的价格制造出豪华汽车领域中速度最快的汽车。以下列出了10辆这样的汽车。

第十款：2023 Lexus ES 350 – 131 MPH

作为一款豪华轿车，2023款雷克萨斯ES 350是一款令人向往的全能型轿车，尽管它将豪华置于运动之上。ES 350的V6发动机在整个转速范围内动力强劲，转向平衡。它提供大约302马力，在6.6秒内可从0加速到60英里/小时，这对于一辆价格合理的豪华车来说已经足够快了。这款车的最高时速为131英里/小时，虽然轮胎可能没有无限的抓地力，但ES超越了人们的期望，优雅地在道路上行驶。

雷克萨斯ES 350的燃油经济性也非常卓越，这令人印象深刻，表明制造商也考虑了效率。ES真正做到了轻松舒适的艺术。车内配有低矮的座垫和宽阔的车门，进出舒适方便。无论你想去哪里，都会有一种令人愉快的宽敞感。

第九款：2022 Lexus LS 500 – 136 MPH

2022款雷克萨斯LS 500的标准车型配备涡轮增压3.4升V6发动机，可产生416马力。雷克萨斯的汽车通常更便宜，但雷克萨斯LS 500有充分的理由不这么做。即使在高速行驶时，这款车也像老鼠一样安静，它有一个调整良好的悬架，不会让道路上的任何颠簸引起你的不适。LS 500拥有一流的内饰，空间宽敞，信息系统由12.3英寸触摸屏和导航显示屏组成，这对雷克萨斯来说并不奇怪。这款轿车配备了前向碰撞缓解系统，以及23扬声器的Mark Levinson立体声音响，音质极佳。

相对于其他更昂贵的豪华车来说，它看起来并不起眼，但最高时速约为136英里/小时。然而，雷克萨斯LS 500旨在成为一款豪华轿车，而不是跑车，并且具有良好的整体加速度，因为它可以在大约4.9秒内从静止状态达到60英里/小时。如果你正在寻找一款不仅速度快、转弯敏捷，而且可靠性和豪华性强的汽车，2022款雷克萨斯LS 500是一个不错的选择。

第八款：2018 Lexus GS 450h – 137 MPH

2018款雷克萨斯GS 450h仅需5.6秒即可从0加速至60英里/小时，综合燃油经济性仍为31英里/小时。由于该车采用了混合动力系统，因此使用3.5升V6发动机可以产生338马力的可观功率。这款车的操控性也令人钦佩，全轮驱动选项允许额外的抓地力和高速弯道进入。该车还配备了智能远光灯系统和碰撞前辅助系统。

对于一辆在二手车市场上售价不到3万美元的汽车来说，它的最高时速为137英里/小时。一辆价格实惠、可靠、操控良好、环保的豪华车？哦，你一定是在说GS 450h。

第七款：2023 Lexus IS 300 – 143 MPH

2023款雷克萨斯IS 300是一款有趣的运动轿车，配有直列四缸发动机，可产生约260马力。这款车的最高速度上限为143英里/小时，加速度也很可观，因为它只需6.1秒左右就可以从0英里/小时加速到60英里/小时。操控具有运动轿车应有的锋利度。人们可能更喜欢传统的RWD版本，但全轮驱动版本的汽车并不懒散，它配备了3.5升V6发动机，表现出卓越的操控性和略好的性能。就平均燃油经济性而言，IS 300具有竞争力，总油耗为25英里/加仑。它提供的功能比德国竞争对手多得多，这是它最大的卖点。

雷克萨斯在安全功能方面没有松懈，为IS 300提供了一些非常重要的功能，如前向碰撞缓解系统、车道保持系统、自适应巡航控制、带后方交叉交通警告的盲点警告、车道偏离缓解等。几个独立选项包括加热方向盘、加热通风前排座椅、自动挡风玻璃雨刷，自动调光后视镜等。考虑到新车在市场上的起价不到40000美元，你应该在他们意识到它们太便宜之前买一辆！

第六款：2022 Lexus IS 500 F-Sport – 149 MPH

2022款雷克萨斯IS 500 F-Sport能够在4.4秒内从静止状态达到60英里/小时，在原始性能方面没有任何阻碍。该车最强大的车型拥有一台5升V8发动机，能够输出472马力。这使得雷克萨斯IS 500 F-Sport的时速高达149英里，考虑到这款豪华车的价格实惠，这没什么好嘲笑的。

尽管采用自然吸气发动机，但拥有这台可以轻松超越竞争对手的优秀机器只需付出很小的价格。内饰上到处都是人造革，他们提供了360度全景摄像头，因为当你在屏幕上看到周围的一切时，谁需要转头呢？2022款雷克萨斯IS 500 F-Sport几乎是一款带轮子的豪华酒店套房，是一款完美的运动轿车，拥有所有不必要的奢华。

第五款：2010 Lexus SC 430 – 149 MPH

2010款雷克萨斯SC 430是一款出色的敞篷豪华车，配有可伸缩硬顶、抛光V8动力总成和采用顶级材料的功能齐全的驾驶舱。尽管停产十多年，2010款雷克萨斯SC 430仍然在许多国家的街头游荡，并以可靠性和寿命而闻名。它具有永恒的魅力，在最高速度方面也令人印象深刻，最高时速为149英里/小时。虽然不以加速著称，但就价格而言，这款车还是不错的，在6秒内从0英里/小时加速到60英里/小时。

电动可调加热前排座椅、驾驶员记忆功能和双区自动气候控制都是这款老化之星的一大亮点。这辆四轮驱动豪华车在二手车市场上的售价不到2万美元，如果你问它满意的车主，这是一笔不错的交易。

第四款：2023 Lexus LC 500 – 168 MPH

更多的车迷应该考虑雷克萨斯LC 500，尤其是2023款，因为它在风格方面赢得了所有奖杯。当一个人需要良好的燃油经济性而不影响性能时，V6发动机总是值得信赖的。在29英里/加仑的综合，平均燃油经济性的LC 500是非常可观的。所有的曲线都在正确的位置，但不要让这分散了你对这台宏伟机器性能的注意力。

3.5升V6发动机产生约354马力，在短短5秒内将汽车从静止状态推进至60英里/小时。LC500拥有令人印象深刻的168英里/小时的最高速度，这表明车轮上的豪华并不一定是一个缓慢的过程。

第三款：2020 Lexus GS F – 168 MPH

2020款雷克萨斯GS F是市面上最可靠的运动型轿车之一，其令人印象深刻的最高时速为168英里/小时，搭载5.0升V8发动机。室内设计可能会显示出其年代的痕迹，但基本原理都很巧妙。后轮驱动意味着汽车的操控不会让你感到惊讶，但轮胎的良好抓地力和空气动力学结构使驾驶员能够在不损失太多速度的情况下进出弯道。

其综合燃油经济性并不好，但这是这种尺寸的V8发动机的预期。当你获得467马力这样令人印象深刻的动力输出时，你不会真的抱怨燃油效率不足，尤其是雷克萨斯GS F是一款四门豪华轿车，而不是一些经济型轿车。

第二款：2021 Lexus RC F Track Edition – 177 MPH

如果你手头有10万美元，那就拿着支票簿，写下你的名字，买一辆2021款雷克萨斯RC F Track Edition，因为它值每一分钱。这辆双门轿跑车拥有约472马力，由V8发动机产生，转速高达7200红线。它是二手车市场上罕见的野兽，这是理所当然的，因为这款车的时速可达177英里/小时。为了获得如此惊人的速度，仅仅V8通常是不够的。人们必须在不取消安全功能和豪华设施的情况下，使车辆尽可能轻。

该车全身都覆盖着碳纤维，我们都喜欢RC F Track Edition，它的车轮作为一款强大而罕见的高速豪华车牢牢地列在了这份名单上，提供了强大的可靠性和赛道能力。

第一款：2012 Lexus LFA – 202 MPH

雷克萨斯最昂贵的汽车之一是2012款雷克萨斯LFA，尽管已有十多年的历史，但它仍能突破200英里/小时的障碍，达到惊人的速度。与大多数雷克萨斯机器不同，LFA配备了一台凶猛而悦耳的V10发动机，可产生惊人的552马力。给它插上一些翅膀，也许它甚至会飞起来，因为它的轻质碳纤维机身和3.9秒内0至60英里/小时的加速能力。如果有人这么慢，他们可能是布加迪威龙的车主，在这种情况下，你应该已经交换号码了。

尽管年事已高，但内部仍有一种未来主义的氛围，正如拥有顶级硬件的日本机器所期望的那样。在《速度与激情》**中，经过过度设计的雷克萨斯LFA是一款具有永恒魅力的终极超级跑车，如果你能买到它，它将成为一辆值得拥有的好车。