陕汽通家售后服务,陕汽通家二手车

1.陕汽通家福家纯电动面包车故障码

2.传吉利将接盘国金汽车

2010年4月23日，备受瞩目的第十一届北京国际汽车展览会即将在中国国际展览中心新馆拉开帷幕，陕 汽集团通家汽车有限责任公司将携旗下精品微车亮相，届时，被外界广泛关注的新款车型也将在陕汽通家展台闪亮登场。

作为陕汽集团旗下子公司的陕汽集团通家汽车有限责任公司，是我国西北地区唯一的一家专业化微型汽车生产厂家，在本届北京车展中，被通家汽车赋予厚望的福家系列新款微车将首次在车展上发布，而这也是国内重卡行业巨头陕汽集团第一次在北京车展上展示微车产品，与此同时倍受关注的“中国福”吉祥物揭幕仪式也将同期举行。

通家汽车营销公司相关负责人表示，通过一系列的市场调查他们发现，大多数消费者希望现有微车产品的车长能有所增加，而用户期望的长度主要集中在3.9-4.4米，宽度在1.6－1.7米之间。福家系类微车用轿车化的设计理念，其车长达到4030MM，车宽则在1620MM，黄金的长宽比例，正是顺应市场需求而产生的新一代微车，不仅拥有更大气的车身外形，容积上也是最占优势的产品之一，确保了承载能力的最大化，而且很大程度地提升了乘坐的舒适性，为车主提供了更为满意的驾乘环境。

该负责人还分析说，国内微车用户群主要集中在私营业主，买车目的以载货或是载客居多，他们购车时最为关注的就是产品的承载能力。福家系列微车借鉴陕汽集团军车的品质控制系统，沿用陕汽重卡的技术与品质，以重卡功底满足消费者对微车产品承载力的要求，实现目标消费群生意、客运、货运、家庭的全功能使用需求，助力用户事业发展实现更大提升。

该款福家系列车型，从外观上看时尚超前，侧位玻璃布局与车身达到完美结合，尽显大微车理念。全新的安全理念，确保用户安康无忧，加上优化动能配备，尽显经济增值。从设计和造型来看，人性化配置齐全，细微处赋予关怀，无论在安全或是操控上都具有明显优势，体现了通家汽车的军车品质与轿车化的设计理念，同时彰显通家汽车“重量级微车”的产品概念，也向外界展示了战略转型后的陕汽集团发力微车项目的全新形象。

按照陕汽集团通家汽车有限责任公司的产品战略规划，福家系列微车将于七月份正式投放市场，其超长超宽的车身设计将成为通家微车赢得市场的有力武器。而随着时间的推移和传播的深入，陕汽集团通家汽车有限责任公司与媒体战略合作的开始，陕汽通家汽车的品牌知名度、市场占有率定会很快提升。2010年，占尽天时地利人和的陕汽通家汽车，一定会成为一匹微车市场的黑马。

陕汽通家福家纯电动面包车故障码

陕汽通家面包车发动机号的位置在发动机的左侧后部右上角气缸盖下沿处的位置上。

发动机号码具有唯一性，每一台发动机都有一个特定的发动机号码。

目前，不同厂商的发动机号码位数不同，常见的一般在7-8位之间，而车辆识别代码是固定的17位。

传吉利将接盘国金汽车

1.在&

ldquo的帮助下在仪表板上；检查发动机。指示灯的闪烁状态显示故障代码。电控汽油喷射系统的大多数故障代码都是这样显示的。当系统进入故障代码读取状态时，自诊断系统会调整&

ldquo检查发动机)指示灯的闪烁次数和点亮时间长度代表故障代码。对于使用这种方法显示故障代码的不同系统，显示方法略有不同，大多有三种代表性的方法。(1)对于长时间点亮的闪烁信号，闪烁次数代表故障码为十位数字；点亮时间短的闪烁信号，其闪烁数字代表故障码的一位数。当灯显示完十位数时，它会短暂关闭，然后显示一位数。故障码的两位数基本显示后，灯长时间关闭，然后显示下一个故障码。该循环一直显示，直到人为结束故障代码的读取过程。(2)指示灯的点亮时间是恒定的，通过点亮时间的长短可以区分一个代码的单个和十个数字以及不同的故障代码。位与位之间的关断时间短，代码之间的关断时间长。(3)指示灯点亮时间不变，位与位之间短暂关闭，码与码之间点亮时间稍长。

2.用指针式电压表显示故障码的显示方法与第一种读取故障码方法的基本原理相似，只是用指针式电压表的指针摆动代替指示灯显示。进入故障诊断状态后，使用万用表的DC电压范围(内阻应大于50kω；)检查故障诊断插座输出端的电压。这种方法有两种形式:一位数代码和两位数代码。

3.借助LED显示方式，部分车型使用一个或多个LED显示故障代码。这些指示灯大多安装在ECU上，有些安装在故障诊断插座上。(1)用LED显示时，其指示方式与&

other相同；检查发动机。指示灯以类似的方式闪烁故障代码。(2)两个LED显示时，大部分是两个不同颜色的LED，红色LED闪烁十位数，绿色LED闪烁一位数，两个LED一起显示故障码。(3)当四个发光二极管用于显示时，每个发光二极管分别代表8、4、2和1。当显示故障代码时，由点亮的指示灯表示的故障代码相加在一起，形成要显示的故障代码。

4.借助车上的数字仪表，在很多豪华车上做好数字显示，并使用这种方法显示故障码。当故障代码正常工作时，故障代码将以数字的形式显示在组合仪表显示屏的某个位置。

近日，有消息称，造车新势力之一的国金汽车已被吉利并购。知情人透露，吉利从2020年4月开始谈，目前已并购重组结束。

国金汽车创始人苏金河是山东泰安人，1964年1月出生，2010年跨界汽车行业，2010年，加盟自众泰汽车，2012年，担任众泰控股集团下属湖南江南汽车制造有限公司总经理，并于2014年10月推出纯电动微型车众泰云100，一方面使得众泰在新能源市场获得一定的认知，一方面也令自己进一步明确了新能源汽车发展趋势。2015年6月，苏金河创立的湖南泰达企业管理有限公司，同年收购了陕汽集团旗下陕西通家75%的股份并控股陕西通家汽车股份有限公司，苏金河也正式离开众泰汽车，开始独立发展新能源汽车产业，即国金汽车集团。

2019年，国金汽车被曝出资金链问题，以长期放方式变相裁员，同时拖欠员工工资。报道称，当时国金汽车已放两次长，两次长中，起初只拖欠工资按时缴纳社保，但从6月开始，社保和公积金都不再缴纳。

目前，吉利汽车集团副总裁、吉利控股集团发言人杨学良对吉利重组国金汽车的传闻表示，我没听说过，我问问。