吉利缤瑞和卡罗拉二手车_吉利缤瑞和卡罗拉哪个好

1.车主点评:买自己喜欢的车，我选择吉利缤瑞

2.喜迎2020，感慨时光飞逝，缤瑞用车分享

3.国产精品化溜背轿车，比同级轩逸卡罗拉颜值高，目前降价1.4万元

4.吉利缤瑞—运动风格强烈，动力充沛且平顺

5.给大家推荐一款高性能，低油耗的轿跑，缤瑞

从提车到现在已经用车这么长时间了，依然会有很多的人问我，为什么这个价位不选择一款合资车型，比如说丰田的卡罗拉？等等，我想说的是我买车的话不会去考虑品牌的问题，只会从颜值和性价比出发，而这款车的颜值和性价比都是非常高的。对于这款车目前也是非常满意的，再者说了，现如今国产车的进步是非常巨大的，尤其是吉利汽车，我们不能够用老的眼光去看现在社会问题。目前吉利汽车的销量还是非常高的，开了这么长的时间，对于这款车的外观颜值和丰富的配置都挺满意的。下面和大家聊一聊。?前面和大家讲到了对于这款车的颜值，是比较满意的，下面和大家讲一讲吧，对于缤瑞这款车的颜值几乎可以说没有什么能够挑剔的地方。特别是整辆车的led大灯的造型，做的是很犀利的，看起来特别显档次，水滴涟漪式的进气格栅和保险杠连接处的镀铬装饰条，让整辆车的前脸看上去是非常饱满的，而且特别有层次感，中网的话是家族化的前脸设计，远远的看过去就知道这是一款吉利品牌的汽车。看起来非常漂亮，从车头一直延续到车尾的线条的设计也非常流畅自然，尾部采用了溜背式的设计，造型好像轿跑车一样的感觉，非常不错。?对于整辆车的动力也是比较满意的，特别是在起步的时候，能够感觉到整辆车的动力是非常有线性的。轻点油门就能够感觉到整辆车的提速是特别快的，在高速上面行驶的时候，动力输出也非常线性自然，澎湃汹涌的动力造就了从容的驾驶信心。

对于缤瑞的外观真的是特别喜欢。

从车头延续到车尾的线条很饱满。

今天和大家分享一下，特意把车子洗的很干净。

家族化的中网设计。

远远的看过去就知道是吉利品牌的汽车。

日间行车灯点亮以后很漂亮。

进气口的设计非常符合年轻人的审美。

轮毂线条的质感也很棒。

尾部采用了小溜背式的造型。

尾灯的视觉效果也很棒。

目前这款车开的这么长的时间，对于空间问题也是比较满意的，长途乘坐的话也很舒适。

整辆车的配置做的是非常丰富的，特别是语音控制的功能，日常使用的时候真的很方便。

中控屏很全面的诠释了车内的一些信息。

按钮的质感反馈都很棒。

非常有感觉的设计。

现在喜欢没事儿的时候开着小白，出去逛一逛，特别喜欢驾驶这款车。

特别精致的轮毂设计，很喜欢。

车主点评:买自己喜欢的车，我选择吉利缤瑞

时间过的真快，提车到现在已经过去很久了，之前一直没有时间来分享用车感受，今天突然有了这个兴致，来分享一下缤瑞的用车感受吧！?当初买车的目的就是为了家用，上下班，预算在十万左右。选择缤瑞就是因为它的性价比高，外观，内饰，配置都能满足我的需求。首先运动风格的外观非常漂亮，我很喜欢，带有中国风设计元素的内饰简洁精致，再就是高科技配置较丰富，自带4g网络，语音声控系统，非常方便，这个价位的合资车也看过，只能买个低配，各方面都要差很多，完全没有可比性！?首先缤瑞的外观采用了运动轿跑的设计风格，是最吸引我的地方，因为我是一个颜控，运动风格的车身配上溜背式造型的车尾，看起来相当动感，很符合当下年轻人的审美需求。LED日行灯和前后大灯都很漂亮，特别是转向灯和尾灯夜晚点亮以后很有辨识度。内饰同样充满设计感，加入了中国风的元素，比较有特色。做工细致，用料厚道，中控台上和四边的门上都用的软塑料，手感不存，新车也没有异味，还有点淡淡的清香。功能也很强大，中控屏幕可以导航，多媒体，还自带车载免费4G网络，用起来非常方便。车联网和语音控制功能，相当有高科技感！?缤瑞的内部空间还是相当不错的，特别是缤瑞的后排空间，后排中间与地面两侧的高度是平整的，所以即使后排坐三个人的时候，也不会感觉到不舒服，后备箱的空间挺大的，只是感觉开口有点低了，其他的一些储物空间较为理想，基本上都比较实用！?缤瑞的内饰也不错，在选车的时候，似乎其它车型我都看过了，包括博瑞，相比较而言，缤瑞的内饰表现不错，使用材料来看很正规，一体化得仪表盘看起来科技感十足，而导航的体机同样是可以听懂你说话的，内饰和整体装配工艺水平挺好，看起来档次也还算可以，坐在车内能感受到较强的舒服感与档次感！

大爱中国红，多喜庆的颜色

缤瑞的造型堪称完美

LED前大灯

家族式前脸的设计

哇塞，腰线原来这么美

溜背式造型

车身很修长的呢

内饰简约大方

中控台造型很个性

超大显示屏，方便

全液晶仪表显示盘

内饰用料很良心，拍的有点反光了[嘻嘻]

细节方面没毛病

后尾灯也是LED的呦

无钥匙进入功能

漂亮，大爱

后排座椅很舒服

轮毂很结实耐用

拍出来影院大片的感觉有木有[偷笑]

后倒车雷达，非常的实用

喜迎2020，感慨时光飞逝，缤瑞用车分享

#选车理由 看了很多车，包括合资的的卡罗拉、吉利领克03、别克英朗、本田凌派。说实话如果买合资的预算最少也得准备个12-3万以上，而10万左右的车子说实话真心还不如国产车，最后还是买了国产车，同价位质量、配置高了不少，另外价格优惠下来非常划算。

#最满意 首先来讲这个价格我是非常满意的，感觉缤瑞卖到现在这个价位，性价比就已经是很高了，同时真的想表扬一下这台1.0T的小排量发动机，动力是真心没有让我失望，能把一台小排量发动机压榨到这个动力表现也真的是挺佩服吉利的，同时也有着相对经济的油耗表现，也有着非常漂亮的外观，不到10万块钱的落地价格能买到这样一台车子， 那真的是很高兴了。

#最不满意 后排空间略小，主要就是头部空间，乘坐的舒适性不太好，车子噪音偏大，再加上比较小的空间以及比较硬的底盘，座椅的这个舒适度一般般，不过这些也都是小问题。

#空间 其实我感觉缤瑞的这个后排空间也并不是很大，轴距还可以，2米67的轴距能保证腿部空间完全没有问题，但主要就是受到它后面造型的影响，所以感觉后面的乘坐感受还是比较压抑的，要是个子比较高，坐在后排确实不太舒服。

#外观 这个外观设计真的是落落大方，其实缤瑞的这个设计灵感我觉得就来自于吉利博瑞，真心就像是一个小号的博瑞，但是看起来比博瑞更加运动，更加灵巧，我还是挺喜欢这样的风格的，尤其是后面的这个小溜背，真的是让整个车子的气质和颜值提升了不少。车子到手后做了改色贴膜，好看的同时也可以保护车漆。

#内饰 这个内饰也相当漂亮，我买的这个配置也不算太高，但同样给了我一个10.25英寸的中控车机， 而且反应速度也是非常快的可是也支持车联网和OTA升级，不得不说吉利的这个车机做的还是挺人性化的。缺点是曲库有点少，通过破解按装第三方APP解决。

#动力 一d.

如果说现在还是用排量去决定一台车子动力的强 与弱的话，那真的是有点太OUT了，排量是决定一台车子动力的一定因素，但也不是最根本，这台1.0T的发动机动力也确实不错，就我看来绝对要比一台1.5L自吸，甚至1 .6L自吸的动力要好一些，后段有劲前段的爆发性也还可以，涡轮介入之后感觉跑起来非常轻松。

#操控 与这台发动机匹配的是一个6速双离合的变速箱，没有那么多的档位数，同时换挡逻辑也就更加清晰了，感觉双离合的变速箱换挡速度就是很快，而且缤瑞的这个底盘也非常的规整，感觉还是偏向于运动多一点，原车是一个16寸的轮胎，不算太大，但也就刚刚好了。

#舒适性 舒适性也就一般般了 ，虽然说缤瑞的这个配置也不算太低，但感觉这个座椅的舒适度也确实一般，虽然说是一个仿皮的座椅，但填充有点不厚实，支撑性包括那个贴合度都不是很好，再加上空间比较小，底盘比较硬，所以乘坐的舒适性也就不言而喻了。

#油耗 1.0T的油耗真心不高，基本上在6.5L以内了，日系车也基本上也就这个油耗了，另外1.0T的动力真心不差，开起来体验很不错。

国产精品化溜背轿车，比同级轩逸卡罗拉颜值高，目前降价1.4万元

今天是个特殊的日子，去年今天，也就是2019年1月4日，喜提吉利缤瑞。截止现在一万多公里开下来，缤瑞在各方面都表现的挺好，没有什么问题，下面来分享一下我的缤瑞，我对它喜爱的一些方面。

吉利缤瑞，爱不释手

外形帅气，内饰科技，配置丰富，怎能不爱

用车快一周年了，13000公里路，油表油耗显示6.9

本车购于19年1月，1.4T顶配

第一，先介绍介绍缤瑞的配置吧，可能很多人买车对这一块可能没有很大的要求，但是个人认为一些好的配置对驾驶的体验感有很大的增强。缤瑞的配置比较丰富，完全可以媲美20万的合资车，比如自动驻车，这个功能在市区特别是红绿灯多的地方很是方便，不需要一直踩着刹车，绿灯亮起来只要轻踩油门就可以出发了。个人认为自动驻车比自动启停要好用的多，自动启停又麻烦，还省不了几个油，完全是鸡肋功能。?缤瑞的中控台是一个10.25寸的彩色显示屏，配备的多媒体一体机，可以语音操作车上的很多功能。音乐、车窗、天窗、导航、空调等等等等都可以语音控制，只要发出指令即可。相比于同级别的合资车，很少有这个功能，可能很多人认为这种功能完全是花里胡哨，是的，确实是，但是它不只是方便这一个方面，还有对于安全性有一定的提升，不用自己手动操作，减少因为分心而出现的其他情况。?缤瑞的无钥匙进入与一键启动也是非常便利的配置，省去了每次上车之前要套钥匙的动作，钥匙直接放在口袋或者包包里，上车之前一个潇洒的动作，车门就打开了，感觉很高大上的样子，哈哈。?

前排侧面照一张，凸现流产车身

后排侧面照一张，炫酷时尚造型

吉利汽车，自主品牌中的佼佼者

吉利缤瑞，定位于A级家轿

第二，说说缤瑞的操控，这一点也让我很满意。缤瑞的车身在1.3吨多一点，搭配的是1.4T跟1.0T的发动机，本人买的是1.4T的顶配版，搭载的是模拟8档的cvt无极变速箱，最大马力143PS，可能有人会觉得小排量涡轮不行，宁可买自吸，但是当在高速上的时候，就会发现自吸的疲软之处了，深有体会。?现在也开了一年的缤瑞了，已经算得上是得心应手了，它的方向盘很容易把握，倒车，掉头，拐弯，都非常轻松，轻踩油门，疾驰在公路上，驾驶的感觉非常轻松，刹车也比较灵敏，偶尔碰到紧急的情况，也能马上就刹停下来，对缤瑞操控的评价：能轻松胜任各种路况，开起来游刃有余，非常满意。

车身长度在4.67米，不能说A级最长，但

帅气的后背，一眼看中它

低趴溜背式造型，时尚有美感

日常所需，超车转速上来涡轮介入，无压力

第三，说说缤瑞的油耗，这一点是大家买车的一个重要因素。目前我是开了差不多在13000公里左右，油表显示平均油耗是7L，折算成rmb，按6.5的油算，就是在4毛5每公里左右，这是平均值，如果说分路段的话，一般市区油耗在10-12左右，看堵车的程度，国道在5.5-5.9左右。说真的，一般同级别的车，油耗不会相差太多，可能有人说日系车比较省油，确实，这个是大家公认的，但是日系的省油是在降低车身重量跟其他因素的前提下得来的，相对应的它的安全性，就是一个很大的问题了。其实油耗这个问题，主要还是看个人的驾驶习惯，不同的习惯对应不同的油耗，卡罗拉能开到10几个油耗的也很多。

时尚造型，字母车标看着就比较高大上

双排气孔设计，很帅气

低趴可靠，过低洼路段，干净利落

LED大灯，夜间照亮你的美

帅气轮廓，跟车身搭配很符合

按压式油枪口，安全时尚

超车一脚油，速度杠杠的

内饰空间宽敞，使用面积足

中控设计简约风，但又不失时尚

钢琴键空调按钮，不错不错

整车采用黑灰色内饰风格，科技感十足

10.25寸彩色显示器，支持

吉利车标很帅气有木有

平均油耗6.9，一公里差不多5毛

吉利缤瑞—运动风格强烈，动力充沛且平顺

说到吉利汽车，近两年在国内汽车市场的发展可谓是突飞猛进，从早前的收购沃尔沃再到入股奔驰，吉利的手笔可谓一笔接着一笔。而随着近些年来其在国内市场的不断发力，吉利旗下的产品在消费者心中以及媒体口中也都有着明显的进步。从最早的吉利帝豪、博瑞再到帝豪GL，吉利在轿车领域的实力现在已经变得越来越强，作为一家谨遵"打铁就需趁热"理念存活的车企，吉利也在2018年8月正式推出了全新的紧凑型轿车——吉利缤瑞。

缤瑞可看做是博瑞的小号版本，拥有着溜背外形设计的它一经推出便赢得了许多消费者的"芳心"，在上市的这一年多时间里，缤瑞一共卖出了将近12万台车型，它也就此成为了少数不被喷的国产新兴家轿之一，其口碑丝毫不输给身为合资的轩逸、卡罗拉等车型。

不得不说，作为国产吉利汽车精品化理念打造的溜背轿车，缤瑞的推出还是相当成功的。更何况，原本起售价就不高仅为7.58万元的缤瑞现在还有1.4万左右优惠，所以至此也就更加坚定了师哥想要给大家来推荐下这款车的念头。

外观来看，缤瑞看上去就像是一个小号的"博瑞"，搭配家族式中网以及高颜值的LED大灯，整个前脸看着非常精致。侧面来看，虽然缤瑞的车身尺寸并不大，但得益于溜背式的造型，所以看着非常协调，因此整体还是属于很耐看的一款国产轿车。

长宽高尺寸达到了4680/1785/1450mm，轴距为2670mm，实际的乘坐空间中规中矩，腿部空间够用，但受限于溜背式的车顶造型，乘坐身高较高乘客时会出现顶头现象，这点望大家知晓。车尾配备了双边共两处的排气，虽然起到的仅仅是装饰作用，但无形中也还是为其增加了些许的运动感。

内饰方面依旧是吉利的家族式风格，在这点上吉利有点和大众的做法相类似，平台化造车理念也使得吉利新推出的车型开始更加有序地进行更迭，整体来说方向是对的。用料上也采用了大量的软质材料进行包裹，对于一款7万多起步的家用轿车来说，无论是视觉观感还是触摸手感，其表现都超出了同级很多国产品牌车型。中控屏幕尺寸也达到了10.25英寸，相对很多10万元都没有配备中控大屏的合资家轿来说，吉利缤瑞显然已经达到了主流水平。

配置上的表现也还算可圈可点，像前排座椅加热、手机无线充电、胎压监测、带自动驻车的电子手刹、一键启动、无钥匙进入以及全速域下的自适应巡航等功能它都有配备，因此关于配置咱们不用担心。

在售的2019款缤瑞全系都搭载了一款1.0T三缸发动机，最大功率136马力，最大扭矩205牛米，传动则配备了一款6速双离合变速箱。油耗方面，工信部百公里油耗5.1L，实测综合油耗6.9L/100km。底盘采用的则是前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的组合搭配。

作为一款国产精品家轿，缤瑞的厂商指导价为7.58-11.08万元，目前在全国各地拥有1-1.4万元左右优惠，从局部地区的信息来看，缤瑞最低也是仅需6万多一点就能够入手了，因此对于很多想要买一台高颜值、大空间、高性价比的国产车用户来说，缤瑞显然会是一个不错的选择。若未来它的价格还能超过2万元的降幅，我相信在销量上其还会迎来一波增长。

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

给大家推荐一款高性能，低油耗的轿跑，缤瑞

说起最火爆的紧凑级轿车，很多朋友们首先想到的应该就是轩逸、朗逸、卡罗拉等合资车型，这些车型有着悠久的品牌影响力，其产品力也是经受了市场的多年考验，在消费者心中也有着很高的口碑。

而今天烧饼介绍的这款车是一款自主品牌，外观设计符合国人审美，配置和同级别的合资车比更是丰富了不少，实用成本低油耗也很低，这辆车就是吉利汽车——缤瑞。

吉利缤瑞作为一款紧凑级轿车，走的是偏向运动的风格，年轻化和运动化的外观和不高的价格吸引了不少年轻人。

外观方面，吉利缤瑞有着很圆润的前脸设计，家族式的祥云式进气格栅辨识度极高，新的黑标显得更加高级了，中网面积虽然不大，不过下方的独立进气口非常突出，两边也有独立的进气口，让整个前脸显得更加运动。头灯灯组设计的很精致，上扬的设计也是很明显的。

侧面看，缤瑞得长宽高分别为?4680*1785*1460mm，轴距为2670mm。整个侧面依然突出了运动感，凌厉的线条从A柱贯穿至尾灯，幅度较大的溜背也很好看。五幅式的轮毂和车身搭配度也很高。

缤瑞的尾部我觉得是最好看的，首先一个小的尾翼，小而精致，一条银色饰条连接了尾灯，很是突出，尾灯造型不错，双边得隐藏式排气孔也是目前很流行的设计。整个尾部层次感分明，还很立体。

内饰部分，吉利缤瑞是一贯吉利汽车风格，T字形的中控台，上部分与下部分用银色饰板分割开来，有种悬浮式的错觉感，很不错的设计。平底的多功能方向盘突出了运动感，中控彩色大屏，都是很实用的配置，内饰并没有太多的实体按键，所以整个内饰风格还是很简洁大方得。

动力方面，吉利缤瑞搭载了1.0和1.4排量的涡轮增压发动机，其中1.0T为三缸发动机，最大马力136Ps，最大功率100kW，最大扭矩205N.m，搭配6挡手动和6挡双离合变速箱。1.4T为四缸发动机，最大马力133Ps，最大功率98kW，最大扭矩215N.m，搭配6挡手动和模拟8挡的CVT变速箱。实际动力表现也不错，动力强劲并且换挡平顺，应对日常的通勤完全够用，而且还有运动模式下动力更是源源不断的，油耗表现非常不错，在6L/100km左右。

总结

缤瑞作为一款主打运动的紧凑级轿车，外观高颜值，运动气息浓厚，内饰的设计感突出，简洁大方，还有动力充足更是偏向平顺性。这辆车价格在7.58—11.08万元，是非常适合年轻人的第一辆车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

吉利缤瑞，深色处理的全LED大灯光感锐利，辅以三条扭转式光弧组成的日行灯，科技感十足。?车身侧面，极具力量感的腰线贯穿车身，整体线条十分流畅。车顶流线顺应风的走向下压至尾门，可以降低风阻提升燃油经济性。?尾部方面，新车的尾部造型整体运动时尚，层次分明，微微上扬的飞扬式扰流尾门饱满动感。?大灯?LED，白色灯。高档！?座椅?包裹性好，正常姿势可以挨得到头（很多车挨不到，怎么调都不舒服）?动力?10km/h过后动力很好，比很多合资都好，油门灵敏响应快，动力虽然不强劲但是不差，比卡罗拉好。?变速箱?平顺，平顺，平顺，说三次。?音响?环绕声不错?减震?过滤很好，没有多余的动作。?差不多就这些吧。等开久点再更吧！?对了最后还有油耗，现在总共行驶了3000多公里，每次看单次油耗基本都是7.2-7.8。半郊区，不算很堵。

颜值没得说

动若脱兔

硬汉派侧脸

上翘的尾翼

矩阵式大灯组合

质感的车门

贴心的USB

后备箱适合旅游，挺大的

后排再也不怕手机没电了

触屏空调，高档

自带行车记录仪