郑州小鹏汽车二手车,小鹏汽车郑州专买店

1.小鹏g3二手车主享受不到什么

2.小鹏二手车怎么保留3000度电

3.小鹏将新车卖给二手车商等，为了财报中毛利润能翻正，这合法吗？

4.小鹏成立新关联销售公司 或将建立官方二手车服务体系

5.博主爆料小鹏汽车销量内幕，小鹏官微连夜辟谣澄清

随着汽车行业有序发展，现代的人们已经开始不再单纯地只考虑新车。相较于性质而言，二手车实际上更加具有性价比。

目前有很多二手车商开始打折变卖小鹏新能源电车，期其打折程度比传统的燃油汽车要便宜不少。有很多网友们针对这种现象都认为新能源汽车已经开始走下坡路了。

我认为这仅仅是一个个体现象，并不能代表整个新能源行业，目前新能源行业还是在蓬勃发展的。

新能源汽车行业的发展是有在扶持的，因为传统的燃油汽车以石油为燃料，石油作为一种不可再生的，是我国重要的战略，为了更好的为后人谋发展，节省石油我国大力发展新能源汽车。

为了推进新能源汽车的销量，我国还推出了各种优惠政策，如果消费者购买一台新能源汽车可以免除汽车购置税，还可以享受国家或者地方的补贴。总的下来可以节省上万元，这对于消费者来说是一个比较大的政策。

而且目前的新能源汽车已经发展的相当成熟了。以比亚迪品牌旗舰型轿车汉为例子，这一款车的外观设计已经远远的超过了汽油车的外观设计。尤其是封闭式的进气格栅设计，以及可隐藏式车门把手，不仅让整个车身外观更加具有未来感，还大大增加了整车档次。

而且在很多消费者最为关心的动力系统方面，汉百公里加速能力为3.9秒， 这样强悍的动力系统远远的超过了普通的汽油车。

我们从汽车销量榜上得知，比亚迪汉的月销量已经破万。这也是中国自主品牌新能源20万级别汽车首次突破万的销量。

由此可见，现在的消费者对于新能源汽车还是比较认可的。

小鹏g3二手车主享受不到什么

最近，一名自称是持牌broker的抖音博主“环绕地球的于哥”（下文简称“于哥”）在其账号中发布了一条，说是有粉丝向他爆料小鹏汽车的销售内幕。

据那位于哥的粉丝所言，小鹏汽车会把车转卖给二手车商去上牌，再由二手车商把车发到三四线城市的一些租车公司。

比如小鹏G3，落地价17万元，但二手车商转卖的价格仅需11万元。于哥表示，小鹏汽车这样做不仅销量会大大提高，而且可以通过中间商转手的折扣价格计入财报中的营业成本，将报表里的毛利润翻正。小鹏汽车Q3财报营业成本支出达12亿便是因为如此。

并且于哥提到另外一位向他爆料的粉丝有很多朋友在小鹏汽车工作，小鹏有很多股东都在等股票解禁，小鹏现在就像个ATM取款机。并且现在试图做空小鹏的除了一些投资人、游资以外，还有小鹏背后的“大金主爸爸”。因为背后大佬打算自己造车。

这里提到的“大金主爸爸”，就是阿里巴巴。

阿里巴巴是小鹏汽车的第二股东，在小鹏汽车上市之后，阿里巴巴的持股比高达13.3%，仅次于何小鹏的27.8%，是小鹏汽车的重要支持者。在小鹏汽车得到C+轮5亿美元融资以后，不到半个月的时间，小鹏汽车又获得了3亿美元的融资。其中领投的就是中国电商大佬阿里巴巴集团。

不过在11月16日，上汽集团、阿里巴巴和浦东新区共同投资的造车项目公布：三方联合打造高端智能纯电汽车项目“智己汽车”。

按，2021年长安、华为的合作和阿里、上汽的合作都会推出相应的新车，这必然会对包括小鹏汽车的造车新势力造成份额挤压。

可能是小鹏汽车最近压力太大了，也可能是想要继续有波话题的热度。于哥说本来这个抖音没什么观看量，结果小鹏汽车官方12月7日晚上23：28紧急回应了这个。

好家伙，这下大家都知道了。

随后，于哥还接着回应了小鹏汽车称：之前的内容是一位粉丝爆料而来。现在又有粉丝跟他爆料说他有朋友在某地做小鹏代理，去年就转让了，赔了很多钱。

并且提到在二手车网站能够买到很多打折的小鹏汽车。今年新款的G3?520i，官方标价169800，而且还只是起步价。在二手车网站这样100公里的车只要149800。卖给租车公司一两万的车也就11万。

找车贩子买会更便宜，19年4月的小鹏D3，公里1万，价格只要九万多。

于哥表示，至于是不是造谣，可以看法院的终极判决。

针对这一，有媒体追踪了该后发现一家河北省石家庄市奇峰汽车销售服务公司，在某二手车上售卖小鹏新车。

记者与该家公司的工作人员取得联系，该公司工作人员称自己并不是小鹏汽车官方授权店，公司所售的车是收购来的二手车。

网上另一家江西上饶的自称获得小鹏汽车授权的经销商，声称自己的车源都来自小鹏汽车，现在只是城市体验店，明年会开设综合服务店。至于发布在二手车平台上的车辆只是“试驾车”。

但实际上小鹏汽车的门店分布（含在建店）中并没有上饶的这家店。并且小鹏汽车内部人士表示，小鹏汽车并没有什么二级代理商。

背后的真真，现在难以评判，于哥和小鹏之间谁对谁错我们也不得而知。但我觉得于哥有句话说得倒是在理：“短期内只要还有资金、热钱在里边炒作，那都无法反映他的真实价值，也无法反映他未来的价值走势。”

新能源车并不是短期的风口，长期发展如果想稳步前进，必然还是需要踏实走好每一步的。

编辑：Nina

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

小鹏二手车怎么保留3000度电

小鹏g3二手车主享受不到续航更高的电池。

近日，关于小鹏汽车大批车主维权的消息炒的沸沸扬扬，同时小鹏汽车也遭遇到了最大的口碑危机。事情起因是2020款小鹏G3发布。2020款小鹏G3的综合续航里程520公里，起售价。

15.98万起，在售价上基本便宜了6000元。另外，新款车型还增加了L2自动驾驶系统。从各方面看上去都进行了升级价格又便宜，这就引发了购买2019款小鹏G3老车主的不满。

2019款小鹏G3汽车，其综合续航里程为365公里，售价17万多，而且L2自动驾驶系统还在等待升级中。老款G3续航里程短且价格高，新车售价更低、续航里程更远又新增了科技配置。从消费者的角度讲。

多少有些被欺骗的感觉。小鹏汽车错在哪里？小鹏汽车成立于2014年。从2017年10月小鹏汽车首款量产车型正式下线，到2018年1月首次交付新车，距今也只有不到两年的时间。而本次2020款G3的发布。

让鹏粉一夜之间变成了鹏黑。对于消费者的损失核心问题，是新发布的车型售价低配置高，消费者很难接受花高价买了一辆低配车。那么从小鹏汽车的角度来看，错在哪里？最大的错误是没把握住补贴时间。当补贴政策调整后。

10万元以上的电动车将强制增加续航，最有效的办法是价格不变增加配置，也可以配置不变降低价格，但同时增配和降价不太好做。

小鹏将新车卖给二手车商等，为了财报中毛利润能翻正，这合法吗？

1、首先联系小鹏汽车客服，询问是否有此项服务并确认具体的操作流程。

2、其次前往小鹏汽车指定的充电站，使用小鹏汽车APP进行充电。

3、最后在充电完成后，确保在APP上正确操作，以保留所充电的度数。

小鹏成立新关联销售公司 或将建立官方二手车服务体系

这肯定不是不合法的。有自媒体爆料小鹏汽车通过二手商的渠道,将汽车岀售给了租车公司,并且价格比市场价更低。近日,有自媒体在短平台爆料说，小鹏汽车公司将大量的新车卖给了二手车上，然后让这些二手车商去上牌,上牌之后车子将发给三四线城市的租车公司。而且据该媒体透露，小鹏汽车的实际售价也比官方的售价要更加低一些，官方价为小鹏G3要17万,实际落地价只有11万,小鹏汽车公司把二手商的差价转嫁到了营业成本上，这也解释了为什么第三季度小鹏实现了利润的转正,但其营业成本却达到了12亿人民币。

除了对小鹏汽车销量的质疑,该自媒体还表示,自己有很多朋友在小鹏公司上班,目前公司的员工都在等着股票解禁期过,只要解禁期-过,直接就可以离开了。随后小鹏汽车公司也发文表示,该短媒体多次发布不实的消息,并且对小鹏汽车的经营状况进行各种毫无根据的猜测,大量损害了小鹏汽车的品牌声誉,并对社会和小鶸汽车的粉丝造成很恶劣的影响,对此小鹏汽车公司将保留法律起诉的权利,维护小鹏汽车的合法权益。

但该博主并不在乎小舶汽车公司的这则声明,反而不断晒岀更多的证据,从他晒出的截图来看,二手车网站的小鹏G3拍价啊确实只要14万,而且租车公司的价格更低,只要11万左右,就可以拿得到。

而且对于小鹏G3公司的法律警告,该自媒体也表示,自己不是造谣,有图有真相,大家都可以看清楚,而且小鹏汽车公司在发布公告的时候,还使用了该媒体的个人肖像,这也是违法行为,未来该博主也将维护自己的合法权益。

博主爆料小鹏汽车销量内幕，小鹏官微连夜辟谣澄清

易车讯 近日，小鹏汽车成立了一家新的销售公司，公司名称为上海鹏行汽车销售服务有限公司，上海小鹏汽车销售服务有限公司持有上海鹏行百分之百股权。

上海鹏行汽车销售服务有限公司注册资本500万元人民币，法定代表人为朱艳华，在经营范围方面，上海鹏行涉及汽车新车销售、新能源汽车整车销售、汽车零配件批发、汽车零配件零售、新能源汽车电附件销售、新能源汽车换电设施销售、汽车租赁、二手车经销以及二手车鉴定评估等业务。

新公司的成立或意味着小鹏汽车也在逐渐布局属于自己的官方二手车服务体系，能够最大限度的保护小鹏车主的切身利益。

近日，小鹏汽车官方发布了一条声明，内容显示：近日，我们发现抖音短用户（抖音ID：环绕地球的于哥）连续发布大量不实信息，并对小鹏汽车的经营情况进行毫无证据的揣测和造谣，这种行为严重损害了小鹏汽车的声誉，造成非常恶劣的舆论影响，对此，我司将保留对相关责任人追究法律责任的权利，以保护小鹏汽车的正当权益。

事情的原由是名为“环绕地球的于哥”在网站上发布了一条，中介绍了有几位不愿意透露姓名的小鹏员工揭露了小鹏汽车第三季度销量涉嫌，具体操作为，小鹏汽车将车辆转卖给二手车商，上牌之后再发给三四线城市的租车公司。以小鹏G3为例，其落地价格为17万元，但二手车商卖出的价格约为11万元。而小鹏在财报中将中间商转手的折扣价格计入营业成本。

小鹏汽车副总裁、品牌公关总经理程对此表示：愿“把自家P7拿出来做奖励”来征求有效线索。

对此，原作者于今早针对小鹏汽车的官博进行了回应:昨天的居然得到了官方的回应，本来我都没当回事，这是你们自己非要搞炒作，而且券商平台都会自动抓取新闻链接的，本来我的没多少播放量，结果被他们这么一搞，现在投资者都看得到了，我要是你们老板，肯定被你们官宣团队气死，既然你们这么玩，那就继续吧。

随后，作者公布了几张疑似小鹏内部人员的爆料内容：一个在某地做小鹏的代理，去年转让赔了不少钱。以及部分二手车平台也有大量小鹏G3不足1公里的现车截图。

对于小鹏汽车官方发布的微博内容，作者回复道：是不是造谣咱们有图有真相，关于是不是造谣的问题，可以通过法院来终极判决，关于触及到我个人肖像权就已经触及到了法律和道德的底线，个人将保留对贵公司的法律追究权利，维护我的正当权益。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。