2手威兰达,嘉兴威兰达二手车报价

1.SUV市场又一重量级选手？威兰达预售车型配置对比以及分析

2.30万有面子还保值suv

3.键盘买车 如果我要买一台广丰威兰达，我会这么想……

4.荣放和威兰达保值率

5.高颜值、大空间，喜提威猛霸气的威兰达

探店在过去的2019年，广汽丰田无疑是度过了一个舒心又充实的年份。一方面，销量不断高奏凯歌，另一方面，则是旗下重点车型纷纷换代改款，而更新换代后的车型也均在市场市场上好评不断。再到2020开年，疫情之下，各行各业都受到了沉重的打击。就在这个特殊的时刻，在2019年末亮相的威兰达也终于正式上市。售价17.18-24.18万元，双擎两种动力，三套四驱系统，十二款车型。广汽丰田产品线上最重要的一块拼图，终于得以完善。

今日，我们电话联系珠海地区经销商处了解到，2020款威兰达目前店内有现车，暂无价钱优惠，但店家可以赠送装潢礼包，同时店内提供金融贷款、保险、二手车置换等多项服务政策，如有购车意向的朋友可以到店试乘试驾进行体验，最后店家表示，前往看车顾客需要带口罩看车咨询并且要配合测体温进门。

虽然和RAV4是姊妹车型，但在车型的外观造型方面便已经看出了明显的不同，相较于RAV4充满野性、攻击感的设计，威兰达显得更具备家用感以及高级感。前脸采用与雷克萨斯较为类似的“X”形设计造型，倒梯形的进气格栅内部以蜂窝状的熏黑材质装饰。车侧看上去也十分贴合一款家用SUV的设计，车身尺寸为4665x1855x1680mm，轴距为2690mm。相比起RAV4，在车长方面略占优势。

威兰达的内饰设计与RAV4荣放保持了高度的一致性，这样再次印证两台车姐妹车型的关系，采用了悬浮设计的10.1英寸中控屏幕，屏幕下方为空调系统采用了实体按键的设计，更方便使用者的操作，旋钮的质感也十分的出色。内饰在用料上采用了大面积软性材质，中控台下半部分和门板都采用了皮质包裹，观感和触感都有着不错的表现。

性能来说，搭载的是丰田RAV4一样的动力总成：2.0L发动机（燃油）拥有126kW（171PS）动力表现，匹配CVT变速箱；而2.5L拥有131kW（178PS）动力表现，而电机功率88kW（120PS），匹配E-CVT。对于丰田来说，燃油经济性一直是他强调的，在丰田威兰达上，也体现了这点，其中2.0L燃油版最低油耗可低至5.7L，你能想象这是一款接近中型SUV的油耗表现吗？燃油经济性确实是足够的高。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

SUV市场又一重量级选手？威兰达预售车型配置对比以及分析

最近电视剧“三十而已”非常火，一般都说三十而立，但是也确实，三十而已，还很年轻～更何况小弟今年才27，所以就算换SUV，也要换清爽不油腻的。

这个角度看起来有一点像旅行车。

照片都是在家门口的路边拍的可能有些乱，各位看官不要介意。

人生的第一台车是两厢福克斯，买的好兄弟的二手车，主要是看中了他的改装件，有质感，不浮夸，特别是他改的AP刹车，太香了，抱着玩一玩的心态就买了他的车，价钱必须是友情价哈哈哈，我开了有三年多时间，总的来说这段经历还是很有趣的。因为习惯了小车的灵活，所以这次买车我就想选一个不那么长的。

再见了小橙

有没有感觉很战斗

打算今年冬天结婚啦，所以换台新车就提上了日程，家里给的预算就是25万，超支的部分我自己补，我老婆现在开的是ES200，所以我就不考虑轿车了，于是就看了CRV、皓影、RAV4和威兰达，说是四款车，其实就是两款车啦，毕竟现在都流行双车战略。这四款车基本上每一台我都试驾了两三次，估计销售都对我有些崩溃了。最后本着买新不买旧的心理，再考虑到安全性，选择了威兰达。我买的是双擎四驱豪华版，一是这个混动在市区跑着省油，二是这个配置他多了一个后轴电机，动力更强。但是必须得吐槽一下，这个价格了方向盘竟然还是塑料的，连个真皮方向盘都不舍得配。实际上开起来这个配置确实很不错，动力非常强。

中控台是对称设计，挺简单的，这个屏幕并没有网上说的那么厚。

左边是驾驶模式选择还有电子手刹和自动驻车，右边是档把。上面那个空调控制区域质感挺好的，而且不是那种纯屏幕，开车的时候也可以盲操作。

副驾驶前方这个小储物格非常的实用，刚好能放手机

这个音响效果还算不错吧。

看起来非常的高科技，用来显示混动系统的工作原理。

前大灯

这个尾灯应该是LED的晚上点亮之后非常的好看。

第二排座椅放倒之后，储物空间特别大。

后视镜镜片左侧有个小图标，是因为我加装了盲点监测。

车子提回来到现在有一周多的时间了，开了大概500公里，行车电脑显示的平均油耗是七升，反正不算高，但是也没有我想象中那么低。这个后轴电机真的是作用巨大，起步的时候特别快。我很喜欢前排座椅这个设计，包裹性很不错，然后又有很好的舒适性。目前还没有跑过高速，所以也不知道这个混动的引擎上了高速之后燃油经济性会是怎么样的。我在城市快速路上能感觉到这个车在后段的加速能力也不错，动力储备是足够了的。底盘调校也不错，甚至有轿车的感觉，过弯的时候侧倾幅度没有很大，支撑性很到位。?说一说让我不满意的地方吧，首先这个配置有些奇怪，方向盘是塑料的，行车电脑的屏幕很小。其次，速度超过80之后，轮胎的噪音和风噪都会有。

最后来个大鹏展翅吧。

30万有面子还保值suv

虽然最近两年国内SUV市场增速放缓，但这并未影响主流车企推出SUV的热情。只不过从零到推出新车，最快也要三到五年才能落实，但对于追求速度的当今消费市场来说，这显然太花费时间了。

不过虽然从零开始很困难，但对于丰田、大众这种国际一线大车企来说，“一车两用”无疑是最合适，也是最简单快捷地推出多款新车型的方法。既能保证质量，又能满足消费者的个性化需求。?

只不过相比起鸡贼的大众，丰田或许是更稳打稳扎，一汽丰田虽率先导入RAV4，但广汽丰田选择厚积薄发，如今也终于迎来第一款填补15-25万区间的威兰达。

威兰达年初也开启了预售，预售价格区间为17-25万元，并且据小道消息称，威兰达有望会在今年4月的北京车展正式上市。

就在开启预售以后，威兰达忽然之间就爆红了，百度搜索指数也不断上升！这是为什么呢？今天小白就来和大家一起聊一聊！

豪华版是未来的销售主力?

威兰达这次预售，除了公布了预售价格区间为17-25万外，还公布了呈Y字形分布的车型等级。

通过官方公布的配置信息可以看到，威兰达全系标配自动挡、2种TNGA动力总成及3种四驱，以及共有四个车型等级：配置从低到高分别是领先版、豪华版，以及两款个性化高配版本科技版和尊贵版。

豪华版是目前公布最详细的车型，配置也非常全面，包括电动真皮座椅、双区全自动空调、智能钥匙/一键启动、电动天窗、18英寸轮毂、全新一代TSS智行安全系统、7个SRS空气囊、8探头泊车雷达、倒车影像、LED大灯、四门车窗一键升降、EPB电子驻车系统、10.1英寸导航系统、车联网等。

其豪华版官方预售价格为19.88-24.18元。而且豪华版作为中配车型，很大概率会是未来的销售主力。毕竟从以往的规律来看，中配一般都是最畅销的车型。?

所以要看威兰达未来的前景如何，通过威兰达豪华版和同级别同价位车型做一个横向配置对比，便可一目了然。

同级竞品配置对比，高价值感占优

目前在20万左右合资SUV这个级别中，最热门的无疑是东风本田的CR-V、广汽本田皓影、一汽丰田的RAV4以及一汽大众的探岳。

小白就从这四款车型中选择价位与威兰达豪华版两驱车型相近的版本进行对比，看看在价格接近的情况下，哪款配置更丰富。

首先是和姊妹车型RAV4对比，售价为19.48万元荣放风尚版两驱和售价为19.88万元的威兰达2.0L豪华版两驱相比。

虽然威兰达比荣放贵了4000元，但带来了更多舒适性和实用性配置：荣放风尚版是织物座椅，威兰达豪华版则是真皮座椅，能带来更好的档次感和乘坐质感。

此外，威兰达豪华版比荣放风尚版多了8探头雷达，意味着车头和车尾都有雷达提示，能避免很多剐蹭，这些配置就算后期加装更换也特别复杂。

而且威兰达差异化配置对消费者来说更为直观，毕竟无论对于驾驶者还是乘员来说，真皮座椅都是能直接感知到和接触到的配置，这钱花的绝对值回票价。

因此换句话说，在配置级别相同的情况下，威兰达会比荣放更显得高级些。

而与岛国兄弟本田CR-V及皓影对比，通过表格可以看到无论是舒适性配置，还是实用性配置上，威兰达豪华版依然占有较大配置优势。?

首先无论是18寸轮毂、10.1英寸导航系统让威兰达在档次上便领先不少。

同时，相较CR-V风尚版，威兰达在安全性的驾驶辅助系统上配备了全新一代TSS智行安全系统，里面包含了多种主动安全系统，如预碰撞、自适应巡航、车道循迹辅助、自动调节远光灯等。

同时在被动安全上威兰达全车配备了7气囊（含膝部气囊），相较于CR-V风尚版的6气囊，整体安全性较CR-V更好。

而皓影豪华版则在安全性上有所补全，提供了自适应巡航、车道保持、道路交通标志识别，但相比威兰达豪华版却缺失了中控导航系统，语音识别控制系统等车机配置，同时仅有4个安全气囊也让人吃惊，要知道威兰达可是全系标配7安全气囊，同时威兰达全车8探头雷达更能让人放心。

CR-V和皓影则比威兰达多了可转向比以及主动降噪等配置，但威兰达还搭载了众多人性化配置，如全车车窗一键升降、后排USB充电口、PM2.5过滤系统等实用配置。

威兰达2.0L豪华版还可选装DTC四驱系统，在操控性与通过性上进一步增加了竞争力。

凭借这些人无我有的配置和足够优秀的动力及四驱系统，威兰达整体配置实力较为全面，对于这个级别的主力消费群体来说，可以更好地满足全家或多人出行的需求。

对比完日系同级别对手，咱们来看看目前德系的热门车型一汽大众的探岳。探岳可谓是威兰达强劲的对手，上市后销量不错，它肯定也是威兰达上市后的实力派对手之一。

通过对比表格我们可以看到，探岳在价格明显贵了20000元的情况下，整体的配置反而不如威兰达，甚至探岳是卖到20多万的车了，连个倒车影像都没。

反观威兰达，配置就相当齐全了，不但有全车8雷达、自适应巡航、自动调节远光灯系统等多种驾驶辅助配置，能减轻驾驶负担；还有10.1寸的原厂中控导航和液晶仪表盘等体现高级感的配置。

尤其在对于消费者来说更实用且更重要的安全性配置以及科技型配置上，威兰达，拥有车道偏离预警、道路救援呼叫等多种安全性配置，价格也更亲民。

这一时之间，小白也不知道该吐槽大众不厚道，还是该夸广汽丰田太良心了。

TNGA-K平台，威兰达的高价值源泉

威兰达除了拥有肉眼可见的性价比，拥有超高的配置外，自身底子足够优秀或许也是它能爆红的原因之一。

威兰达是基于TNGA构架下的TNGA-K平台打造，这是丰田全球的中大型车平台。同平台的还有凯美瑞、雷克萨斯ES等一系列中型车系，所以从构架平台来说威兰达本身相比同级对手具有级别优势。

威兰达基于中大型车TNGA-K平台而来，这意味着拥有更高的平台标准，更高的标准意味着威兰达将拥有更好的安全性。

威兰达全车采用了高刚性GOA车身结构、车身结构大面积使用超高强度钢、大量采用铝材轻量化零件、更高的车身焊接制造工艺以及高强度结构胶等，以此达到强化车身刚性的目的，能够在车辆发生碰撞时，进一步保证车内人员的人身安全。

对于现时比较热门的中保研的碰撞测试，参考目前测试过中保研碰撞测试的TNGA架构车型来看成绩都不错，威兰达能拿到好的成绩显然不是一件难事。

动力和四驱系统选择多样?满足不同用户需求

动力方面，威兰达将配备2.0L发动机和2.5L混动系统两种动力。其中，2.0L燃油版搭载M20C型2.0L直列四缸自然吸气发动机，峰值扭矩209牛·米，传动系统匹配10速Direct?Shift-CVT无级变速箱。

虽然乍一看账面参数这款2.0L发动机似乎没有什么亮点，但这款2.0L发动机的技术非常先进。它采用了高速燃烧技术、激光熔覆气门座、D-4S双喷射系统等多种世界先进的发动机技术。?

如果听不懂这些技术有什么用不要紧，你只需要知道这款2.0L发动机的综合工况油耗低至5.7L/100km就行了。?

而2.5L双擎版车型搭载A25B-FXS型2.5L直列四缸自然吸气发动机、双电机、行星齿轮式E-CVT变速箱为主要部件组成的THS-II混合动力系统，其中发动机最大功率为163kW。

要知道，在世界范围的混动系统，丰田也都是有绝对的优势，甚至有世界上只有两种混动，一种是丰田，另一种是其他的说法。

从目前搭载THS混动系统的车型来看，这套系统得到的只有好评和称赞，既舒适平顺又动力充沛，而且还相当的安静，称得上既兼顾动力又兼顾燃油经济性的典范。?

威兰达的这套THS-II混动系统同样是如此，作为最新一代的混动系统，其中的2.5L发动机热效率高达41%，综合工况油耗低至4.6L/100km。

其中搭载了E-Four四驱系统的车型，能完成8秒多的零到百公里加速，可以说是真正意义上的实现了既让马儿跑得快，又让马儿少吃草的效果。

除此之外，四驱系统也是威兰达的备受关注的原因之一。威兰达提供了三种四驱形式，分别是2.0L燃油的DTC四驱和DTV四驱，以及2.5L双擎的E-Four电子四驱。?

其中2.0L车型的DTC（动态扭矩控制）四驱与同级对手的四驱类似，属于适时四驱的一种，能在前后轴之间分配动力。

为了省油效果，该系统日常以前驱方式行驶，只有当车辆车轮打滑的时候，才会自动连接上中央差速器，前后轮共同发力来维持行车姿态。

而科技版和尊贵版四驱车型上的DTV（动态扭矩矢量控制）四驱系统则更是亮点十足。

DTV四驱由丰田全球首创，它能在前后轴之间分配动力，同时还能在后轴调整左右轮之间实现100：0到0：100的扭矩变化。

该系统通过适时改变左右后轮扭力，不仅有更强的脱困能力，对于日常驾控来说，也可以通过四驱系统增加外侧后轮的扭力，让车产生一个转弯的转矩。

说到这，相信有不少车迷应该会觉得熟悉感满满，没错，这套系统的工作原理与讴歌的SH-AWD四驱系统和福克斯RS的四驱系统类似，再加上TNGA架构天生的低重心和双叉臂悬架，理论上来说威兰达的驾控体验无疑会更好。

此外，2.5L双擎车型的E-Four四驱，则是通过前后电机以及发动机共同工作来实现的。

相比起传统四驱车型依靠传动轴传动的方式，威兰达双擎四驱车型通过在后轴布置驱动电机，让电机直接驱动后轮，这样使得更多动力从后轴输出，最大实现前后扭矩20：80分配，让威兰达驾驶特性更接近于一台后驱车。?

威兰达提供的三种四驱形式可以满足不同使用需求的消费者。值得一提的是，威兰达的四驱车型均配备丰田全球先进的AWD?Integrate?Management（四驱综合管理系统，简称为AIM）。

AIM系统是通过对“发动机、变速箱、刹车控制、转向”等功能协调整合，进行综合控制，提供车辆转弯、加速的可控性和精准性。

简单举个例子来帮助大家理解：这个级别车型的四驱更多是单纯为了增加通过性，借助四驱的能力去适应，通过雨雪、泥泞路面等特定路况。

而威兰达拥有的AIM系统，让四驱系统并不只单纯的为了应对特殊情况，而且会在常规路面中增加车辆操控性，做到减少油耗、增加转向灵活性，高速稳定性和加速能力等。

在兼顾适应通过性的前提下，进一步带来更轻松易控的驾驶体验，让日常驾驶更安心，不会成为负担。

反观威兰达的对手，CR-V、探岳等都只有中高配车型上有部分搭载了四驱，皓影也只有1.5T燃油版车型有四驱，混动版全系没四驱。

得益于搭载3种全新丰田四驱系统，威兰达在选择性和实用性上无疑更有优势，面对复杂路况的驾驶上限更高。

小白总结

通过以上分析，我们可以看出威兰达配置上更为丰富，能够为用户提供更高的价值感。同时，威兰达提供多种动力和四驱系统，能够满足不同用户的使用需求。

目前威兰达公布的预售价格区间为17-25万元。反观同级别对手，自动挡车型起步价基本没有低于17万元的，因此我们不妨可以大胆的预测，未来威兰达或是同级别合资车型中售价最亲民的。

而威兰达除了小白前面分析的配置优势外，威兰达属于广汽丰田旗下兰达兄弟的一员。相信只要稍微了解过汉兰达的消费者，应该都知道汉兰达到底有多抢手，不但新车供不应求，甚至二手车，也是同级别保值率最高的。?

而威兰达虽然相比汉兰达尺寸稍小一些，但威兰达和汉兰达一样同样诞生于广汽丰田高QDR品质工厂，关系密切，可以说威兰达就是小号汉兰达。

何况还有TNGA-K平台加持和自身过硬的配置实力，对于不需要七座的消费者来说，威兰达无疑是你值得拥有的一台中型SUV。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

键盘买车 如果我要买一台广丰威兰达，我会这么想……

捷豹E-PACE：尽管捷豹在豪华车市场中的保值率不是最高的，但E-PACE凭借其独特的设计和卓越的性能，仍然具有一定的保值能力。随着时间的推移，它的价值贬值速度相对较慢，这使得它成为了一款相对保值的豪华SUV。

本田CR-V：本田CR-V在二手车市场上一直有着很高的保值率。它的耐用性、燃油经济性和广泛的消费者认可，使得它在二手车市场上非常受欢迎。因此，购买CR-V意味着在未来几年内，你可能能够以较高的价格将其出售。

丰田RAV4荣放：丰田RAV4荣放是一款非常受欢迎的SUV，其高保值率得益于丰田品牌的良好口碑和车辆的耐用性。在二手车市场上，RAV4荣放往往能够以较高的价格出售，这对于车主来说是一个很大的优势。

马自达CX-5：马自达CX-5是一款时尚的紧凑型SUV，具有良好的操控性能和驾驶乐趣。这使得它在二手车市场上非常受欢迎，保值率较高。如果你购买了CX-5，那么在未来几年内，你可能能够以较高的价格将其出售。

日产奇骏：日产奇骏是一款中型SUV，具有宽敞的内部空间和舒适的驾乘体验。它在二手车市场上的保值率也相对较高，这得益于日产品牌的良好口碑和车辆的耐用性。

斯巴鲁森林人：斯巴鲁森林人是一款中型SUV，具有强大的越野性能和稳定的操控表现。这使得它在二手车市场上非常受欢迎，尤其是对于那些喜欢探险和挑战的消费者来说。因此，森林人的保值率也相对较高。

雪佛兰探界者：雪佛兰探界者是一款性价比较高的中型SUV，具有良好的动力性能和实用性。这使得它在二手车市场上具有一定的保值能力，尤其是对于那些注重性价比和实用性的消费者来说。

现代途胜：现代途胜是一款中型SUV，具有时尚的外观设计和精致的内饰风格。它在二手车市场上的保值率也相对较高，这得益于现代品牌的良好口碑和车辆的时尚设计。

起亚智跑Ace：起亚智跑Ace作为一款紧凑型SUV，凭借其高性价比、稳定的性能表现和时尚的外观设计，在二手车市场上也表现出了一定的保值能力。虽然它的品牌知名度相对较低，但凭借其优秀的综合实力和广泛的消费者认可，智跑Ace仍然能够在二手车市场上保持一定的价值。

威兰达新能源：作为一款插电式混合动力SUV，威兰达新能源在二手车市场上的保值率也相对较高。这主要得益于其较低的油耗、良好的续航能力以及环保节能的特点。随着消费者对环保意识的提高和新能源汽车市场的不断扩大，威兰达新能源的保值率有望进一步提升。

总的来说，以上10款30万左右的SUV在保值方面都有一定的优势。它们凭借各自的特点和优势在二手车市场上受到消费者的青睐和认可。当然，在购买二手车时除了考虑保值率外还需要综合考虑车辆的实际状况、市场需求以及个人需求等因素来做出决策。

荣放和威兰达保值率

对于一款刚上市的买菜车，最诚恳点解读莫过于问问自己“如果我想买，理由是…？”

那么为什么是这款车而不是那些竞品？

威兰达?vs?锐际

长安福特这次定价很有破釜沉舟低价倾销的风采。20w不到买254马力2.0T+四驱真的很香。但锐际的外形还能再难看一点吗？尤其是白色现车，让人无语。内饰堆料也很有诚意，但手套箱，扶手箱只要开关几次廉价感就来了。再加福特这个品牌黑历史太多，品控口碑糟糕，祖传油耗高，代步我还是选丰田。

威兰达?vs?途观/探岳

大众的SUV内饰科技感强，动力体验好，油耗也不高，但自从帕萨特在中保研弄撞的灰头土脸之后，这个品牌给人的感觉是越越来不值得信赖。再加上这两款产品上市日子久了，正在跌价让利，减配是避免不了的。

威兰达?vs?CRV/皓影

两田这对老冤家这两年都混的很好。出新品对节奏和路数其实也很像。相较量的竞品无论尺寸，配置，价格是针尖对麦芒的关系。凭心而论喜欢威兰达的最大理由还是品牌好感度。

威兰达?vs?荣放

这个问题比前一个好回答，同配置威兰达均价便宜2000，特供车又怎么样，一样的TNGA，一样的动力科技，没差啊。

说完竞品，12款配置该怎么选？

灵魂拷问1——双擎混动还是2.0自吸？

丰田对双擎全世界公认的好，省油，而且动力表现还不错，用力起步还有一丁点推背感，爽。但双擎起价就过20万，提升一个档次价格已经接近23万，预算够吗？

其实如果代步，那款热效率升级的2.0发动机搭配两驱完全够用。对，四驱版通过性可能会好一点，特别是那套带有矢量扭矩分配的高端四驱还能给操控加分。但话说回来了，动力才那么一点，真的用得着四驱吗？当年大众桑塔纳有句特别有名的的广告语叫“走遍天下都不怕”，威兰达的通过能力会比不过桑塔纳？所以把四驱省掉加配置，这是我的看法。

配置又怎么选？?

领先、豪华、科技、尊贵，四种配置水平，从左到右由低到高。配置嘛，的确越全车用起来越舒心，但这还是预算的问题。

领先型作为入门版配置难免有点低，虽然2.0的前驱豪华会比领先贵2w6，但真皮座椅、电动驾驶座、中控大屏、自动空调和无钥匙进入实在是现在买车一般都会相拥有的配置。

至于需要和四驱型号捆绑都科技版，虽然独占360°全景影像、并线盲点监测、侧后方盲点警示、流媒体后视镜、HUD抬头显示、全景天窗。但总价之高让人不爽。

所以如果让我做主，不做他想，下手19.78万的2.0两驱豪华，省下的银子不如补贴出去自驾游。

其他和钱有关系的事？

颜色，这款车提供12款车身颜色，6款单色，6款双拼色，双拼色都需要在车价外另贴两千。如果想买比较好看的铂金珍珠白或者墨玉蓝，那么对不起，无论单色双色还要另加2000。

关于颜色，我是这么认为的，如果对哪款颜色特别钟情，那么哪怕要加4000也值了，有的时候颜色不同感觉就是不一样。但如果你更在意的是不小心剐蹭了补漆是不是方便以及是不是耐脏，选白色和银色之类的大陆色就完了。

总之，20来万买一台威兰达代步，品控优良，油耗不高，空间实用，而且在若干年后或许还能卖出一个非常不错的二手车价，这笔投资，我觉得划算。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

高颜值、大空间，喜提威猛霸气的威兰达

荣放的前五年保值率分别为:72.9%；67.1%；61.5%；56.1%；51%；威兰达的前五年保值率分别为:78%；75%；53%；47%；42%；可以看出威兰达的前两年保值率非常高，而荣放的第三年、第四年、第五年保值率比威兰达的保值率高。

本人自学校毕业来到这个社会大学摸爬打滚，到现在也快有十年了，在这么有意义的十周年之际，应该送自已一份特别的礼物，我拿出自己十年奋斗积攒下来的购车基金，再加上老爸老妈的经济援助，终于凑够首付，买下了人生第一台车——威兰达(?双擎！摸着威兰达崭新的方向盘，不禁百感交集，三年，再坚持三年，就能还完贷款过上好日子了！我本来是想买台二手车的，每天把手机里瓜子二手车、人人车、58同城的app都刷到个遍，后来前几个月经过千辛万苦考过了科目三，终于拿到了梦寐以求的驾照，买车的计划也立刻被提上日程了，这时候又觉得二手车不够保障，还是买新车好一些。听身边的朋友说日系的品牌好一些，去看了?荣放，后来在荣放和威兰达中间纠结，听销售是这两款车里面的配置基本是一样的，就是外形不同，我个人更喜欢荣放的前脸，兜起来的大嘴巴看起来多霸气，但相同的价格威兰达的配置更多，等于高一个配置了，思前想后最后还是选择了威兰达，其实威兰达加装了包围前脸后外形也不差啦！风火轮的轮毂多好看，可惜囊中羞涩上不了这个配置。前几天女朋友说要出去兜兜风，看看外面的世界。马上安排！来一个说走就走的旅行！我们开上威兰达一路直奔顺德长鹿农庄，想到以前出游要滴滴打车，心里就想有朝一日一定要买台车，自驾出游，现在这个愿望终于实现了，对男孩子来说，车是玩具，而对男人来说，车就是尊严了，再苦再累，也要买台车，为自己，也为家人遮风挡雨。威兰达，你就是大朋友的大玩具啦！