二手车宜昌铃木面包车报价,宜昌二手庆铃皮卡交易市场

1.看到海外铃木价格，才知道国产铃木多厚道，加点钱可以买奥德赛了

2.15年手动挡二手车铃木天语价格多少合适

铃木雨燕这款车很多车友可能并不是非常的熟悉，毕竟这款车在市场上并没有掀起什么太大的波澜。但是小众车并不意味着就不是好车，对于铃木雨燕来说，在当时国内汽车市场车型非常不丰富的年代，凭借着乖巧可爱的外观，以及低廉的价格确实吸引了很多年轻尤其是年轻女性消费者。

不过对于目前二手车市场的铃木雨燕，大饼却有些看不懂了。要知道2016款铃木雨燕作为停产前最后的车型，官方指导价最高配也不过仅仅7.88万。而目前很多二手铃木雨燕的市场报价居然有5万，甚至6万。要知道对于一辆3-4年车龄的二手车来说，目前在二手车市场里，正常的行情价格应该是打5-7折的水平。照目前二手车市场的铃木雨燕价格来看，不仅仅是保值，甚至还有升值潜力了。对于这样的市场行情，大饼实在是有些看不懂了。

抛开市场行情咱们来看铃木雨燕这款车本身的话，首先咱们从外观上来看，铃木雨燕的车身尺寸比大众polo，本田飞度这样的小型车还要更小一些。车身尺寸的小巧带来了车内空间局促的同时，确实整个外观显得玲珑精致，有特点。对于很多二手铃木雨燕来说原车主都喜欢进行一些外观的修饰，就像很多宝马mini车主一样，所以在业内，铃木雨燕似乎又有乞丐版宝马mini的称呼，深受很多年轻女性消费者的喜爱。

不过这样的外观似乎只适合一些年轻消费者，你实在无法想象一位中年大叔从铃木雨燕的车里面走出来是一种什么样的雷人场景。

聊完外观，咱们再来看看内饰，由于价格低廉，铃木雨燕的内饰确实非常的寒酸。整个内饰用料大多采用硬塑料材质，没有什么豪华感。纯黑的配色大饼觉得其实不是特别合适，对于这样一辆主打年轻外观和时尚的车型来说，大饼觉得内饰可以使用更多活泼一些的淡色，营造出更加精致的感觉。

至于车内的乘坐空间，?铃木雨燕这款车其实设计之初就是主打的前排空间，后排只能说是有几个座位而已，实在是要做人的话，也只能够将就将就了，毕竟车身尺寸在那里摆着。

虽然在国内汽车市场已经停产，但是铃木雨燕却没有停止它的生命周期。在铃木品牌非常畅销的印度，铃木雨燕依旧在发挥它的光彩优势，在印度铃木的官网上，雨燕作为主打车型被放在了首页进行宣传。

目前铃木品牌在国内基本上已经没有什么存在感，包括法系车在内，很多合资品牌正在逐渐的边缘化，自主品牌异军突起，对于拿不出更高层次产品，或者说不愿意拿出更高层次产品的盒子品牌来说，只能是大浪淘沙，沉者为金的结局了。

最后大饼聊一下购买建议吧，大饼觉得那些价格五六万的二手铃木雨燕确实是有些太夸张了。目前2016款的铃木雨燕二手车大饼觉得其实从汽车本身来看是非常不错的，尤其是对于初次买车的年轻消费者来说。至于价格，大饼觉得即使是自动挡的顶配那么2016款的铃木雨燕比较合适的市场行情价格也就是大约在4万块钱左右吧，你要真的说，花5万6万，那何必要买铃木雨燕的？现如今六七万的合资品牌紧凑级轿车的新车不是也有很多选择吗？

不知道各位车友对此怎么看呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

看到海外铃木价格，才知道国产铃木多厚道，加点钱可以买奥德赛了

90年还根本没有昌河铃木福瑞达面包车，您说的应该是09年的吧，如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在一万左右，具体看实际车况，昌河福瑞迪在微面里面算中规中矩的车型。

15年手动挡二手车铃木天语价格多少合适

文章原创，欢迎车友分享转载

说到“小车之王”，很多车友可能会说宝马旗下的mini，因为mini全系都是小型车，也有人说铃木汽车才能称得上“小车之王”，无论是哪一个品牌，这都是无所谓的，大家喜欢就行。

铃木汽车的市场覆盖面比较广泛，也得到了铃木用户的认可，铃木小车在国内上市的时候，价格比较高，内部空间，款式也不新颖，很多车友会认为铃木性价比不高。

铃木在国内上市的唯一一款MPV面包车，叫铃木浪迪，这款车的价格要比国产五菱，长安，一汽佳宝贵很多，2007款的铃木浪迪，指导价是5.14万-7.66万，浪迪在国内市场，一直被认为就是一款面包车，一辆面包车卖到将近8万元，与轿车的价格差不多。

了解浪迪的车友会知道，浪迪的价格并不高，因为指导价6.34万的车型，配备了四驱系统，方向盘还带电子助力，而7.16万以上的车型，变速箱是自动挡的，当时国产MPV面包车的价格也不便宜，五菱荣光也卖到了5万多，和浪迪最基础车型价格相仿，在2007年的时候，国内商用汽车市场还是以面包车为主，所以浪迪再好，也是拉货用的，并不被大家认可。

一转眼铃木已经退出国内市场有些时候了，铃木在海外市场比较受欢迎，看到海外铃木价格，才知道国产铃木多厚道，加点钱可以买奥德赛了，这款车叫新款铃木Solio，车身尺寸与国产浪迪相似，价格折合RMB16.3万，是不是再加点钱，可以买奥德赛了。

虽然钱相比过去贬值了，但是当年的面包车价格基本上都是统一的，相差不大，现在国产面包车价格不但没有涨价，反而下降了，3万左右就能买一辆面包车了，各方面也比当年5万多的面包车先进，那么铃木汽车这么多年过去了，在海外市场，价格不但没有降，反倒上涨了。

这款铃木Solio，看外观和内部设计，比较简洁，铃木K咖汽车款式几乎都是相似的，平台都一样，款型上和配置上有所变化，电动双侧滑门，车厢门槛比较低，儿童和老龄人上下车比较方便，车内五座设计，后排座椅可以放倒放平，家用代步再好不过了。

虽然车身只有3710米的长度，轴距2515毫米，但后排乘坐空间是非常宽裕的，国产浪迪的车身长度是3850毫米，为了迎合国内用车需求，国产浪迪长度加大了一些。

铃木Solio小车也分为四座和五座，看中间有没有头枕就知道了。车身宽度1625毫米，目测后排乘坐三人并不是很挤，车厢地板上铺的地胶，都是环保耐腐蚀防污的，弄脏之后，用清水冲洗一下就干净了。

动力方面，这款小车搭载了一台1.2升四缸自然吸气发动机，最大输出92匹马力，还有BSG混动版本可以选择，变速箱匹配了CVT无极变速器。

动力方面可能多数车友认为很肉，但车身自重仅0.95吨，车身采用轻量化设计，实际动力并不肉，至少城市代步很轻松。

目前国内的汽车保有量不断的增加，从趋势上来看，是有增无减的，交通拥挤也在所难免，国内小型汽车有飞度，威驰FS，POLO，但这三款车都属于两厢轿车，车身比较低，如果将铃木这种方盒子车的设计风格引进过来，对于家用代步来说，实用性就会大大提升。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

铃木天宇瞄准的是一款小型两厢车，这是铃木品牌在中国市场推出的力作。但是在这个模式之后，铃木基本上没有其他的模式可以让人熟悉了。天宇的整体身体特征非常鲜明，体型小巧，非常适合个人出行代步。整体可靠性和稳定性突出，油耗表现优异。手动挡车型百公里油耗表现基本可以控制在7升以下，在同级别车型中表现出色。

目前，铃木天宇车型已经停产。这款车型的新车价格，入门级车型的官方价格是7.98万，加上保险购置税，以及其他相关费用，估计车辆的落地价格会在9.2万左右。这种价格水平在同级别车型中的价格优势并不明显。毕竟无论本田飞度还是丰田金萱，车型的价格都差不多，但品牌认可度会高很多，二手车的保值率也更有优势。这款车型的二手车价格对于五年车龄的车型来说基本在3~4万左右，二手车价格还是有一定优势的。虽然保值率略有影响，但这款车型非常适合起步，作为日常代步用车，或者中期过渡车型。

从现在的审美来看，铃木天宇的外观还是挺让人满意的，已经有点老气了。小尺寸的进气格栅，加上素净的线条，使得这款车型在视觉美学上没有太多优势，但是行李架可以放在车顶，可以进一步增加车辆的装载能力，这一点还是值得称赞的。作为代步出行的交通工具，在内饰设计上并没有太多的关注，主要是因为它配备了一些主流的基础配置，基本没有舒适性和科技配置。或许厂家希望这款车能有更好的实用性。

有一次驾照刚开始的时候租了铃木天宇用了两次，整体表现还是挺不错的。手动挡换挡节奏很快，变速箱反馈很及时。换挡速度和节奏可以控制在我能适应的范围内。1.6升自然吸气发动机动力响应相对较快，在当时还是比较主流和传统的动力系统，整体稳定性相对可靠。所以选择这样的二手车其实还是挺不错的，3.5万元左右的二手车价格是符合这款车型目前的市场价格的。

综上所述，铃木天宇的综合实力相当突出。虽然它的品牌认可度不高，但这款车型在经济平衡效果和稳定性可靠性方面都有很大的保障，作为日常出行的代步车还是非常适合的。

百万购车补贴