郑州二手车3万自动挡价格多少_郑州二手车3万自动挡价格

1.不管你对二手车有多么专业，还是忽悠你没商量

2.铃木启悦——冷门小车也照样值得买！

3.08款大众途安1.8T自动挡纯市区油耗18升是否正常，有啥需要检测的？保守的升级ECU对汽车油耗及寿命有何影响

4.越野并不一定很烧钱 这7款二手越野车居然只要5万元

5.尼桑皮卡车大全价格

我们的淘车顾问常常说，买二手车得看缘分，即符合客户要求又符合我们要求地二手车真不是很多。以前小编还不以为然，看了这么多淘车故事，我算是相信了。

这位“岛弹”来自河南郑州，想要找我们淘一台5万到6万的自动挡合资车，像朗动、k3这些同级别的车都可以，要求配置尽量高点，油耗不要太高。“岛弹”对我们特别信任，还没开始淘车呢，就把一万元的订车款连同淘车诚意金一块给我们转了过来。“岛弹”的原话是：“我相信你们，我觉得没必要去看，只要车相中了，价格谈妥了，剩下的都交给你们，我等着开车就行。”

刚交完诚意金，我们的淘车顾问就给他推了一台现代朗动，结果“岛弹”没想到这么快就找到车了，还想多对比两台看看，结果一犹豫，第二天这台朗动就被别人买走了。

接着我们又推了第二台车，是一辆福克斯，15年上牌的1.6L自动舒适型，女士一手带娃买菜车，有剐蹭，无钣金喷漆，5.1万公里，价格5.5万。“岛弹”嫌配置不高，主要没有倒车影像，开着不习惯，想让我们再谈谈价格。

结果价格还没谈好，又让另一位卖家捷足先登了。

第三台车是起亚K3，16款1.6自动GL，2018年3月出厂，6月上牌，行驶4.9万公里，加装大屏导航，真皮座椅，外观轻微剐蹭，整体车况精品，售价6.7万。这个车况配置都挺满意，但是一看价格，超预算有点多，“岛弹”还是放弃了。

接着我们又找了两台起亚K3，一台是2013年10月上牌的1.6自动挡最高配起亚K3，一键启动，电动真皮座椅带加热通风记忆功能，定速巡航，换挡拨片，后视镜自动折叠，17寸运动轮毂，六万多公里，售价5万。

另一台是2015款1.6自动GL起亚K3，2015年12月出厂，2016年1月上牌，5.6万公里，仅外观几处喷漆，发动机变速箱工况良好，内饰整洁完好，开的比较爱惜，整体车况良好。售价6万。

“岛弹”越对比越犹豫。纠结两天后，给我们发来一个连接，是我们好车库里一台?现代ix35的信息，“岛弹”说现在想要这台车了，让我们再核实汇报下车况。

这台现代ix35是2012年11月上牌，现在8.5万公里，车况没有大问题，就是外观剐蹭和补漆较多。“岛弹”正在考虑修复这些外观需要多少成本的时候，另一位淘车顾问发来消息说这台车也被别人定下了。

为了抚慰“岛弹”受伤的心灵，全公司淘车顾问都在积极帮他推荐车源，经过筛选，我们又挑出来三个比较优质的，给“岛弹”推了过去。

第一台是现代ix35，2012款2.0L自动两驱精英GLS，车在郑州，但是平顶山牌，2012年11月上牌，行驶11万公里，局部喷漆，骨架无伤，无重大事故，发动机变速箱工况良好，无拆卸大修，内饰整洁，整体车况良好，售价6万。

第二台是起亚K3，2013款1.6L自动GLS，天窗，大屏导航，真皮座椅，2014年7月上牌，行驶7.3万公里，车身外观左前叶子板，左前门，机盖喷漆，左后门，左右后叶子板钣金喷漆，前挡风玻璃更换过，骨架无伤，无重大事故，发动机变速箱工况正常，无拆卸大修，2019年新换四条新轮胎，内饰整洁，整体车况良好，售价5.3万。

第三台是现代朗动，2016款1.6L尊贵版，2016年12月上牌，4万公里，私家一手车，配置丰富车况精品，价格要7.5万。

“岛弹”对比了下，还是觉得最喜欢这个朗动，虽然超预算有点多，感觉现在也能接受了。结果就在“岛弹”给我们发来确定复检前的半个小时，这台车又被别人给定下了。

“岛弹”此时真是欲哭无泪，看来真是和朗动没缘分。

最后，“岛弹”决定选择这三台之一的2012款现代ix35，希望我们再谈谈价格。

经过和卖家沟通，价格最终一共谈到6万，“岛弹”决定让我们订车复检。这次终于没有错过，看来缘分到了。

经过复检，这台现代ix35车况和初检基本一致，外观和内饰一些瑕疵。发动机机油盖处有点渗油。无大修现象。

底盘也挺干爽，就是橡胶垫有点老化。

查询车的维修保养记录，部分和检测结果一致。

接下来，“岛弹”爽快的付了余款，“岛弹”请假和我们一起去平顶山办理了提档手续。

回到郑州后，“岛弹”又让我们给车做一次全面的保养整备，该修的修，该换的换。

整备妥当后，去车管所办理了落户手续。

恭喜“岛弹”最终成功淘得现代ix35，虽然过程有点曲折，好在有了一个圆满结局，祝他用车愉快。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

不管你对二手车有多么专业，还是忽悠你没商量

帕拉丁外观大气，发动机动力强劲，视野好，底盘高，胎大，通过能力强，能应付各种路面，油耗相对比较小，前排座椅比较舒适，音响效果比较好。 但前保险杠极容易松，风躁比较大，后排座实在太高长时间坐着比较不舒服，没有一个合适的放票据的地方，显得不太人性化，排档杆太长。

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铃木启悦——冷门小车也照样值得买！

应客户要求帮他淘一台自动挡的近几年的日产NV200，用来改装房车，出去旅游方便、舒服又实用。接到这个订单的时候，客户还给我描述了怎么改装这台车，怎么利用它的大空间，然后去哪里旅游，说的我心里都痒痒了。

日产NV200作为一款东风和日产合资的7座MPV，采用了日产的新的HR16DE发动机，这台发动机与14款骐达上的1.6L发动机相同，只是功率有细微上调，变速箱为日产XTRONIC?CVT无级变速器，与14款阳光、骐达和轩逸上的一样，可谓是稳定性非常好还省油，新车裸车价格优惠完只有11万左右，当然二手车价格更实惠一些了。我对比了一下，就这个综合条件，它还真没有最直接的竞争对手，如果你想要一款稳定性好的大空间家用车，同时兼顾载重运输的用途，预算就十来万，那么NV200将是一个很不错的选择。

我想应该是为了向家用市场推进吧,这款车从14款开始，才开始推出搭配自动变速箱的车型，新车销量也不太好，所以二手车源不太多，车况好的就更少了，市场上有一些租赁公司下来的车源。刚开始淘到两台18年的，商家都要10万多，新车11万多，客户接受不了这样的价格。

我们继续淘车的过程中，一个微信好友推荐过来一个卖车商家的微信，说他那里发了一台你要找的车，但是我只是加了他为好友，车况我不知道怎么样，跟他也不熟，你专业你自己跟他聊吧。我感谢这了这位微信好友，开始跟那个卖NV200的聊，他把车的照片和铭牌都发给我了。

车是16年7月自动挡豪华型的，3万多公里，要7.5万，感觉车况好的话，公里数也不大，价格还不错的，由于车在外地，就先查了保养和出险记录，记录没有任何问题。然后我告诉他，我们是专业做二手车定制和检测的公司，希望你能实话实说，不要忽悠我们，不然我们跑过去看了车，车有问题的话，耽误大家的时间和精力。然后，卖家的回复给我说的很好，还给我说车况极品、没有补漆、全车没有拆卸、四条原车胎，手续正常。

车在周口，离郑州也不远，我们也选择了相信他。可能是因为我们做淘车岛那么久，有那么多的“岛弹”那么的信任我们，久而久之，我们也更容易相信别人了。胡大大按约定来到了周口高铁站，看到了车，经过检测，胡大大特别的失望，但是卖家说他们买车不会像我们检测的那么仔细，如果有我们一半仔细也就发现了你说的这些问题。都知道，一听就是在推卸责任，为自己开脱，去的时候还说车况不符报销路费的，也不承认了。出门在外，也不敢给人家硬气，道理说不通，就认倒霉，主要是来回高铁也没多少钱，就坐高铁回去了。

这台车胡大大检测到的最大的问题是发动机有拆卸的痕迹，有打胶的现象，卖家还在上面撒了一些泥土做掩饰，打胶的情况胡大大把泥土用手抹掉之后看得更清楚了。

内饰磨损严重，座椅虽然包了皮革，但是方向盘手握处和档把处都有磨损痕迹，轮胎也不是原厂的轮胎，很可能是更换的二手轮胎，虽然旧胎的生产日期在该车出厂日期前面，咋一看没什么问题，但是四条轮胎品牌不统一，磨损程度还有较大差别。

后侧还有因碰撞修复的钣金现象。总之具体车况和卖家描述的相差较大，卖家却一脸无所谓的表情，好像就是在告诉你，看出来了，大不了你不要，你还能咋地。

在这个竞争激烈的社会、发达的网络时代，靠以前的投机倒把，很难再赚到钱，人有多大胆就有多大产已经完全不适合现在的社会发展，必须要有自己的品牌和诚信，做好自己的服务。如果你是做生意的，却对诚信经营还没有充足的认识，没有足够的重视，相信你难以走的更远，甚至还有可能惹一身麻烦。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

08款大众途安1.8T自动挡纯市区油耗18升是否正常，有啥需要检测的？保守的升级ECU对汽车油耗及寿命有何影响

汽车之家二手车?二手车实拍二手车市场都有个说法：金九银十。其实这也是大部分市场都适配的规律，基本在九月十月都是卖方市场，车市走车非常快，那么到底卖车火热到什么程度？今天咱们就借这辆较为小众偏门的?铃木启悦来说说吧。

文中介绍的关于挑选二手车的技巧源于编辑的经验分享，购买二手车有风险，我们不保证用文中讲到的内容挑选车辆就可以万无一失，以下内容仅供参考。

铃木向来有着“小车之王”的美誉，铃木启悦也算是曾被给予厚望，主打性价比的紧凑车型。然而这款车上市以后并没有激起太大的反响，所以即便是二手铃木，折损价格其实也不小。但是在购车热季，即便是平时不怎么好卖的车，其实周转期也非常的短。

铃木启悦配备的G-INNOTEC发动机也是15年中国十佳发动机之一，更倾向于经济性，自动挡百公里油耗基本能控制在7左右。从动力上来讲还算够用，因为本身整个车身的质量都不高，高速120会有些飘。而满载的话，起步可能会有些吃力。

这辆车在网上挂售的价格是7.5万，经过检测确实如网上描述那般，全车原车漆。而且内饰磨损也几乎没有，车况可以说是精品。但是价格对比其他城市略显昂贵。

这里不得不提一句，这次是遇到了一位特别喜欢铃木启悦的郑州朋友，他关注这辆车的信息有将近一周的时间，所以接受他的委托找到了这辆车。进行了一番初步检测，车辆事故性几率几乎为0，内饰也非常整洁，但是这位郑州的朋友却纠结于车价有些昂贵不敢下手。

客观的说，二手铃木启悦这套动力系统是非常可靠的，空间虽然有些劣势但是对于一般家用来说勉勉强强。而这辆车比较娇小，通过性也非常好，更重要的是非常省油。

抛却价格来说，这辆车方方面面都是优秀的，公里数也少。可是这位郑州朋友认为这辆车比较小众，卖家7万的价格卖不出去必然会进一步降价，届时他想要砍价到6万左右购买。但是行情往往不等人，当这位朋友等了三天想要继续磨价格时，卖家却已经以7.2万的价格出售了。在此，也提醒网友，真要是遇到自己的爱车，一定要快准狠，但是如果预算不足，还是等淡季买车更合适一些哦。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

越野并不一定很烧钱 这7款二手越野车居然只要5万元

1、油耗18升/百公里？你是如何得出的这个数据？如果是通过行车电脑得到的，那么是不准确的。应该用物理方法测量：加满一箱油，里程表归零，跑几百公里后，在同一台加油机再次加满一箱油，看加油机上的读数，得到加油量，在里程表上的读数，得到行驶距离，这样计算平均油耗比较准确。

2、不知道你是否是二手车？接近两年的时间，行驶小6W公里，貌似你对你的爱车还不是很了解。大众6万公里需要更换变速箱油了，如果你是7速DSG，那就要到4S店询问一下。刹车油正常2年或4W公里更换一次。

3、升级ECU是高级功能，日常用车没有必要追求这个。小店面告诉你“1500元升级ECU能提高动力”纯属骗人，提高的只能是油耗。专业升级ECU工艺复杂，还需要配合改装其他的部件，花费非常惊人。

尼桑皮卡车大全价格

越野是近年来热度逐渐升高的一种玩车形式，越野爱好者呈现年轻化趋势，保温杯里泡枸杞的越野大叔们只是一个群体的一部分。大叔们人到中年事业有成，对于越野车的选购可以“有钱任性”，但是年轻人囊中羞涩，普拉多、牧马人甚至奔驰G级，对他们来说都是遥不可及的。

那么，年轻人就不配拥有一辆能跋山涉水的越野车了吗？当然不是，你可以选购一辆二手车越野车，5万元预算以内，并非“爷爷辈”的老车龄，就能搞定。

“什么？你不信？”那请你接着往下看！

今天，《FB汽车》就为大家推荐7款5万元以内的二手越野车，每个车型都有自己的特点，相信总有让你中意的那一款。

哈弗H5

哈弗H5可以说是长城的功勋车型，“哈弗”这个名字最初特指的就是哈弗H5。2005年长城汽车模仿五十铃AXIOM推出了新车型哈弗CUV，这款车可以说是长城在乘用车领域站稳脚跟的开始。经过多年变迁，哈弗品牌正式独立，长城也完全放弃了轿车研发，哈弗CUV衍生出了哈弗H3和哈弗H5，虽然H3已经停产，但哈弗H5一直还在售。

5万元的预算选择二手哈弗H5绰绰有余，你可以买到6年左右车龄的车型。

从长城哈弗CUV到哈弗H5，这款车型的动力总成经过了几次更新，汽油版曾经搭载来自三菱的2.0L、2.4L和2.0T发动机。从2013款车型开始，2.0T成为主力机型，动力更强的同时内饰也进行了升级，因此最推荐购买2013款之后的哈弗H5车型。柴油版则是长城自家的2.5T和2.0T，主推车型是2.0T，并且只有柴油版车型有自动挡可选。

需要注意的是，汽油版哈弗H5采用的是简单可靠的分时四驱，4L模式对越野来说就是简单粗暴，2012款以后的车型还增加了伊顿式后桥差速器锁。柴油版则是适时四驱，2015款之前的车型没有4L模式，柴油机的低速扭矩输出特性肯定比汽油版要强很多，但很多极限的攀爬，还是需要一个4L档位，柴油和汽油动力如何选择，还是要看你对这款车越野能力的需求是什么。

哈弗H5作为一款越野车，最大的优势就是保有量大，二手车源多，维修方便。而且长城的质量口碑在自主品牌中还算比较靠谱，哈弗H5皮实耐用的产品特性也被国内大基建证明过。

日产帕拉丁

要说质量口碑，帕拉丁才是最好的。你可能不知道这款日产SUV叫什么名字，但你一定见过它。**涂装电力工程车，警用涂装的警车，城市高速公路作业车，甚至很多需要跋山涉水作业的地方，你总会发现帕拉丁的身影。

帕拉丁来自郑州日产，它的换代车型没有沿用这个名字，而是采用了日产途达，由于日产途达在郑州日产生产，营销工作放到了东风日产，也很少有汽车媒体传播过途达的“历史”。因为曾经帕拉丁的新车售价较高，日产的保值率也不错，所以5万元能买到的二手车车龄都不是很短。

日产帕拉丁在2003年上市之初有2.4L+5MT和3.3L+4AT两种动力总成，3.3L无疑更适合越野，但停产已经超过10年，后期版本的帕拉丁全部都是2.4L版本。3.3L帕拉丁停产太早保有量也不高，因此二手车源相对较少，这款发动机也没有在其它日产车型上出现过，所以成为了当年保有量很低的“孤品”。从发动机维修零配件的角度出发，更推荐2.4L版本的帕拉丁。

帕拉丁的四驱是最“硬核”的分时四驱，四驱切换方式也是纯机械式的，“两个挡把”代表着最原始的可靠性。车况较新，车龄较短的帕拉丁二手车，售价不算便宜，追求极致性价比的朋友可能要绕行。

北京BJ40

北京BJ40在**《战狼2》中的表现让很多人认识了这款造型非常硬派的越野车，复古的造型也让人联想到了经典的BJ212。但很多消费者并不知道，BJ40和BJ212并非来自于一家车企，只是都被民间简称为“北汽”。

BJ40上市时间距离今天很近，2014年才上市，因此5万元只能勉强买到2014年和2015年的车型，想要更多选择，那就得再加点预算了。BJ40上市之初只有三门短轴版车型，搭载2.4L+5MT的动力组合，采用分时四驱系统，后期车型增加了五门长轴版，采用了2.0T、2.3T两款发动机，传动系统还有自动挡可选。

复古的外观加上三门短轴的设计，BJ40是本文7款车型中最具个性的选择，是真正的越野大玩具。但这款大玩具的问题在于，因为车门和车顶都是可拆卸设计，所以密封和隔热效果欠佳，夏天着实很热，冬天着实很冷。

江铃驭胜S350

江铃驭胜这个品牌的知名度就不如上面几位了，但驭胜S350也是在越野圈口碑不错的一款车型。驭胜S350的底盘设计模仿了丰田的皮卡车型，越野能力和耐用性都还不错，而更吸引人越野爱好者的是它的动力总成。

驭胜S350前期主推的是来自福特的2.4T柴油发动机+ZF?6AT的动力总成，柴油发动机的低扭可以说是“天生神力”，最适合越野，这套动力总成“系出名门”，可靠性也让人放心。但需要注意的是，驭胜S350柴油版手动挡和自动挡虽然都是2.4T发动机，但只有自动挡车型搭载了四驱系统，所以毫不犹豫，选自动挡。

驭胜S350有汽油版车型，但后期的2.0T车型不是5万元能买到的，这个预算只能买到前期的2.4L车型。驭胜S350和哈弗H5一样，汽油版和柴油版采用了不同的四驱系统，柴油版采用了博格华纳的TOD系统，本质上也是适时四驱，而且没有低速四驱，但得益于福特发动机的动力表现，没有4L模式的驭胜S350也能攀爬一些陡坡。

荣威W5

如果你所在的城市对于柴油车有很多限制，那么可以看一看荣威W5。上汽曾经和韩国双龙有过一段不愉快的过往，上汽从中收获了荣威W5所用的非承载式车身平台，追本溯源的话，这个平台还能追溯到好几代以前的奔驰ML。

荣威W5的定位接近现在的荣威RX8，当时20万元以上的售价，着实不低，这也让今日二手车的价格偏高，5万元能入手的车龄也比较老。荣威W5的四驱车型有过1.8T+6AT和3.2L+5AT两套动力总成，但3.2L+5AT的动力系统和大排量的帕拉丁问题一样，车源很少且维修困难，买二手荣威W5还是应该选择1.8T车型。

这台1.8T发动机曾经是荣威和MG的主力机型，保有量不是问题，荣威W5也是分时四驱设计，虽然越野圈曝光度不高，但设计结构上还是有一定越野基础的。

猎豹黑金刚/81

猎豹的母公司长丰和三菱颇有渊源，因此猎豹拿到过了三菱帕杰罗V3X系列的“正版授权”，生产了黑金刚（平顶）和81（凸顶），这两款车保留了90年代三菱帕杰罗的经典设计。80/90后的童年记忆里都有那辆军绿色的帕杰罗，就算不考虑越野能力，单为这个外观设计来“情怀消费”也未尝不可。

然而情怀归情怀，这两款车各方面都停留在90年代，猎豹后期也升级了更现代化的车型：猎豹Q6，但猎豹Q6的二手车并不是5万元能买到的。黑金刚和81共有过2.2L、2.4L、3.0L几款汽油发动机，保有量最大的还是2.2L和2.4L，那个年代的帕杰罗也还没有超选四驱，因此黑金刚和81也是简单的分时四驱结构。

对于二手车，黑金刚和81有个很大的问题，就是这两款车当年的配置型号非常复杂而混乱，在互联网汽车媒体不发达的年代诞生，如今想去找当年的各种资料也非常困难，因此购买二手车时，最好有一位对猎豹非常熟悉的人来帮帮忙。

猎豹飞腾

上面的所有车型，都是紧凑型和中型SUV，车身长度最短也在4.5米以上，那么有没有小型的越野车？当然有，但并不是吉姆尼，二手吉姆尼5万元可买不到，这个预算可以选择猎豹飞腾。

飞腾的原型车是三菱在1998年推出的帕杰罗iO，这款车长4米左右的小型越野车，虽然是本文中唯一一款采用承载式车身结构的车型，但飞腾的前期版车型搭载了三菱第一代超选四驱系统，动力系统则是2.0L+5MT/4AT，可惜的是，飞腾在后期减配了超选四驱，变成了普通的分时四驱。

和曾经官方进口过的吉姆尼类似，以飞腾当初的定位，在新车市场上，除了极致越野爱好者，并没有人愿意花十几万选择这么小的一款越野车。猎豹飞腾的保有量很少，二手车属于供小于求的状态，不仅一车难求，而且作为自主品牌，这款车的保值率也绝对能让你怀疑人生。

写在最后

5万元能买到的二手越野车还有很多，但因为种种原因我们并没有推荐。例如在越野车领域无人不知的三菱帕杰罗和丰田普拉多（我还是更习惯称为霸道），5万元能买到帕杰罗V73、帕杰罗速跑和丰田霸道LC90，但车龄基本在15年以上甚至20年左右。岁月会印上不可抹去的痕迹，车型零件老化不可避免，可靠性作为越野车最核心的诉求之一，纵然霸道和帕杰罗有再好的口碑，但廉颇老矣，从可靠性的角度来讲并不推荐。

另外如此长的车龄，验车和排放标准都是一系列的问题，养车会让你十分头疼。

至于北汽制造的BJ212/战旗，这两款爷爷辈的车型设计太过老旧，不仅驾乘感受一般，很多部件的设计寿命都无法跟上时代的发展，这两款属于情怀玩具，而不是车。

可能会有越野爱好者有疑问，“为什么不推荐皮卡车型呢？”。

我们不推荐皮卡的原因在于现阶段各地区关于皮卡的政策十分复杂，进城、限速、验车等等问题会给出行带来各种不便，对于政策不熟悉的人甚至还会吃一些不必要的罚单，皮卡车型带给你的烦恼要大于越野时的快乐。

越野本是一种生活方式，与其将自己拘束在城市高墙之中，不如驾驶一辆越野车，约上几个志同道合、爱好越野的朋友，诗和远方均可抵达。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

伴随着皮卡车限号现行政策、损毁要求放开，一部分地域对皮卡进城公开，愈来愈多的人逐渐进行这一大货车与客运车的物质。今日就来聊一聊尼桑皮卡车和郑州日产皮卡的价格，先来说一下尼桑皮卡车报价大全，再详细介绍几种郑州日产面包车。

尼桑皮卡车全集价钱

尼桑皮卡纳瓦拉

价格：13.98-19.58万余元（二手车价格：10.50-18.50万余元）

动力装置，搭载型号规格为QR25的2.5L自吸汽车发动机（奇骏、天籁2.0也选用相同汽车发动机），最大功率为184大马力（135KW），最高值扭距做到251牛·米，与之配对进口7AT变速器（一样配对在途乐和英菲尼迪（Infiniti）Q50/Q70等车型上）。

日产d22

价格：13.88-18.88万余元（二手车价格：1.90-9.38万余元）

动力装置，搭载日产2.4LKA24发动机，最大功率150大马力（110kW），最大扭矩208N·m，与其说配搭的是一台5速手动变速器，拖拽1.7多吨的车体或是挺轻松愉快的。

日产ZN厢式皮卡车

价格：15.18-19.68万余元（二手车价格：3.50-5.18万余元）

搭载的是2.4L直列四缸发动机，最大功率150大马力（110kw），最大扭矩208Nm，与之配对5档手动变速器。算得上日产集团旗下有点儿历史时间的“古董车”，其不但和日产锐琪出世师兄弟，与此同时他还加入过达喀尔拉力赛，那么一款古董车能在这个十分磨练整车质量的车型中走出去，这莫不表明了日产ZN在整车质量领域的稳定性。

郑州日产皮卡车有几种

郑州日产纳瓦拉皮卡

价格：13.98-19.58万余元（二手车价格：10.50-18.50万余元）

车体尺寸分_为5263/1850/1790两驱版（1808四驱版）mm，轮距均为3150mm，这一规格在皮卡车车型之中也算较为魁伟。四驱版车型接近角和离去角为31度和26度，最少离地空隙215mm。

驱动力层面，纳瓦拉全系列搭载一台2.5L自吸发动机，其最大功率为135kW(184Ps)，最大扭矩为236N·m（两驱手动式车型）和251N·m（四驱手动式/全自动车型），传动装置则配对5速手动式（仅两驱）、6速手动式（仅四驱）和7速手自一体变速器（两驱/四驱全自动车型）。汽车底盘层面，全系列选用前双叉臂一体式、后汽车钢板弹簧式非独立悬架。

郑州日产锐骐皮卡

价格：7.98-15.28万余元（二手车价格：3.50-9.38万余元）

车风日产和郑州日产锐骐皮卡全是相切生产制造的，便是换了汽车发动机和一些小零件，郑州日产皮卡车品质是有保障也很难坏，是当前我国中国较高端皮卡车，但价钱稍稍高一些。

最新款郑州日产锐骐皮卡车体外形尺寸为5080*1820*1715mm，轮距为3050mm，在轮过上仍然能找出许多D22的身影。

郑州日产锐骐6皮卡车

价格：8.98-13.98万余元（二手车价格：暂未）

郑州日产锐骐6皮卡车精准定位处于最新款锐骐和纳瓦拉中间，在能源层面，搭载绵阳市新晨ZD25T5型号规格的2.5T柴油机，汽车发动机最大功率为140Ps/3800rpm，最大扭矩为305N·m/1800-2600rpm，传动系统一部分配对5挡手动变速器，评测一百公里_合耗油量8.1升，主要表现还算令人满意。

百万购车补贴