20万左右硬派二手车报价,20万左右二手性能车

1.只要20多万，保时捷SUV，路虎越野，统统都能拿下！

2.我马上上大学了，推荐几款不超过20万的柴油越野车，车要大、要好看，二手车就行。

3.二手牧马人：十五年老车卖9万多，不怕修车的可以考虑？

似乎每个男人都有一个“武侠梦”，期待着自己能够化身成一位“侠客”行走于江湖，浪迹天涯。现如今，虽然“江湖”已不在，但那颗追寻自由的心却从未改变。很多人都希望能开着车浪迹天涯，而硬派SUV就好像侠客手中的剑，是伴你走天涯的利器。不过在我们的传统印象中，硬派SUV通常都价格不菲，动辄大几十万甚至上百万的价格并不是我等普通老百姓能消费的起的。今天就为大家推荐几款20万~25万元的硬派SUV，让你轻松实现“越野自由”。

WEY 坦克300?

推荐车型：2021款越野版2.0T征服者 售价：21.38万元

可以说当前最“网红”的硬派SUV非坦克300莫属，方正复古的外观设计令人眼前一亮，似乎它就是人们心目中硬派SUV应有的形象。你问坦克300目前有多火爆？官方为了扩大产能，将暂停坦克300的订单，并对生产线进行改造。据说现在开着坦克300去二手车市场，在“落地价”的基础上加2000块钱可以“秒出”，甚至可以堪称“理财神器”了。

对于坦克300来说，最高配的征服者自然是最推荐的车型，因为无论是配置、越野性能，以及安全性都是坦克300车型中最好的。并且我可以很负责任地说：坦克300征服者的配置在50万元以下硬派SUV中也是最高的，没有之一。

2.0L涡轮增压发动机拥有167kW最大功率和387N·m的最大扭矩，匹配来自ZF的8挡自动变速器，再加上它相对轻巧的车身，使得坦克300的0~100km/h加速时间仅为9.5s。这样的加速水平对于硬派SUV来说已经相当出色了。

电控分时四驱系统可以说相当“硬核”，并且在低速四驱模式下，最大扭矩可以放大2.48倍，再加上前、后桥两把差速锁、9种驾驶模式、蠕行、“坦克掉头”等各种越野辅助系统相助，让坦克300有着同级别车型中最强的越野能力。此外，对于“进阶玩家”来说，还可以选装固铂ATT全地形胎和原厂绞盘，这完全可以称得上“武装到了牙齿”。

哈弗H9

推荐车型：2.0T汽油四驱精英型5座 售价20.98万元

无论是酷似普拉多的外观设计、出色的越野能力，还是较高的性价比，哈弗H9完全可以称为一辆“神车”。现款哈弗H9是这一代车型最后一次改款，不过这也意味着无论是稳定性还是品质都比以往更高。尽管精英型只是哈弗H9的入门版车型，但依然延续了自主品牌高性价比的“光荣传统”，基本可以满足日常使用，而比高配车型缺少的舒适性配置也可以通过后期自行加装来完成，这点完全不用担心。

2.0L涡轮增压发动机拥有165kW最大功率以及385N·m最大扭矩，动力方面较老款车型有所提升，最令人欣喜的是燃油标号也从原来的95号改为支持92号汽油，在偏远地区就不用担心加不到高辛烷值的汽油了。与发动机匹配的是来自ZF的8挡自动变速器，因此哈弗H9的平顺性以及燃油经济性都有所提升。

哈弗H9采用了一套多片离合器结构的全时四驱系统，并带有中央差速器锁。除此之外还拥有多地形模式选择、低速四驱、陡坡缓降，以及强大的电子限滑系统等，因此越野能力依然十分强悍。当然，如果你认为这还不够，那么还可以选装原厂前、后桥差速锁，以提升车辆在极端情况下的脱困能力。

很多人都在犹豫哈弗H9与坦克300之间该怎么选。事实上，它与“同门师弟”坦克300有着截然不同的属性。坦克300对于极限越野能力更强，而哈弗H9则更注重长途穿越。因此如果你更多的是进行“泛户外”自驾游，并且对车子装载能力有着一定需求的话，那么哈弗H9则是更好的选择。

北京越野BJ40

推荐车型：2020款2.0T自动四驱致敬2020版至尊型 售价：20.20万元

BJ40致敬2020版是基于短轴版BJ40车型进行打造，整车设计依然保持了硬朗方正的风格。但在车身细节处则增加了“致敬2020”标识，并且还采用了独有的拉花，备胎罩的图案也重新设计。此外，车身还采用了绿色涂装，更凸显其狂野的特征。

37?的接近角与31?的离去角可以说相当优秀，而2465mm的超短轴距使得BJ40致敬2020版的通过性大大提升，纵向通过角为24?，并且转弯直径仅为10.5m，这对于一些极端路况下来说都更具优势。原厂配备的固铂265/65 R17全地形轮胎也让车子的脱困能力越有了进一步提升。

由蜂巢动力系统提供的2.0L涡轮增压发动机，最大功率165kW，最大扭矩380N·m，与之匹配的是来自采埃孚的8挡自动变速器。无论是动力性、平顺性，以及燃油经济性等方面相比起BJ40其他车型上所使用的2.3T发动机来说，有了质的飞跃。

BJ40致敬2020版依然采用非承载式车身结构和分时四驱结构，可提供两驱、高速四驱、低速四驱。在低速四驱状态下，最大扭矩可放大2.542倍。此外它还拥有最大600mm的涉水深度和220mm最小离地间隙。并且至尊版车型还提供前、后桥差速锁，再加上各种电子辅助系统的帮助，这都让BJ40致敬2020版至尊型成为BJ40家族中越野能力最强的车型。

郑州日产途达

推荐车型：2.5L自动四驱豪华版 售价22.83万元

作为小改款车型，2020款日产途达在外观设计上并没有明显的变化。只是将车尾“TERRA”的英文标识从后行李厢尾门改到了后行李厢镀铬装饰条上。

内饰依旧走的是实用路线，但配置上有所升级。新车全系标配胎压监测系统，并且还增加了日产智联系统，中控屏幕也由原来的7英寸屏幕升级到9英寸高清电容触控屏。

代号QR25的2.5L直列四缸自然吸气发动机继续服役，并升级为国VI的排放标准。最大功率由135kW上升为142kW，最大扭矩则下降至245N·m。与发动机匹配的依然是由Jatco提供的7挡手自一体变速器。这套动力系统的稳定性自然无可挑剔，但用来应对质量将近2t的途达的确有些捉襟见肘了。特别是在高海拔地区，羸弱的动力对于性能的影响显而易见。此外，后轮采用的鼓式刹车虽然制动效果与盘式刹车无异，但排水和散热性能却明显不如盘式刹车，这会导致车辆在越野环境下有制动力降低的风险。

与大部分硬派越野车相同，途达配备了电控分时四驱系统，并且在低速四驱状态下扭矩可以放大2.7倍。此外，B-LSD电子限滑，以及后桥上的牙嵌式机械差速锁都可以满足车主更高强度的越野需求。

另外，据“路边社”消息透露，中期改款的途达或将于今年7、8月上市。新款途达在外观和内饰的设计比现款车型更加时尚，但动力方面预计仍将与现款车型相同。喜欢新款外观和内饰的消费者可以考虑再等一段时间。

尽管大家熟悉并喜爱的“丰田系”硬派SUV已经彻底离我们远去，未来能否回归中国市场也是个未知数。这也让一些二手日系硬派SUV的价格水涨船高，甚至十几年前的<a class="hidden" href="" title="丰田" data-keyType="MasterBrand" data-id="7

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只要20多万，保时捷SUV，路虎越野，统统都能拿下！

柴油H9二手车价位多在15--20万左右居多，具体需要看您说的柴油H9二手车的年限，行驶公里数等信息才可以准确估价能够值多少钱：

1、哈弗H9采用了非承载式车身打造，并延续了哈弗硬派的整体外观造型，当前上市车型搭载2.0T涡轮增压发动机；

2、哈弗H9采用了哈弗最新的家族式前脸造型，与之前所曝光的H8量产版一样，硕大的前进气格栅和霸气的前大灯组合，并且都在格栅中间突出的强调了“HAVAL”字样的哈弗专属LOGO；

3、哈弗H9还加入了LED日间行车灯和前大灯清洗功能，同时底部的雾灯处也增加了大面积的镀铬装饰。另外，在前保险杠中间还隐藏式的安装了绞盘，整体显得越野味十足。

百万购车补贴

我马上上大学了，推荐几款不超过20万的柴油越野车，车要大、要好看，二手车就行。

根据市场规律来看，一般来说二手车的价格基本上都会根据新车的价格浮动而出现变动，除此之外，不同车型的市场需求量、保有量以及产品质量方面，还有用户喜好的潮流变化，也会影响着二手车在市场流通的价格。最近两年，新车市场的价格出现了较大的变化，很多新车从曾经的按指导价销售甚至是加价销售的车型，如今由于供需关系的改变，不仅不用加价，甚至经销商还给出了终端优惠。

由于新车价格下探，因此二手车市场的价格也在下探，我认为目前也正是入手二手车的好时候。今天就给大家来推荐几款，20-30万元区间能买到年份也不算太长的超豪华SUV车型，而且对比新车价格差以及面子来说这些车肯定是比较出众的。特别是最后一款，就今年懂哥身边已经至少有三个朋友入手了。赶紧一起来看看！

1

宝马 X5

重点关注：2014款

随着宝马X5进入中国合资生产之后，车价相比之前纯进口车型下降了不少，而且国产X5上市之后，销量相当夸张，在中大型SUV销量榜单中直接冲上了榜首的位置。新车价格下探，二手车价格也会跟着下降，即便之前的X5都是通过纯进口车，但毕竟现在国产了，从以前七八十万的起售价一下子降到了60万元，而且新车还有终端优惠，裸车价还不到60万起，所以选择二手X5确实是个不错的选择。

对于宝马X5来说，2014款之后和2014款之前是一个重要的分界线，也是区分出第二代X5和第三代X5的重要节点，因为相隔一代车型，两者无论是外观内饰的设计、车身尺寸以及配置都有着较大差异，因此两者之间的价格也相差比较大。目前，2014款宝马X5的二手车价格基本上是在22-23万起步，根据公里数、车况和配置的差异向上增长。而2014款之前的车型，也就是第二代X5的二手车价格基本上就在15-20万元左右了。

懂哥这里还是比较建议大家选择2014款的X5，并且目前市场中的车源也是比较多，可选择范围较广。因为买二手车，有不同的配置、车款和颜色，可以多看几辆找到价格和配置最合适自己的选择。而且2014款到目前基本上都是8-9年的车龄，车辆的整体状态一般还算可以，标配3.0T直列六缸N55发动机，这也是宝马的精髓所在，与现在的2.0T国产X5可不能相提并论。目前这个价格约等于新车的1/4，花这个钱获得这个气场和享受，我觉得还是可以考虑的。

2

路虎 发现4

重点关注：2010-2012款

发现系列是路虎品牌下一款相当重要的车型，很受自驾游玩家和越野玩家的青睐，它有着硬派越野车的非承载式车身结构，而且在动力、空间以及驾驶感受方面，都是相当出色的。而在发现系列中，发现4是最受大家肯定的一款车型，如今已经推出了发现5，但圆润的车身设计，却没有了发现系列车型一贯以来的那份方正硬朗的感觉，因此直到现在，发现4依旧是相当受大家追捧的车型。

另外，本身在国内汽车市场中，硬派越野车一直也是大家表有需求的车型，丰田的霸道、陆地巡洋舰等车型都被冠以“一车传三代，人走车还在”等情怀，甚至可以说是被过度神话，二手车被炒到天价一般。而路虎就不同了，整体价格表现是更加理性的。目前二手车市场中，20-30万元左右的预算，可以买到2010-2012款的发现4，对于一款百万级的硬派越野车来说，大排量、大空间、豪华品牌，就这些条件之下不比买个年份差不多，过户次数更多、公里数上天的霸道2700强吗？

再从动力方面来看，发现4有多种动力可选，汽油版本有V6 4.0L和V8 5.0L，但更受大家欢迎的是3.0T柴油动力。一方面是柴油的扭矩和动力输出更强，其次是油价更低，用车成本也更低。懂哥有一位朋友就有一辆发现4柴油版，虽然在车外能明显听到柴油发动机那种比较明显的噪音，但实际上车内对于发动机噪音的隔绝和震动过滤都是相当出色的。三排座、大空间，而且还有着较强越野能力，不管是高速巡航还是越野路段，它都能够提供舒适的质感和通过能力。

3

保时捷 Macan

重点关注：2015-2017款

最后要说的重头戏就是保时捷的Macan了，就在今年身边已经有3位朋友买了它，基本上价格都是25万上下，我觉得这不是巧合，懂哥与这几位车主沟通过后，大家都一致认为5折的价格，买个6-7车龄的保时捷，无论是从品牌力，还是车型的实用性方面来看，都是能够平衡的。

其实Macan从2014款到现在位置，外观变化并不算太大，整体轮廓基本都是一样的，就是前后大灯和包围等部分有着小部分更改，所以即便是买个前期版本的车型，很多人还是看不太出来的，如果看其他部分不能分辨的话，咱们就看尾灯，2018款之前的都是分体式尾灯，2018款之后才改了贯穿式尾灯。2018款前后是Macan重要的价格分水岭，2018之前的属于老款车型，2018之后是大改款，重点是内饰有了较大的升级。

目前二手车市场中，2015-2017款Macan的价格都在25万上下，根据配置和选配的配置不同，价格会有较大的差异。而且不同于上面两款车型，宝马X5很多是公司老板用车，普遍车源的里程数都相对较高，而发现4的用户则是自驾游爱好者居多，不仅里程数可能比较高，而且还可能会有越野历史。那么Macan在这个方面也有一些好处，它就是2.0T的城市SUV，还有不少是女士一手车，基本都是城市代步，而且还带有4s店全程保养记录。这个价格，结合品牌、车源、品质来说，难怪Macan现在这么招人喜欢。

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二手牧马人：十五年老车卖9万多，不怕修车的可以考虑？

合资的柴油车型，比较少，因为国外的柴油版的车型，以及技术，在中国不是很适合国情，主要就是油品，所以现在极少有合资和进口车型的柴油版，即使有，销量也不好，只有国产的车型现在柴油车比较多，个人意见，江铃驭胜，四驱，柴油，涡轮增压，基本上顶配车型，落地也就是20W，车身尺寸比较大，空间，动力，都是不错的，而且还有7座版，再目前国产车市场上，算是舒适性较好的一款车型，长城哈佛系列也有柴油，但是向你说的，尺寸不是很大，以下介绍的几款也都不是很大，华泰旗下的车型，基本上都有柴油的，还有陆丰和北汽也有几款柴油，柴油车的优势就是一般都搭配涡轮增压，动力上都很棒，而且经济实惠，但是这个价位的柴油车都受到价位的局限，舒适性都不会得到很好的照顾，内饰做工也都不够精良，还有最重要的就是，柴油的油品不达标，直接影响的就是喷油嘴和油泵的清理比较频繁。

二手车的价位，20W基本没有柴油的，路虎神行者2代，2009款柴油版，二手车也在25-30W之间，双龙旗下也有很多柴油版车型，但是都是进口车税比较高，柯兰多和爱腾低配车型，预算能在加几万可以拿下，二手车预算内可以拿下。

即便你不玩越野，也多少对Jeep牧马人有一定的了解。

Jeep牧马人，是无数越野玩家所青睐的一台车，出色的产品质量和机械素质，再加上品牌背书，让人无法抗拒。这也成就了它在国内乃至世界越野玩家心中的地位，算是一个图腾级的存在了。

但，价格高是它唯一的门槛。

现款在售价格45.99万-56.99万，这个价格对于大部分消费者来说，很大概率只能观望。也正是因为如此价格，在坦克300推出之后，国内消费者看到了“平替”的产品，一股脑的喀什抢购，导致了上市初期的排队提车现象。但有部分消费者就还是想让它的越野梦更纯粹一些，还是想拥有一台Jeep牧马人。

那么，在预算有限的时候，我们现在买一台二手牧马人怎么样？

Jeep牧马人这款车，国内市场从2008年左右，对这台车有感知的人越来越多。因为2008年正好赶上牧马人第三代车型进入中国市场这个时间节点，也就是代号JK的那一代车型，从2007年-2018年。

也就是这一代车型，打开了中国市场，给国内消费者带来了非常不错的印象。这种印象来自独特的外形设计、出色的越野能力。早期，2007年款-2011年款，都提供的是3.8L六缸自然吸气发动机，最大功率146kW、最大扭矩315牛·米。

而后，从2012到2013年款，开始换装3.6L自然吸气发动机。最大功率209kW、最大扭矩347牛·米。从2014年款到2017年款，也就是这代车型的周期结束，都用着3.0L和3.6L这几款汽油发动机，还有一台2.8T的柴油发动机（列装车型比较少）。

这么说吧，这一代车型的动力总成非常丰富，可选择性很多。

从2018年开始，Jeep牧马人迎来了第四代车型，也就是现款在售车型。这代车型依旧用的是前五连杆非独立悬挂、后整体桥非独立悬挂、非承载车身、分时四驱等硬件配置。而动力总成变成了2.0T+8AT的组合，最大功率195.4kW、最大扭矩400牛·米。当然，售价也依旧在45-60万级别。

两代车型，怎么买？

如果从二手车角度来看，价格肯定是选择二手车的第一原因。那么，年限相对较长的第三代车型绝对是第一选择，毕竟时间久而且还是老一代的车型，二手车价格应该会比较可观。但要承受的是比较大的维修概率，买它的人，城市代步通勤的少，重度改装越野的较多，所以它面对艰难路况的概率会很大。另外就是大排量自吸带来的高油耗表现，价格可能会便宜，但后期用起来不见得便宜。

那，考虑第四代车型？价格不会压下来很多，车源可选择范围也比较少，但好在公里数、年限比较短，维修的概率不大，而且2.0T+8AT的组合，对油耗相对来说还是比较友好的，总比3.6L+5AT和3.8L+4AT好。

所以，Jeep牧马人的二手车，我们到底花多少钱买就算合适？

最便宜的一波，二手车价格在10万元以内。例如2008年款的3.8L Sahara两门版，使用15年行驶16万公里，当年新车落地约为46万元，现在二手车价格9.6万元左右。还有2010年款，同车型，行驶28万公里，目前二手车价格9.9万元左右。还有行驶28万公里的四门版Sahara，二手车售价还在9.98万元左右。

这批行驶里程超长的车型，例如超过20万公里的，还卖9万多元，个人建议如果是买回来做主力车型开，一定得花费不少金额进行重度改装的，可以考虑。如果你只是为了捡个漏，买了偶尔去越野，劝你别买，维修费和保养费低不了。

延展一句，这些Jeep牧马人二手车，或多或少都会带着上一任车主留下的部分改装件，所以二手车的价格其中有一部分也是包含了这些改装件的价格，看车的时候要仔细询问改装情况。

如果是使用10年以上的二手牧马人，那么价格可能会在11万级别左右，行驶里程也都超过了10万公里。随着使用年限更短、行驶里程更少，2015年款左右的车型，售价已经来到20万级别。

例如，2015年款3.0L Sahara四门版，使用9年，行驶13万公里，新车落地价格约为47.8万元，二手车落地价格约为19.8万元。同样的价格，还能选择3.6L的两门版车型，行驶里程差不多在9万公里。同年款的，Rubicon两门版，行驶4万公里之后，二手车的价格还在25.9万元左右。这个价位级别设计比较合适的，年限、里程都比较适中，20多万的价格买一台硬派越野SUV来说，合适。

以上都是第三代牧马人的二手价格，想买第四代的二手车，准备40万预算才能考虑。

例如2019年款，2.0T Sahara四门版，行驶2万公里使用三年，目前二手车价格约为41万元，也就是说三年，跌了9万元左右，但价格仍旧比较高。年款更新的、里程更短的，价格只会更高，40万已经是第四代二手牧马人的最低入门门槛。

想买的，建议再等等吧。

Jeep牧马人，优点非常明显，出众的越野性能就是它的绝对优点，还有它的可靠性，在应对各种极端路况的情况下依旧表现出色。这也是为什么它能受到消费者青睐和市场的认可的原因。当然，它的缺点同样也非常明显。

首先，它的油耗是比较高的，非承载式车身就决定了它的油耗不会低，而且之前的老车型还都是大排量自然吸气发动机。买老车的更需要注意这一点，油耗，到底能不能承受。

另外，它的悬挂和外观设计，绝非为就用考量。悬挂的质感在驾驶体验上，是非常硬朗的调校风格，所以对路面上的坑洼不会过滤的非常彻底。而且，它平直的外形设计风格，让它开起来之后的风噪会非常大。

说一些无关紧要的，它的内饰设计或许不会让很多人都认同，廉价的设计风格，不讲究豪华和科技质感，主打就是实用。

其他基本没有什么缺点，机械素质和越野能力都是出色的。剩下的，就是需要承受它的高油耗，和不太舒适的乘车体验。最后奉劝一句，Jeep牧马人不适合家用。

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