十万美系二手车报价,十万美系二手车报价表

1.想买辆二手车，十万左右，请问买什么车好？

2.不到5万块，便宜又精品！入门级二手车大推荐！

3.十万左右的二手车买哪款合适？求推荐。

4.哪4款美系车比日系还保值？

购车预算6万块，是买入门到不能再入门的新车，还是“搏一搏，单车变摩托”，试试同样价格的二手车呢？相信不少网友都被这个问题所困扰。

的确，新车的优势很明显，就是车况无需担心，几乎也没什么坑可踩，比较省心；但买二手车的优势似乎更为诱人，6万块的车款，可以买到10万价位甚至更高价位的车型；买来的车子空间更大，动力更强，面子属性也更好。

可当你动心思买二手车的时候，问题也随之而来。6万块能买的二手车实在是太多了。究竟该怎么选呢？如果是一般家用，选二手车不能买年限太久的，像是15年以上车龄的宝马、奔驰，甚至20年左右的老凌志，都从选项中删除吧。虽然我国如今对私家车报废不设年限，但车也是有生命周期的，老迈的二手车不仅故障频繁，修理费更是无底洞。若非情怀，建议远离。

通常，二手车车龄控制在3-6年比较合适，此时的价格比较实惠，车辆的状态也比较好。另外，选二手车尽量选择保值率处在平均水平的车型，因为保值率太高的车，买二手车也不怎么划算，而保值率特别低的车，说明其产品要么有重大硬伤，要么保有量太少，这样的车都不适合一般人。

下面，咱们就看看6万块预算，值得关注的二手车型，以及购买它们需要注意的问题。

德系：斯柯达昕锐@1.6L+6AT

年限：3-4年

通病：悬架较硬，舒适性一般，冷车启动噪音大。

优点：作为上汽大众旗下的正经德系品牌，斯柯达的出镜率实在是有些低。但它却又实实在在与大众共享了几乎所有的技术。甚至可以说，斯柯达就是换壳的大众，就连斯柯达车型发动机铭牌上面，其实就打的大众标。作为一辆大众车，那么斯柯达昕锐的第一个优点就是驾驶感受有德味儿；其次，是技术十分成熟，可靠性高，另外1.6L+6AT这套动力总成也比较省油。

日系：日产轩逸@1.6L+CVT

年限：5-6年

通病：CVT变速箱起步慢。

优点：轩逸是国内A级车销量榜前三的“钉子户”，销量好说明其深得用户的心。轩逸的优点很明显，空间大、舒适度高、省油、故障率低都是它的标签。另外，因为它的认可度高，所以保值率也相当不错，但不算变态，所以买二手车还是有一定的性价比。

美系：别克英朗@1.5L+6AT

年限：4-5年

通病：发动机噪音大，变速箱顿挫。

优点：英朗是改变印象中美系车油耗高的里程碑车型。1.5L发动机的油耗很低。作为一款家用车，英朗的空间也挺大。此外，英朗还有一个优点，就是外观设计的豪华感很强，很有气场。

法系：标致308@1.2T+6AT

年限：4-5年

通病：1.2T发动机正时皮带掉渣。

优点：作为一款法系车，标致308最大的优点在于底盘质感强。由此带来的操控性不错。此外，1.2T+6AT的动力组合，在动力和油耗方面的表现都挺优秀。

韩系：现代朗动@1.6L+6AT

年限：4-5年

通病：转向系统故障，异响较多。

优点：现代朗动的最大特点是设计时尚，比较受女性车主的青睐。此外，1.6L+6AT的动力总成虽然动力不算强，但还算省油。另外，这辆车的技术十分成熟，整体的可靠性高。

自主：长安逸动@1.6L+6AT

年限：2-3年

通病：动力较弱，发动机噪音大。

优点：长安逸动是自主品牌轿车中的明星车型了。从2012年诞生，当年就获得了年度家轿的称号。买逸动可以买到年限很短的车型。都是在技术上升级换代的第二代逸动，其优点是设计时尚，智能功能丰富，配置高。另外，这辆车在底盘方面得到福特的真传，操控性优秀。

写在最后

最后再啰嗦一下买二手车的注意事项。

首先，虽然目前国内二手车市场已经开始规范起来，但仍有不良商贩混迹其中。因此，买二手车最好是选择正规的大平台，或者是信誉度高的车商。当然，如果卖家是自己信任的熟人，对车况熟悉的话，双方直接交易，省钱也放心，但这就得看缘分了。

其次，可充分利用各种二手车估价平台，做到对车价心中有数，以免被商家当成小肥羊，随意宰杀。

再者，二手车交易一定要注意合同的签订，将车况描述清晰地写在合同中，要让商家确保非大事故，非泡水等重大问题，这样即便是入了坑，维权时也更有利。

最后，二手车金融是一个巨坑，即便是不少大平台，也会利用这个方式挣钱，建议不碰。

最后，祝每一位买二手车的车友都能够买到自己称心如意的好车。

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想买辆二手车，十万左右，请问买什么车好？

一款5万块左右的二手车

别克的新英朗 17款的手动进取型，由于美系车不保值，再加上这款车当时的优惠就比较小，所以说当时买这车裸车还真不便宜大概的9万块左右，上路十万多，但是按照现在的行情来看，一款17年上牌的英朗，短短3年左右的车龄，根据现在二手车行情也就在5万块左右。虽然当初买新车的车友不太好接受，但是对买二手车的朋友还是很实惠的，首先说下外观吧，相信新英朗的外观也不需要我说什么吧，无论在车身尺寸、还是外观样式，还是空间太小，总么看新英朗都是一款设计相当成功的车型。

别克的新英朗 17款的手动进取型， 无论是车头还是车侧所表现的线条还有气质，还有它的各参数尺寸，都是一款合格的紧凑级家用车的样子。车身设计成熟耐看，线条流畅圆润，富有层次感， 由于是低配车型轮胎规格只有有195/65/15寸，虽然在这个级别里轮胎会小一些，但是人家只是个全系最低配呀。

英朗内饰的整体设计还是配色都是我很喜欢的，中控台上面线条丰富，层次分明，配色也和温馨，偏家用， 由于是最低配没有大屏，这个可以自己去加装一个， 仪表盘简洁干练，配色时尚， 带自动启停，标配ESP全车有6个气囊，安全配置还是挺不错的。

主驾驶可以支持前后、高低、和靠背等6向手动调节。

后排空间还是很不错的 标配空调出风口还是很实用的。

这款车采用的是1.5的自吸发动机，代号L2B，也就是通用集团大面积使用的这款发动机，上到英朗、下到神车五菱宏光，都可以看到这款发动机的身影，虽然性能一般但是可靠性还是不错的，油耗也不算高。但是这里还是要说一下这款发动机的通病就是气门室盖垫漏油。当然问题不算严重的话不用去管他，因为就算换了新的缸垫子也不耐用。

因为别克品牌的保值率一直不太理想，所以英朗这款车的二手车性价比很高，仅仅3年车龄的英朗也只要5万左右，而像卡罗拉、轩逸、甚至朗逸这些钱都不可能买到。配置相比很多品牌的丐版要高不少，原车自带启停还有多功能反向盘，还有6个气囊，绝对时尚显档次的外观，还有就是这款发动机虽然和五菱宏光同款，但是动力和油耗都中规中矩，让人省心。

不到5万块，便宜又精品！入门级二手车大推荐！

十万左右的二手车可以买到蛮好的啦，比如丰田凯美瑞，本田雅阁，这两款都是保值率很高的车型，而且质量过硬，新车落地都是接近二十万了，所以查清楚车子没有问题就可以下手，车型年份越长公里数越多价格就会越低。

十万左右的二手车买哪款合适？求推荐。

小伙伴们大家好，我是小辛。

又到了每周二手车推荐环节啦。前几期推荐了一些10万到20万元的车型，当时很多小伙伴留言，有的是刚刚踏入社会手里没多少积蓄的年轻人，有的是拖家带口手里并不富裕的中年人，虽然身份各不相同，但需求都很一致，那就是俩字：便宜。

不过朋友们！这里有个小误区，找便宜的车没错，但不能只图便宜啊！咱们需要的是，既便宜又有品质的精品车，而这种车，找我小辛可就算找对人了！我这人不管买啥，一定是得又好又省钱！

今天，就给大家推荐3款，几万块就搞定的入门级精品二手代步车！

2009、2010款丰田花?

二手车价格：4万元——5万元

推荐理由如下：

底盘质感好

丰田花冠是丰田COROLLA在国内的早期产品（尾标上的EX是不是也说明它是卡罗拉前任的身份呢，哈哈），提到这辆车，可能很多小伙伴的第一印象是“皮实耐用”。但其实它的底盘质感才是最最让我印象深刻的地方。

记得我有一次打车坐上这台车，10年的时间，底盘依然紧致，对震动的隔绝和吸收真的是越级一样的存在。

动力够用，设计符合大众审美

120马力的动力虽然算不上有多暴力，但对于这个价位区间的车来说也绝对是够用了。外观内饰没有任何亮点，但正是因为如此中庸的设计，才让它看起来一直那么经典。

油耗低品控好，省心省钱

正常行驶的情况下，百公里油耗基本上也就6、7个油，而且丰田的品控一直做得都不错，咱们常说的日系车省油省心，在这台车上得到了完美的诠释。另外COROLLA作为全球车型，全球销量超过3500万台，市场不会说谎，二手车价格十分稳定，买来开上几年也不赔钱。

缺点：

4AT的变速箱放到现在来看确实过于老旧。

配置很低，基本上除了满足日常代步也就没什么高科技配置了。

外观内饰廉价感强，相比同级的德系、美系，内饰质感确实差了一些。

划重点：鱼和熊掌不可兼得，虽然丰田花冠毛病少质量好，省油省心还能跑，但它也存在配置低看着老，廉价便宜不显好的问题，如果只是单纯代步选它没毛病。

而且这台车的保值率真的很高，比同年的德系美系同级车，都要更加保值。只是外观内饰的质感比较差，如果想要一些质感的话，那咱就接着往下看~

2013、2014款大众捷达

二手车价格：3.5万元——5万元

推荐理由如下：

外观更年轻

捷达作为大众旗下最成功的车型之一，现在甚至自立门户成为了独立品牌。相信在大多数人的记忆里，都会有那么一辆方头方脑的捷达。更新换代后的捷达与大众其它车型的外观更加相似，家族式的设计语言也一改往日老派的风格。看起来更加年轻。

（2007款捷达）

（2013款捷达）

皮实耐用、后期成本低

可能有的小伙伴会觉得年头长一些的大众或多或少都会有些小问题，烧机油渗油等等。我曾经有过一辆1.6L自然吸气的手动宝来，开了两年非常皮实，没毛病也挺省油。说实话，大众的一些低端车型质量都比较稳定，而且即便有些易损件老化更换，也相当的便宜。

内饰质感更高级

相比上面提到的丰田花冠，大众的捷达在内饰质感上就明显更高级很多。无论是用料，还是配置，也都更精致。对于那些追求内饰质感的朋友来说，大众的捷达，在这个价位来说，还是表现不错的。

缺点：后轮刹车采用的是鼓式刹车看起来不太好看、而且极端情况下散热较差会对制动效果有一些影响。

至于别的我真心不觉得这小车有啥缺点了，所以我也就不硬挑了。

划重点：外观看着不老，内饰配置不少，空间够用不小，3、4万块钱的价格，我是觉得挺合适的，推荐给大家。

2008款马自达5

二手车价格：4万元——5万元

推荐理由如下：

更加适合全家出行

4、5万元，买辆MPV，不光能满足自己出行，也能周末带着家人孩子一起郊个游，MPV的乘坐体验肯定不是同价位7座SUV能比的。

灵活的的空间设计

后排座椅折叠+储物、后排小桌板、放倒二三排后几乎纯平的空间，对于这个价位的MPV来说，马自达5的空间利用率和实用配置绝对堪称典范。据厂家称，座椅的组合方式多达几十种。

我还专门研究了一下，虽然没那么夸张，但也确实刷新了我对座椅灵活组合的认知，给大家找了几张比较有代表性的图大家可以看看，总之大家只需要记住它的空间很灵活，真的很灵活就对了。

缺点：

配置确实比较低。除了电动天窗、制动力分配、刹车辅助以外，就再也找不到任何高科技配置了。

需要后续整备。能买到的车型年份也较长，可能会有一些易损件老化，后期需要一些时间和金钱去维护这台车。

划重点：4、5万块钱买辆MPV满足全家出行需求，空间灵活多变满足装载和舒适需求，选它准没错！

今天跟大家推荐的这三款车二手车价格基本上都在5万元以内，无论是追求实用的家庭派，还是追求品质的生活派，都能满足！这三款车，您更喜欢那台呢？快来下方投票吧！

除了这三款车，大家觉得还有哪些是便宜又好开，实惠又很棒的选择呢？快来评论区留言！

好啦，今天就先跟大家聊到这，大家有什么问题也可以到我的微博?@辛铁成-?来找我讨论~咱们评论区见！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

哪4款美系车比日系还保值？

十万左右的二手车买雅阁这款合适，保值率高，性能配置很高，值得入手。

采用了全新的家族式设计风格，整个前脸我觉得更有神的设计就是它的大灯，原创度非常的高，近光灯采用的是LED的光源，远光灯采用的是卤素光源，这样的搭配我觉得更好，因为在雨雾天气的时候，卤素光源的穿透力更好一点，那么除此之外全系都标配了LED日间行车灯。

平时上下班开车，由于路况比较好，很少有拥堵路面，纯市区的话，红绿灯有点多，基本上在8.5个油左右，其中有一段是高架路面，不堵车基本上可以跑到5.1个油，80迈的速度!顺便更正一下，第一篇口碑发的油耗是20，那个时候刚提车。还不太会看那个trip，把里程看成平均油耗了，当初实际油耗是8.6左右，跑了20多公里

源于本田的MM理念，不管是前排还是后排，拿广本两款尺寸最小的锋范和飞度来说，我1米8的个头，不管是开车还是坐后排，空间都很够，不要说现在这款雅阁了，后排完全可以葛优躺，前排开车，只要照顾到安全和视野，躺着开都够。

提起高保值率的车型，大家第一时间往往想到的是日系车，毕竟在达到一定使用年限以后，日系车能够表现出非常不错的可靠性。其次就是德系车了，因为品牌的问题，德系车在二手车市场也是抢手货。

如果说美系车保值率高，那么肯定会有很多人不相信。不过看《2017中国汽车保值率报告》，我们还是发现了几款保值率很高的美系车，甚至在某个级别它们的保值率还超过了日系车。来看看它们都是谁？

别克昂科拉

指导价区间：13.99万-18.99万元

5年保值率： 49.84%

作为别克的首款国产SUV，昂科拉早在2012年便进入中国市场，那时候小型SUV可没有像今天这般竞争激烈，因此，称它为小型SUV市场的先行者和“领路人”绝对不为过。而当时它也凭借别克首款1.4T引擎，AWD智能四驱系统和新的车联网系统，在小型SUV市场收获了大量消费者的认可。因此，它才能保持5年的保值率还达到了49.84%，毫无疑问是小型SUV市场保值率最高的车型。

别克GL8

指导价区间：22.99万-44.99万元

5年保值率：52.95%

别克GL8从1999年12月下线至今已经经历了整整4代车型的更替。而它也成功树立了商务车的标杆形象，几乎每一款豪华MPV上市，都要与它做一番对比。去年11月上市的第四代车型，更是在设计、乘坐体验、动力、安全、科技以及工艺品质方面全面更新，而上市之后月均销量销突破1万多辆，再次让我们看到别克GL8在这个级别的统治力。而目前，GL8的5年保值率还有52.95%，成为MPV领域保值率最高的车型，就连奥德赛也无法对它造成威胁！

凯迪拉克XTS

指导价区间：29.99万-47.99万元

5年保值率：45.83%

作为一款豪华C级轿车，刚刚上市不久的2018款凯迪拉克XTS直接将价格锁定在了29.99万-35.99万，这对整个市场冲击是很大的。而凯迪拉克今年仅用了273天就提前锁定了二线豪华品牌的冠军，这中间除了XT5和ATS-L的贡献以外，XTS也立下了汗马功劳，月均销量3500辆也足见它的实力。目前，5年的XTS还有着45.83%的保值率，在C级车市场仅次于宝马5系和奥迪A6L，就连奔驰E和皇冠都不是它的对手！

雪佛兰赛欧

指导价区间：6.29万-7.99万元

平均参考价5年保值率：47.62%

小型车市场，我们能想到的高保值率车型，无非就是飞度、POLO、瑞纳这些车了。而雪佛兰赛欧却能排在小型车保值率排行榜的第四位，仅次于上面这三款车。五年的赛欧保值率仍然有47.62%，连丰田致炫也不能敌，这还是蛮令人意外的！

其实从整体来看，日系车和德系车的高保值率车型的占比还是比较高的，但是，上面这四款美系车表现的也不错。对于消费者而言，保值率毕竟只是买车的一个维度，保值率低的车不一定产品力就不行。所以，友情提醒大家还是根据自己的实际需求去购车！