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1.从江南奥拓到WEY VV5，谈谈我的用车感受

彩旗飘飘，为我的爱车VV5所飞舞。

对于汽车行业来说，品牌真的是非常的重要。相比于国外大多数的合资品牌而言，咱们自主品牌可以说还是处在学生时代，我们还有很多的东西需要学习，很多的技术需要积累。但是当我们纵观那些几十上百年的汽车品牌，他们的发展过程，每一个都可以称得上传奇。他们的成功都没有一帆风顺，可以说是非常的坎坷。但是我想就是因为他们的掌舵人人相信自己的品牌力量，所以说经过多年的用心经营，就最终获得了如今的成就。?对于魏派汽车而言，其实只诞生了两年多的时间，虽然说是从长城汽车旗下独立出来，但是所定下的目标确是要做自主的豪华SUV。我们常常说梦想还是要有的，万一实现了呢？所以说可以给自己定一个比较大的目标，然后经过很多的小目标，一步一步的去达成。其实我们目前也是正在见证者魏派这个品牌的发展，而其中的车型就承担着很重要的角色，我今天想介绍的就是作为VV5最早的一批车主，谈一谈魏派这个品牌，说一说VV5这辆车。

想买这辆车，当然是因为自己喜欢，所以说当初不会考虑太多的事情，比如说我之所以选择红色，就是因为他在所有的颜色中就是那么的突出。

说到外观，其实我们经常会说vv5的设计有多么的突出，整体的协调性非常的高。但在我看来，颜色也是有很大的区别的。经典的黑白两色，最大的特点就是白色会显得车辆更大，但是相对来说白色也是最普通的一个颜色。黑色则是万年的经典选择，任何车型黑色都不会太丑。而且往后想的话，买卖二手车也是相对容易的。因为主打的是年轻运动，所以说在配色上还是相当的丰富。除了黑白两色，另外还有紫色，灰色，蓝色，银色，红色，以及现在最新出的橙色。在当时的我看来，外观其实可以胜任任何的颜色，但是当把红色的车身放在一起对比的时候，其他颜色真的会黯然失色。既然想表达的是年轻运动，那么红色当之无愧，就是要激情澎湃，热情四溢。而且红色一个最大的优势就是它可以与黑色搭配的非常完美，所以说车身上黑色的中网，黑色的轮胎和轮毂，以及黑色的隐私玻璃，都可以给红色提供非常完美的配色。?可能我们会不自觉地忽略颜色所带来的外观感受，但是我们可以想一想，那些经典的跑车，他们的配色可以说都非常的大胆，反而来说，黑白两色极其的少见。所以说我觉得咱们vv5的定位既然是年轻科技，时尚豪华，就应该大胆的去尝试不同的配色。

尾部的设计，其实我觉得非常的有层次感，整体给人一种扁平的视觉感。而且我有细节上的设计，比如说尾灯的设计，以及中间路过的设计，其实都展示着非常的简约豪华。

开了这么久的车，其实我个人也有了很强烈的驾驶感受。首先我觉得有必要和大家说有啥价值感受，不仅仅是对于驾驶者来说的，同样也包括乘坐着。所以说对于驾驶者来源更重要的是提供的各种智能配置，以及各种安全性上的帮助。对于乘坐者来言，更多的是要享受车内的功能配置所带来的体验。?对于驾驶者而言，vv5已经具备了高档车型所有的安全配置。开车的时候我们有防碰撞预警系统，配合上定速巡航，可以很好的解放双手，放松心情，但也时不时的会提醒你注意安全。?对于乘客而言，我想大多数人还是在车内觉得舒适度怎么样，悬挂系统怎么样，隔音效果好不好，然后中控流媒体有什么的措施。咱们的中控可以去连接苹果的carplay以及安卓的carlife，虽说在日常使用中大多数功能还是有的，只不过在安全性上，咱们排除了行车看视频的功能，这一点我觉得也能理解。还有就是我自己的感觉，大多数时候我会把窗户关的很紧。并不是因为我不想通风，而是因为隔音效果确实很优秀。特别是在铺装路面的情况下，相对来说路面的质量比较高，胎噪也会降到最低，这时候，在高速上就只有风阻和胎噪，其他方面的噪音基本上，忽略不计。?对于一个好的汽车品牌而言，动力系统当然是非常重要的。这台发动机其实有很多的调教空间和vv7其实差不多，主要是功率上的差异。那么变速箱同样也是自主研发的双离合变速箱。我不排除在低档位的情况下会有一点顿挫感，但是在动力的提升上还是非常不错的。基本上可以随叫随到。说到油画问题其实也是老生常谈，因为个人的主观因素会比较大，我们常说的平均油耗水准也是参考全国的数据，其实每个人都会同这个数据有比较大的差异。像我自己一般在市区上下班的话，表显油耗大概在8.9左右，当然实际能达到9.5以上。但是当你跑了几百公里高速以后，这个平均值会大幅度下跌。我个人是觉得这个油耗水准没有什么太大的问题，一年可能就多个几千块钱。但是也不能光看钱，对于这种级别的车来说，大排量就代表着比较多的油耗。

颜值高的好处就是在任何的角度都可以拍到最，好的照片。

大灯的设计真的和尾灯遥相呼应，日行灯非常的引人注目。

当我们仔细看前面的时候，就会发现设计师的良苦用心。

尾部虽然说比较小，暂时在整体的协调性上却很优秀。

此时此刻，我站在一处水库旁边，风景非常的宜人。

看着自己意气风发的爱车，陪我来到这里享受阳光，就非常的知足。

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这是水库旁一座大大的还堤坝，只能远观，车是过不去的。

建筑物也是那种比较古朴的，主要是验证水流的申请吧。

从正侧面的角度就可以看出整体的协调之美。

特别想在外面用风景去衬托爱车的美

颜值依旧，而且我觉得在近几年的时间里，依然可以拔得头筹

品牌确实是需要时间去经营的，也会有很多的坎坷。对于魏派这个新生的豪华品牌而言，现在要做的就是怎么样才能增加自己的核心竞争力。别人有的咱们可以把它做到更好，别人没有的我完全可以把自己的品牌经营的非常给力

从江南奥拓到WEY VV5，谈谈我的用车感受

看脸的时代，颜值就是硬道理。

当今这个时代“车”早已不仅是满足出行需求，“你对汽车的选择其实是你不断强化，想要告诉别人你到底‘是谁’的过程。”谁设计更加出彩，谁更加凸显个性自我，谁更能满足国人的“面子”需求，还是一眼就能有个定论的。

“睿”智出行，定E年轻消费需求

智能赋能的时代，VV5终结版搭载的新一代车机互联系统，以行业最高水准的实用性和功能性，助力年轻消费者“睿”智出行。该系统可通过百度Carlife、苹果Carplay将手机与车载影音系统互联，强大的云端语音识别功能使得识别率更是高达95%。

值得称道的是，VV5终结版还匹配了4G智享互联服务，驾乘者可远程控制启动车辆、预约开启空调，让行车更为便捷。而QQ音乐、考拉FM等行业顶级的互联网服务资源，为年轻消费者提供了更多驾乘场景。

秉承“安全是一切豪华的前提”的品牌理念，VV5终结版在保持现款车型诸多安全优势的前提下，安全性能再次全面升级。

VV5终结版搭载的全新一代Collie智慧安全系统，配备41项智能安全配置，为用户保驾护航。其中，AEB主动式紧急制动系统，可通过前部精密雷达，实现对前方车辆的探测，从而完全避免或者减缓碰撞程度。而ACC全速型自适应巡航控制系统，可在0-150km/h的速度范围内综合控制车速和车距，让“安全”随影而行。

澎湃动力，助“燃”年轻的心

为点“燃”年轻消费者驾驭激情，VV5终结版搭载全新一代2.0T发动机+7速湿式双离合变速器的黄金动力组合，该发动机由美、日、荷等国际专家联合研发，并配备了电控涡轮增压器，实现更低转速介入，起步轻盈、加速迅猛，并具有良好的燃油经济性，百公里综合油耗仅为7.3L。

与该发动机匹配的是荣膺“世界十佳变速器”称号的中国首款湿式7DCT变速器。该变速器在传动比范围、传动效率、平顺性等方面均有着出色的表现，响应异常迅捷，能随时与发动机精准配合，提供强有力的加速体验， 8.9s的0-100公里加速正是其实力的强悍体现。

“酷”炫出道，深耕“豪华”特质

VV5终结版不仅为“豪华”代言，也为“年轻”而生。VV5终结版延续WEY家族竖型设计元素，遵循简洁、力量的设计原则。高贵优雅的车身柚木棕颜色和全LED智能大灯及18寸华沙灰轮毂的应用，为其“豪华”增添别样魅力，打造属于年轻人的型格风范。

承袭WEY品牌“豪华”特质，VV5终结版拥有越级的NVH表现，充分隔绝了车外噪音，令豪华座舱静谧惬意。内饰中采用的优质材料，及环保胶黏剂和工程师装配工艺，则赋予“豪华”更多环保元素。此外，第二代流媒体后视镜等配置带来了更多便捷不失豪华的体验。

价格回归价值，践行品牌使命

WEY品牌自进入豪华SUV市场以来，以“终结合资暴利”为己任，不断突破豪华车建立的品牌壁垒，在短短两年时间便拥有超过20万的拥趸，助力“让更多人拥有到豪华SUV”品牌使命完美落地。

作为旗下首款紧凑型SUV，短短一年多的时间即实现销量的快速增长，成功晋级紧凑型SUV市场的畅销车型。VV5终结版的推出，将为WEY品牌持续践行“终结合资暴利”之路开启新的篇章。

传承WEY品牌“智能、安全、豪华”DNA，VV5终结版将赋予年轻消费者更多“豪华”体验，以强大的产品力成为年轻消费者入手豪华SUV的首选，并成功切入中国豪华SUV市场，建立更具竞争力的“中式豪华”。

在这里，WEY特别诚挚地邀请正在看这篇问答的你，前往我们的WEY官网或当地4S店咨询、试驾。如果有什么想法，也欢迎留言互动哦！

我的第一台车是江南奥拓后来换车时购买了二手车的大众朗逸，说实话当时买大众朗逸时是走了眼的，因为它的整体车况并不是非常好，而且某些地方甚至还有特别的受伤痕迹，只是由于我非常自信，所以在验车的时候并没有注意到这些细节，尽管后来我非常后悔，因为在验车的时候并没有检测到这些问题，以至于后来我为这些问题花了不少钱。不过就大众朗逸整体的用车表现来看，我个人还是相当满意的。

在2018年的时候我买了WEY VV5，说实话当时自己也没有感觉到说非国产车型不满，只不过口袋里面的预算也就是十六七万，而VV5落地差不多也就这个价位左右，然后又感觉可能自己第3台车，换SUV会更合适一些。其实当时我个人是更想要别克君越，因为君悦是一款B+车型，无论是车身尺寸还是车内的乘坐空间，包括整体的行驶表现，我都是相当满意的。可惜的是，口袋里面的预算差了好几万，想要全款购买别克君越就不太现实，因此在看车的时候特别看中了WEY VV5，那就直接下手了。当时我个人也是觉得，因为这台车不可能是作为我人生最后一台车，那么开个两三年之后可能我就要换了，尝试一下越野车也未尝不可，如果有钱我可能就去买君越了。

其实现在想想，如果当时让我去购买大众迈腾，其实我也会买，对于迈腾我也有很深的情节。从小就一直看着朋友家的大众迈腾，非常想要，只是长大以后见多了汽车品牌，对于大众的情怀慢慢的就变淡了，但是当我在大众朗逸用了两三年之后，其实我对于整个大众品牌车型的表现还是相当认可的，尽管二手车型在用了几年之后整体表现稍微会差一些，但实际上已乘坐舒适性和驾驶过程中的表现，大众朗逸都给我相当不错的感觉。按这种情况来说，作为更高级别的大众迈腾肯定相应的也会有更好的表现。

我来说说我用大众朗逸的个人感受，低速行驶过程中整个底盘的抓地力和稳定性非常靠谱，高速行驶状态下，车辆能够始终保持一个比较平稳的姿态，无论是驾驶感受还是乘坐体验都相当优秀，后期的用车成本非常低，我一次保养基本上也就是300块钱左右，相比之下如果你换一台其他品牌的车型，哪怕是日系品牌车型，基本上也得在300上下，因此后期保养的成本还是非常低的。油耗表现也让人非常满意。可以说我没有特地去算过大众朗逸，它的1公里油耗需要多少钱，但是我可以这么说，我加一箱油走国道走高速走市区都有的情况下，从泉州到长沙就没加过油，全程800公里左右，油耗表现如何？大家可以自己去算。

相比之下，我的WEY VV5油耗表现上可能就高很多了，我一箱油加差不多在300块钱以内，但实际上能跑的公里数撑死不超过五百公里大众朗逸加油的油钱也差不多就是300多块钱，却能跑出800多公里的里程数，油耗表现如何？相信大家心里都有一杆秤。所以说如果说当我在换车的时候，要选择二三十万左右的价位车型，让我去换大众迈腾，其实我还是非常乐意的。

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