途观二手车交易税是多少,途观二手车交易税

1.新车价格表

2.我买过4辆2手车，一部部血泪史

3.15万左右的二手车都有哪些呢？

4.二手车买大众朗逸还是途观还是宝来好呢

感谢邀请，很高兴为您回答问题，虽然我是二手车商，但是遇到朋友咨询买二手车还是买新车，我还是把各自的优缺点摆出来，然后根据自己的认知来衡量怎么选，买车是个人的事情，毕竟每个人的用车需求不同，并不是哪个一定好，适合自己就是最好的。

回到主题，11w多买2017年的途观还是哈弗等国产新车，在需求上还是有不同的，如果只是作为过渡产品，或者爱玩车，几年内有换车的想法，我还是推荐途观，不得不说的一点，尽管国产车目前质量达到了一个较高的水平，但是单论保值率，还是与大众这样的一线合资品牌有一定差距，品牌价值还是差点，短期内玩车，途观这种二手车保值率有一定的优势，玩上一两年在卖也不至于赔太多钱，购车还省去了购置税等一系列费用。

但是有个前提，11w想买到17年的大众途观，还是有难度的，至少正常车库我认为这个价格拿不到，虽然国五排放升级国六的时候，途观搞了一阵大优惠促销，新车价格也不高，但是它的二手车价格一直还是比较的，11万基本上也只能选择15年左右的，17年难度还是挺大的，除非自己亲戚朋友的车，买车商的车，这个价格要慎重，弄清楚车况。

再说新车，11万多的同级SUV，可以说是国产车的天下，而哈弗H6自然无需多说，它和途观也算是老对手了，正是哈弗H6把大众途观拉下了神坛，销量神车从冠军的位置一下跌到了老二，至此销量上再没有超过哈弗H6，当然可以这么说，是哈弗H6的出现，让途观、CRV这种神车被迫降价，同时治改了它们加价提车的毛病。

11万买哈弗H6完全可以，什么消费者适合这种选择呢？那就是买车正儿八经的家用，不考虑面子只考虑性价比，短期内不换车，这种情况下买国产新车最好，要知道，哈弗H6的性价比非常高，无论配置上还是用料上，都要比途观这种产品高，家用还是比较适合的，而且哈弗H6的可靠性也得到认可，300多万的销量足以证明它的实力，也算是放心选择的家用SUV。

新车与二手车的差距，那就是二手车能花更少的钱，选到价位更高的产品，面子上还算可以，还能省去不必要的费用，而新车更稳定，没有较大的风险，还享受厂家质保，用车上有保障，用着更放心，具体如何选择，还是根据个人需求来定。

新车价格表

我们都知道，就算是没用过的十成新的东西，只要是二手，价格也绝对会低很多，二手就意味着商品价值的减少。拿汽车来说，一般的二手汽车都会比新车便宜，使用年限越久的车越便宜。数据显示，汽车一般会以每年10%-15%的速度贬值，低于这个速度的，就算是保值率不错的车型了。

不过，大狮兄想说一句，汽车本来就是消耗品，你买到手就已经赔了，选车还是选择喜欢的，别因为一个保值率问题而心里不爽吧。如果你“宁死不屈”，就是想知道什么车保值率高。那么大狮兄告诉你一款车，不仅这款车使用几年以后不怎么贬值，反而还可能升值。这是真事儿，不忽悠。

它就是大名鼎鼎的第九代三菱EVO（evolution）。

自从1992年第一代EVO登场，就暗示三菱这个系列车型要成为神话。“枪骑兵”不论是在WRC赛道，还是在马路上，都是“神”一样存在，三菱EVO更是被车友们称为“街车之王”。

尽管一代代的三菱EVO都很赞，但是第9代和第10代的EVO在国内最为火热，知道今天这个系列停产了也是如此。

其中，第九代EVO被追捧得最厉害，它也被公认为“最后一代真正的EVO”。

因为第十代EVO已经换成了全铝的4B11T的直列四缸涡轮引擎，相比第九代的那台代号为4G63T 的“红头机”来说能承受的最大极限稍稍欠缺一些。

所以说买回来改装，第九代“红头机”绝对是炸街的神器，第九代EVO的改装潜力非常大，上千匹的动力、爆表过10000转，这一切都在三菱EVO上变得平常。

正是这款车的改装潜力巨大，一直以来都受到玩车人和赛车手的喜爱。

并且，我们的成龙大哥也是十分钟爱这系列车型，自己就有一台厂家定制版的专属三菱EVO 9。也正是因为它的改装潜力，以及“街车之王”的称号，让它的二手车价格几乎接近于新车价格，甚至高出新车价格也不是不可能。

当时，三菱EVO第九代在国内4S店的售价是49.8万元和50.8万元。

而现在搜索一些二手车网站的报价，一台2006年的二手三菱EVO 9最高仍能卖到50万左右，相当于当年新车的价格。

并且在美国加州一辆2006年生产仅仅行驶了9英里的第九代MR版本EVO，在eBay上标出了1万5千美元的起拍价，最终以137954美元的价格售出，相当于90多万元人民币。三菱第9代EVO已经不能称其为为保值，已经可以说升值了。不得不说，当年谁入了这款车，真的就是赚到了。

当然，像三菱EVO这种神车毕竟是少数，如果你只想买一款普普通通的民用量产车型，并且没有十分突出的产品优势。那么，都逃脱不了二手车贬值的命运，哪怕你只开了一天。

从二手车的贬值率来分析，如果你真的十分在意贬值这个问题，那么市场上保有量高、维修配件好找，且故障问题较少的车型一定是比较保值的。

从2016年的保值率统计数据来看，本田飞度、大众朗逸、大众帕萨特CC、丰田皇冠、别克GL8、大众途观、丰田汉兰达保值率排名领先，如果你考虑保值的问题可以作参考。

不过，大狮兄还是那句话，汽车本来就是消耗品，如果能做到喜欢和保值并存固然是好，但如果两者只能选其一，劝你选择喜欢的那台，保不保值留给卖二手车的人考虑吧。

我买过4辆2手车，一部部血泪史

以下是各个品牌新车的价格表，供消费者参考：

奥迪

A3：18.5万-31.9万

A4：27.5万-45.9万

A6：38.5万-67.9万

Q3：25.9万-40.9万

Q5：38.9万-58.9万

Q7：68.9万-117.9万

宝马

1系：20.9万-38.9万

3系：28.9万-53.9万

5系：39.9万-74.9万

X1：27.9万-39.9万

X3：39.9万-57.9万

X5：.9万-109.9万

奔驰

A级：22.6万-32.8万

C级：30.8万-54.8万

E级：43.8万-68.8万

GLA：28.8万-41.8万

GLC：39.8万-63.8万

GLE：61.8万-118.8万

大众

Polo：10.8万-16.8万

高尔夫：16.9万-29.9万

朗逸：13.9万-18.9万

途观：23.9万-38.9万

途岳：20.9万-31.9万

帕萨特：22.9万-31.9万

丰田

卡罗拉：12.8万-18.8万

雷凌：10.9万-16.9万

凯美瑞：18.8万-28.8万

汉兰达：27.8万-39.8万

普拉多：45.8万-59.8万

兰德酷路泽：85.8万-129.8万

本田

飞度：9.8万-14.8万

雅阁：16.8万-25.8万

思域：14.9万-22.9万

CR-V：20.8万-30.8万

奥德赛：22.8万-34.8万

锋范：9.8万-14.8万

如何购买新车

1.确定预算

在购买新车之前，首先需要确定自己的预算。根据自己的经济状况和购车需求，制定一个合理的预算。同时还需要考虑到车辆的保险、税费、保养等费用。

2.选择车型

根据自己的需求和预算，选择一款适合自己的车型。可以通过品牌官网、汽车网站、汽车展览会等途径了解各个品牌的车型和配置信息。同时还需要考虑到车辆的性能、安全性、燃油经济性等因素。

3.选择购车方式

购车方式有两种：全款购车和分期付款。全款购车需要一次性支付车款，分期付款则需要按照约定的期数分期付款。根据自己的经济状况和购车需求，选择一种适合自己的购车方式。

4.选择购车渠道

购车渠道有两种：4S店和二手车市场。4S店是指品牌授权的销售店，提供全方位的售前售后服务。二手车市场则是指二手车交易市场，价格相对较低。根据自己的需求和预算，选择一种适合自己的购车渠道。

5.购车前检查

在购车之前，需要对车辆进行全面检查。包括外观、内饰、发动机、底盘、轮胎等方面。如果购买二手车，还需要查看车辆的行驶记录、维修记录等信息。

6.签订购车合同

在购车之前，需要与销售人员签订购车合同。合同中需要注明车辆的品牌、型号、配置、价格、付款方式、售后服务等信息。同时还需要注意合同中的条款和细节，确保自己的权益得到保障。

7.办理过户手续

在购车之后，需要办理过户手续。包括车辆的登记、车辆购置税、交强险、商业保险等手续。办理过户手续需要提供相关证件和材料，如身份证、驾驶证、行驶证、购车发票等。

15万左右的二手车都有哪些呢？

我买过4辆二手车，一部部血泪史。总结就是买二手车一定不能心急，切记！

最初买的新车12款?逍客，开了三年半，期间收入有点起色就有换车的想法。但是觉得每次买新车都得交税所以感觉有点亏，新车保险也不便宜。于是萌生了买二手车的想法，同样的钱买二手还能提高一个档次。

于是，就踏上了二手车的不归路……

换的第一辆车是宝马3系，这款车是许多男人心仪的车型，我就不为他做广告了，也没有广告费。当时新车落地需要32万左右。于是去二手车市场开始溜达，其实除了车表面上有划痕我能看到之外，其余车况我也不懂，转的毫无头绪。

最后在一家朋友的朋友的车行看到一辆3系，价格倒是不贵，比同等年限的车便宜一些。感觉挺便宜。

介绍车况：美女个人一手车，安全行驶7w公里，无重大事故，无火烧，无水泡，无调表，前杠喷漆。

没买过二手车，其实脑子里空空的，说什么就信什么，还是心也急，因为马上就要开上人生中第一辆宝马，也很激动。于是交钱提车！

开了一天激动的心情褪去，理智地想了想应该去4s店看一看这车哪里该保养了。但没想到去了之后把我吓坏了。

首先是看维保记录，在半年前进店时候已经13w公里了，表显7w，调了6w。然后就是满屏的维修记录，各种漏油，喷漆，车门换过，前后杠等等，基本上四面八方都被撞过，连车架都是歪的，我一度怀疑这车是不是从土坡上滚下去过。于是拿着证据去找车商，车商肯定理亏，二话没说把车退了。倒也顺利，可能他还怕我要赔偿什么的。

第二辆依旧宝马3系，因为喜欢这车，就从网络平台的二手车直卖网看了看，经过上一辆车的经验，最起码基本的市场价格心里有数了，也算是涨经验值了，联系了一辆3系约时间看车，卖二手车的中介小哥带着卖家来了，怕我们私下交易，把车牌照罩了起来。

了解一下车况，有过一次轻微碰撞，在4s修好了，全程保养记录也有，公里数很小，这哥们买台3系放家给媳妇买菜接孩子用。反正这回没什么问题，车很新。价格比市场价要高一些。但是中介还得再收大约1万左右的服务费。于是我开始为这车各种绕圈，问问题。把他绕晕，跟我一起去的朋友趁机留了卖家电话。剩下的事就水到渠成了，只不过卖家一分钱不便宜。又是因为心急，也不想再找了，就以高于市场价的价格买了。开了3年一直没出现过任何问题。这回除了价格别的都很满意。

第三辆途观L，开了好几年轿车感觉有些乏味，于是萌生了换辆suv的想法，年龄也大了些，低调了些，成熟了些。我也不是做大生意的不需要豪华品牌为我撑场面，以实用性和经济性出发（当然也极力地控制自己）没有继续选择bba等品牌，甚至二线豪华也没考虑。省出来的钱给孩子多报一些好的兴趣班或存为教育金不香吗！

于是一头扎入二手市场，经过几年对车的接触，比几年前对二手车的知识了解的多了些。一开始控制挺好，也没着急，一天1.5万-2万步的节奏在市场里连逛带问。连着逛了4天，这期间有几辆看上的车但最终也被我查出了问题。避开了许多坑，正得意自己的辨别能力有长进的同时，看到了一辆车况很好的途观L，颜色是我喜欢的，配置是我需要的，全车确实无事故无喷漆，连螺丝也没有拧动过痕迹。公里数也符合年限，但没有4s店保养记录，车商说其实很多人是不在4s保养的，太贵。

我叫来可出合同责任的第三方检测机构来全车检测，车况确实没问题，只是第三方没办法测变速箱公里数。也是连着好几天转的太疲惫了，最后觉得其他车况都和车商说的一致，抱有侥幸心理就懒得把车开到4s店去测公里数了。也是着急买了就完事儿。还有很多事要处理，不能天天泡在二手车市场。于是交钱提车！回来开了半个月，一天闲的没事，鬼使神差非得想去4s店测测公里数，结果是10w公里！表现4w，又尼玛调了6w！2年跑了10w，而且调表车是没有质保的。

第四辆依旧途观L，我是真执着，每次必须得买到我想要的才行，几经周折吧，有选中一台，价格合适，车况也还好，有维保记录，又检测了一下与车商说的车况一致。然后就是熟悉的流程，交钱，提车。开到目前为止没什么问题。

4辆车，成功率百分之五十！不知道算高还是低。这就是二手车的坎坷之路。

总结出一套流程，送给似懂非懂的想选购二手车的朋友，尽可能的避开不必要的麻烦。

1、选定一到两款车型，备选太多的话挑花眼

2、多转，了解大概，二手车一车一况一价，贪图便宜踩坑几率会增加。

3、尽量买有4s店维修保养记录的，查出险记录。这样车况会透明很多。

4、有拿捏不准的地方一定要去4s或正规第三方检测公司查清楚再签合同交钱。

5、把车况写进合同里，如有不符合车商承担一切责任。发生纠纷时会省去很多打嘴仗的环节，提高效率。

6、车是消费品，也是为我们服务的，了解自己用的车需求和目的，选择适合自己的车子。

7、不要着急！不要着急！不要着急！重要的事情说三遍！！！所有程序有条不紊的进行，谁也坑不了你。

PS：最后希望买二手车的朋友们都能买到心仪的车子！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二手车买大众朗逸还是途观还是宝来好呢

15万左右的价格你可以选择许多车型，例如大众速腾、本田思域等，它们都是目前市场上关注度比较高的车型，最重要的是他们并不显得廉价，同样拥有强烈的高级感。如果喜欢高级感的车型，那选择大众速腾是没错的。

对于很多车主朋友来说，虽然二手车的性价比非常的高，但是对于很多车主来说，最怕的就是买到问题车和事故车，而这也是二手车市场水最深的地方，一旦买到这些问题车辆，我们的售后维权将是一个相当漫长的过程。

其实15万的预算买二手车我觉得还是不太值得，这样的预算已经可以买到很多新车了，比如以性价比著称的君威和迈锐宝。

虽说通用车的质量和保值率都比较差，但是毕竟车辆的优惠大，也就没什么好挑刺的了，这样的预算我更多的建议大家还是买新车比较好，毕竟二手车水还是非常深的。

买二手车前需要了解的知识：

第一：车龄越老的越便宜，车龄越新的越贵。按照15万左右，买到两三年内的雅阁帕萨特凯美瑞不成问题，六七年的奥迪A6、宝马5也差不多能买到，十几年前的老奔驰S、宝马7等也都可以。

第二：车况越好的越贵，车况越差的越便宜。同样的凯美瑞价格可能差3万不止，比如一台车没有事故，全程4S店保养。另一台有过重大事故，修理后有异响、跑偏等等。这样的凯美瑞可能和卡罗拉一个价。

亲你好，二手朗逸和宝来都是一个平台车型，两款车除了外观，内饰，生产厂家等方面来说整体区别不大，这类二手车个人认为还是应该综合具体二手车实际车况，价位，年限等来考虑哪一款更适合：

1、目前，二手车的价格受到新车市场的冲击很大，新车频繁降价，使二手车的价格也出现了一些变化；

2、为此，车主要对自己车型的新车交易价格有清楚的了解，在良好的条件下，年龄不到一年，假如是市场上最畅销的车型，二手车的销售价格=新车价格(新车净价)x90%；

3、假如有一定的市场知名度的车型，其二手车价格是=新车价格(新车净价)x80%，假如市场占有率很小，品牌对广大冷车型车主并不了解，其二手车价格大约是：新车价格(新车净价)x70%(甚至更低)。

二手宝来和朗逸，个人认为假如汽车汽车使用状况良好，手续齐全，价位同比便宜的状况下，过度使用还是值得考虑的。大众宝来和大众朗逸一直基本都是相爱相杀的两款车，由于宝来和朗逸本来就是同胞兄弟，不过却又是最直接的竞争对手，朗逸和宝来的原型车是相同的，仅仅是国产的厂家不同，理所当然非常多人基本都是不太容易区分朗逸和宝来的，两款车的定位完全相似，价钱差距也不一定大，还真的不太好选，不过假如从外观和内饰方面实行对比一下的话，还是能够发觉不少不同之处的。