二手车销售承担的风险点是什么,二手车销售承担的风险点

1.我国二手车市场目前存在哪些主要问题?

2.你知道二手车有哪些潜在的风险吗？

二手车六大潜在风险：

1.地毯暴露泡水车

地毯不匹配很有可能是水淹车的迹象 。有些不道德的卖家有时会更换汽车的地毯，以摆脱水淹车那种烦人的臭味。虽然新地毯可以为二手车加分，但是大部分的车主通常不会更换地毯。所以如果你看到新地毯，一定多一个心眼，这可能是卖家的一个掩盖水淹车的障眼法。还有其他方法来判断汽车是否遭水淹，比如发动机舱中的水迹。如果你不能确定一辆汽车是否是水淹车，但你有怀疑，那你最好走开，市场上的二手车多得是，你完全可以找到一个更好的。

2.卖家试图控制整个过程

任何人卖汽车都想要展示它最光鲜的一面，但是如果卖方试图控制试驾的每一个方面，或不同意买方试驾，买家就应该留心了。在试驾二手车时，你应该测试汽车的每一方面。在各种不同的情况下测试它，比如合并到高速公路上、高速公路速度行驶、停车、启动和并入车流。尽可能的对汽车性能有一个全面的了解。如果卖方试图控制试驾路线，或阻止您在试驾期间使用某些系统（比如无线电，空调或加热器），那你就要特别留意了，这可能是卖方试图在隐藏汽车的严重缺陷。

3.全面检查汽车

请一个独立的机械师对汽车做一个全面的检查是很有意义的。虽然你会花一点钱（150美元左右），但它可以避免你买进一辆问题车。任何诚实无欺的二手车卖方都应同意由您选择的人检查车。检查汽车是购买二手车的重要部分。如果卖方拒绝让你检查汽车或坚持使用他的技工，那你最好走开。

4.非常低的价格

你可能想知道为何低价格是一个警示信号。价格低就是一个好的交易吗？也许可能，但不全然。一辆毫无问题的高质量的二手车没有问题，却卖一个荒谬的低价，这种情况发生的可能性是非常低的。除非你愿意把你的储蓄修理汽车上，否则你应该远离价格远低于类似车型的二手车的。

5.未合法注册或注册有问题

当你买一辆汽车时，你希望是汽车的真正的车主，有文件证明你拥有它，并能合法地出售它。如果你在和一个二手车卖家打交道，而你想买的那辆车没有合法的注册文件，那你最好走开。另外，还要小心伪造或不当的注册文件。汽车注册是汽车所拥有的由政府签发的官方文件，应该有国家印章和其他防伪措施。检查注册文件时，确保文件上的车辆识别码（VIN）与汽车上的VIN匹配，并且文件上的名称与卖方的名称相匹配。

6.未维修的召回汽车

召回是由汽车的汽车制造商发出的。许多召回是因为缺陷可能危及汽车的安全。修复召回是由汽车制造商付费完成的，所以没有对汽车的召回进行及时处理的人，很可能也忽略了其他维护问题。要确定汽车是否有未解决的召回，您可以在safercar.gov输入其VIN。从那里，你应能够看到所有的召回。卖方应提供证据表明这些召回都已经被处理过。

我国二手车市场目前存在哪些主要问题?

第一，购车合同

现在你买任何资产较高的商品时都会签订合同，买二手车也会签订购车合同，但是你知道吗二手车商家给你签的合同其实有很多种，例如车商有属于自己的合同，这些合同大部分都是在车管所花钱买来的合同，这种合同右下角是有编码的，相对要正规一些，而且一般车商把这些签完之后的合同，统一存放在专门的地点，以便客户后期在用车过程中产生什么疑虑，通过合同来明确责任和义务，维护消费者权益，像这种车商还是很讲信用的。

还有像通过网络来交易二手车，他们的合同都是电子合同，这种合同看上去是很方便和专业，但是这种有一个弊端，因为不是纸质合同，如果合同系统没维护好，合同内容遭到篡改，那么后期维权就比较麻烦了，但是这种情况还是很少的。

还有一种就是车商自己写的合同，这种合同写得非常简单，就是要双方互相信任，其实是不具备什么法律效应的。随着社会的发展，各行各业都逐步向正规化靠拢，类似这种打个收据的合同也慢慢的消失了。

第二，汽车是否是合法车辆、抵押车、运营车辆、套牌车等

买二手车时一定要注意，登记证书和行驶证上面是否有抵押、运营字样，然后核对车主身份证和汽车资料是否一致，排除套牌车，还可以在当地车管所查一下车的信息，通过打保险公司电话看出险记录，或者自己通过观察车身来判断车辆是否存在出险的痕迹，例如：右前门被撞过，保险记录是换门。

抵押车车辆为什么要注意，因为这些车大部分是一些豪车，如果购买的话也非常的便宜，例如一年的新车价在50万左右，你买抵押车就只需要15—20万左右，但是你对这辆车只有使用权，说白了在法律层面上这车不是你的。有人可能觉得花15-20万的价格开上一辆50万的豪车，哪怕车不在自己的名下，那也是很不错的，但是就怕你开回家的路上，把车停在高速路服务区上厕所，回来就看不见车了。因为这些抵押车通常情况下都有4个以上GPS安装在车内部，通过GPS找到你的车然后开走，你报警也没有用，车本来就不属于你名下。这种例子数不胜数，玩抵押车要慎重，真的想开豪车按揭都可以，只要不贪小便宜。

运营车就是使用年限到达8年或者说60万公里强行报废，还有就是要注意运营车转非运营车还是要按照营运车辆来算，跟转为非运营没任何关系。

第三，也就是大家常说的事故车、泡水车、火烧车了

其实事故车要看事故大小对车哪些部位造成了伤害。在事故中车的加强件、结构件、变速箱发动机，没受损是完全放心购买的，汽车的加强件、变速箱、发动机好比我们人的心脏如五脏六腑内部，结构件好比我们人的骨头。如果一次车辆有事故记录，伤害到的只是汽车的覆盖件，那么对车辆的安全性是没有太大的影响的，完全可以放心购买。

而泡水车和火烧车都可以通过保险和4S店的记录查到的，因为这些修起也是非常花时间和技术的一台价值很低的车没有谁会花大价钱去修复，而且大家很少能接触到泡水车、火烧车。

好了，感谢大家的阅读，如果大家在汽车方面有什么问题，欢迎给小编留言，小编会第一时间为您解决哒。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

你知道二手车有哪些潜在的风险吗？

（1）缺乏健全的法规和科学的管理体系。行业法规滞后，时效性不足，政策不健全，造成二手车市场管理水平难以提高，服务功能缺乏。

（2）税收政策不配套。二手车增值税为其销售额的2%，拍卖增值税为其成交额的4%，而二手车交易市场由于不直接参与经营，不需要缴纳增值税。在新车价格动荡及相关政策不完善的情况下，现行的增值税政策给二手车经营企业和拍卖企业带来了经营风险，也增加了购买二手车的成本。

（3）评价体系不健全。随着二手车市场“井喷式”的发展，在二手车交易过程中，二手车鉴定估价人员对二手车的评估尤为关键。但是目前缺乏统一的评估标准和规范，导致在交易中存在定价不合理，甚至随意性大的问题。因此如何建立科学的、合理的评估体系是关键所在。

（4）二手车售后服务难以保障。目前我国新车品牌的销售是建立在信息咨询、配件供应、维修、汽车保险等一条龙服务之上的。而二手车的售后服务还没有建立，与发达国家相比，差距甚大。如在美国，二手车售出后具有一定时间的质保期，通用公司就规定，车龄在7年以内的二手车可以享受1～2年的质保期。这些售后服务保障了发达国家二手车的销售量。

（5）二手车经营企业门槛低。目前二手车市场存在着“一管就死，一放就乱”的问题。二手车经营准入门槛低，参差不齐的二手车企业带来了二手车市场的快速发展，也同时带来各种不规范的运营模式，套牌、事故车、泡水车、翻新车等不时流入市场，损害了消费者的利益。

国内二手车不推荐理由如下：1.除了个别需要加钱买的车款，大部分车款推出半年到一年就会有优惠，而且有时候不止10%，但是二手车网站（就比如人人车）都是用官方指导价+购置税+保险再对比现在的售价，给你便宜了不少的感觉，但是其实和你买个新车没啥区别！二手车真的不便宜好吗！！！举个例子：我最近就在看雅阁、天籁等B级车，人人车上北京二手本田-雅阁2014款 2.4L AT 豪华导航版 售价20.40万这款车官方指导价是23.58万，目前有3.5万的优惠，你多花个购置税就买来一辆崭新的车，你自己的车，难道不愿意？20万都花了还差2万块钱的购置税保险？ 况且官方还给你3年10万公里的质保，你二手车有吗？别跟我说什么车厂试车运车什么的，照你这么说所有的产品出厂前都得过质检，衣服电话所有都被人用过了，难道你都买二手的？

结论：如果要买二手车，真的推荐买推出了一年左右的日系品牌，因为买二手车的人基本都是手头不宽裕吧，在乎钱，日本品牌经久耐用，保养便宜，省油。有保障。实在想买二手车，推荐找个高手，带你去花乡淘，真的有便宜的好车，目前互联网品牌的二手车商，真的一点都不便宜，我已经研究半年了。