20万过渡保值二手车_二十万以内二手车保值

1.20万左右买什么二手车好？

2.20万的车开了十五年还能卖多少

3.二十万买什么二手车好

4.248马力！最省油最保值的20万级合资SUV是谁？

5.20万的车型，要求省油还要保值率高，我推荐这两款！

6.20万喜提2016款本田艾力绅，最保值的MPV？埃尔法表示不服

说到路面上跑的家用SUV，保有量较大的车型是10万和20万级别的，如果购车预算充足，理论上来讲，20万级别的SUV要比10万级别的SUV好很多，但选车的时候比较纠结，因为车型不但多，选车时也是一个人一个眼光，喜好均有所不同。在众多车型中，选出这三款20万级别的SUV，它们都有共同的优点，耐用省油还保值，我们一同来看看。

第一款，?日产奇骏，价格区间18.88万-27.33万。

日产奇骏是日产汽车的主销车型，1997年以四驱轿跑的身份初次亮相车展，2000年开始量产，早期的奇骏外观硬派，有一定的越野能力，随着不断的更新换代，现款第三代车型外观设计饱满圆润，看着有些中性化。

现款奇骏是2021款，中控内饰的款式有些过时，但也有很多车友喜欢这种传统保守的设计风格，车内如同沙发一样的座椅，无论驾驶位还是后排，坐上去之后，给人的感觉非常安逸。

动力方面有两种，2.5L自然吸气发动机，最大输出181马力。2.0L自然吸气发动机，最大输出151马力，传动系统匹配了模拟7速的CVT变速器。2.0L车型，没有四驱功能，在市内日常代步动力够用，如果经常外出跑长途，2.5L四驱车型比较适合。油耗方面，2.5L车型平均油耗8-10升左右。2.0L车型平均油耗8-9升左右。

第二款，本田CR-V，价格区间16.98万-27.68万。

本田CR-V可以说是城市型SUV中的经典车型，早期的SUV或者越野车，驾控性和舒适性一般，主要突出的是越野性能，本田CR-V是1995年推出的，第一代车型使用了思域轿车平台，市场定位是多功能休旅车，市内代步出门旅行都可以胜任。

现款本田CR-V外观颜值看着比较时尚，车身采用前低后高的设计风格，显得很有力量感。中控内饰的布局突破传统，悬浮式换挡操作台使用起来更方便。座椅的舒适性也不错，坐上去感觉软硬适中，坐久了也不会觉得累。

动力方面有两种，2.0L混合动力最大输出146马力，1.5T涡轮增压发动机，最大输出193马力。传动系统分别匹配了E-CVT变速器和CVT变速器。动力输出两种发动机表现得都不错，与其它品牌同排量发动机相比占有优势，市内代步混动车型比较适合，车内安静。经常外出，1.5T车型跑高速更省油。油耗方面，混动车型平均油耗5.5-6升左右。1.5T车型平均油耗8-9升左右。

第三款，丰田RAV4荣放，价格区间17.48万-25.88万。

丰田RAV4荣放，最初亮相时间是1989年，当时只是概念车。第一代车型量产时间是1994年，采用了丰田花冠平台。虽然采用轿车平台，但越野能力也不错，被誉为强悍精准的四驱车，时隔多年，目前在售车型是第五代，各项性能偏向城市化，但外观设计给人一种硬派越野车的风格。

中控内饰整体看着比较粗犷，科技感方面营造得不强。多媒体配置也不齐全，目前流行的语音识别控制功能和GPS导航全系都没有，这一点有些小遗憾。车内座椅的舒适性不错，但车内隔音效果一般，轮胎噪音和风噪声都比较大。

动力方面，这款车有两种动力，2.5L油电混合动力，最大输出178马力。2.0L自然吸气发动机，最大输出171马力，传动系统分别匹配了E-CVT变速器和模拟8速的CVT变速器。动力输出，2.5L混动车型加速效果和车内静音效果要优于2.0L车型，2.0L车型动力系统比较简单，不用考虑后期电池维护成本，比较省心。油耗方面，2.5L混动车型平均油耗6升左右，2.0L车型平均油耗8-9升左右。

以上三款车的保值率在同级别车型中算是比较优秀的，奇骏三年的保值率是63.9%，五年的保值率是48.8%。本田CR-V三年的保值率是70.6%，五年的保值率是56.4%。丰田RAV4荣放三年的保值率是68.8%，五年的保值率是54.4%。保值率的高与低，直接能影响卖二手车时候的心情，保值率主要取决于耐用性和养护成本以及市场的认知度。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

20万左右买什么二手车好？

很多消费者在买车时通常有这样的想法，“又要价格便宜，又要豪华品牌”，比如预算20万，想买一辆豪华品牌轿车。其实这是一个互相矛盾的条件，但如果你能接受二手车，20万却能买到一辆非常不错的豪华品牌车型，马上过年了，想必很多网友都拿到了年终奖，开一辆豪华品牌车型回去肯定有面子，今天我们给大家挑选了几款车龄在3年内，里程不超过5万公里的二手豪华品牌轿车，希望可以给大家的购车带来一些参考。

很多网友担心二手车水很深，其实只要去正规的二手车市场或一些大型门店，基本上可以杜绝一些事故车、泡水车，切记，买二手车千万不能贪图便宜，因为车况和价格是直接挂钩的，所谓“便宜没好货，好货不便宜”。豪华品牌车型相比一些普通车型，事故车的比例也要小很多，而且车龄都比较小，一些众所周知的原因，二手豪华车的车况都比较好。

2015款宝马3系320Li

报价：19-20万

2015款宝马3系是家族的上一代车型，也是目前保有量最大、口碑最好的3系，根据多个二手车平台的数据显示，车龄在3年内，里程在5年内的?2015款宝马3系320Li?时尚型目前的报价在19-20万元之间，加上保险，20万落地还是可以办到的。

2015款宝马3系320Li新车指导价为31.68万元，加上购置税和保险，差不多落地要37万左右，这代3系采用了很多经典设计，比如机械手刹等，动力方面搭载2.0T+8AT的动力组合，无论是操控，还是性价比都非常不错，加上全新3系已经上市，上一代车型在二手车市场的价格有所下跌，现在入手不失为一个好的时机。

凯迪拉克ATS-L

报价：15-17万

由于凯迪拉克ATS-L新车终端优惠幅度比较大，所以ATS-L的二手车价格非常低，根据多个二手车平台车龄在3年内，里程在5万公里的ATS-L报价来看，售价区间基本在15-17万元，有的不到1万公里的准新车，才卖17万出头，这个价位买辆迈腾、帕萨特都够呛，所以凯迪拉克ATS-L二手车的性价比是相当出色的。

凯迪拉克ATS-L主打操控，是同级豪华品牌里唯一能和宝马3系掰手腕的车型，当然ATS-L的颜值也很高，特别讨年轻消费者群体喜爱，如果预算只有20万，那买辆豪华品牌轿车，凯迪拉克ATS-L值得考虑。

2016款奥迪A4L

报价：16.9-20万

奥迪A4L在二手车市场的保值率仅次于宝马3系，但预算20万还是能买到车况相当不错的奥迪A4L，比如一辆2017年上牌的奥迪A4L?35TFSI舒适性，二手车平台的报价大概在18万左右，作为豪华品牌三强之一，奥迪的品牌影响力还是非常大的，所以买辆二手车的奥迪A4L还是相当划算的。

奥迪A4L是一款非常均衡的车型，它在操控方面虽然没有宝马3系那么极致，但驾驶质感还是相当不错的，虽然没有奔驰C级奢华，但豪华感还是有的，如果追求舒适性，那么奥迪A4L还是值得购买的，毕竟20万就能买到2.0T车况较好的车型，还是比较划算的。

小结

20万落地，新车只能买到迈腾、凯美瑞等低配车型，对于预算不足又想买豪华品牌的消费群体来说，二手车是相当不错的选择，花更少的钱，享受更高级别的车型何乐而不为呢？

来源：autohome

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

20万的车开了十五年还能卖多少

购买二手车时，应该选择一些保值率高的车型，如丰田卡罗拉、本田雅阁等。

同时，还应该考虑车辆的维修成本和保养费用等因素。在购买二手车前，应该先了解一下车辆的性能、保养情况和维修费用等方面的信息，以便做出明智的决策。

二十万买什么二手车好

4-5万元。根据查询二手车之家官网显示，一辆20万的车，按照当前的保值率来算，开15年后应该还能卖4-5万元。二手车受地区、车况、公里数、配置等多方面的影响，即便相同年限的同一款车，二手车存在较大的差价也很正常，因此以上的数据只是作为一个参考。

248马力！最省油最保值的20万级合资SUV是谁？

20万左右的价格还有很多车型可以选择。可以考虑宝马X1，日常运输大概2年的车龄。这款SUV拥有罕见的前后驱布局，操控出色，驾驶乐趣十足。搭载2.0T发动机，驾驶起来非常清爽。同时这款车保持了SUV车型应有的实用性，整体表现还是很不错的。

想要追求实用性，也可以考虑2011年左右的奥迪Q5。这款车保值率高，内饰空空间充裕，日常使用实用性更好，而且这款车底盘离地间隙还是比较高的，通过性也不错。

CR-V、途观、房融都不错。二手产品建议买更高级的。汉兰达20万的价格真的不是很推荐，因为这个价格以我这边为准，而且只能达到14年，2.7的老款。个人觉得不太划算，普拉多就不用说了。我觉得12年后普拉多会更好，不太推荐。

Cx5主要是底盘很稳，转向跟随着你的方向盘。开了17辆crv，只能说除了空利用率比cx5高，其他都彻底爆了。转向感差，底盘有点飘。我只开过15辆rav4。感觉底盘不稳，但是操控会比crv稳一点，有点漂移。我驾驶15辆cx5车型。明显的缺点是发动机噪音大。车冷了就像拖拉机，车热了就会好很多。据说新车型改善了噪音，内饰也很好看，都是软性材质。目前该车为x5，除了噪音控制。偶尔还会开cx5。马自达的汽车控制真的很好。

还可以花20多万买全新的车！省油，保值率高。对于这两个，美系车可以忽略。有些日系车有这个能力。

百万购车补贴

20万的车型，要求省油还要保值率高，我推荐这两款！

大学毕业，月薪八千，不是很懂车，想买一台20万元左右的SUV，教授有什么车可以推荐的？

经常在评论区可以看到很多网友问这样的问题，其实有时候教授也不知道推荐你们什么车型好，毕竟这个这个问题给出的条件并不是很多，对于品牌、用途、动力、空间方面有什么需求，也没有交代清楚，万一推荐的车型你们不喜欢又会引来一大堆的质疑，毕竟众口难调啊。

不过教授也根据不同级别的细分车型，做过一些同级别车型对比的文章，里面会有各种不同的数据供大家参考，其中涉及到购车最常见的保值率、动力、空间、油耗等。十万元合资品牌紧凑型轿车：11.98万起，特别大特别值钱的几款A级车，照着买错不了！；二十万元合资品牌中型车：百公里5个油！最省油最保值最暴力的20万级中型车是谁？。

而这一期，我们来看看而二十万元的合资紧凑型SUV，哪些车型更胜一筹？也给各位有这方面购车需求的朋友做参考。

从后台网友们的评论中看，提到保值率还是会有很多人对其不屑一顾，甚至会反驳说我买了一台新车又不是打算拿来卖的，也有可能用个十年然后直接送去报废。这种说法虽然有一定的道理，但是未来的事谁也说不准不是吗？同样二十万元购买的车子，开了三年之后大家都想换一台更好的车，当人家的车子能卖十五万元，你的车子十万元都没有人收购的时候，你还觉得保值率不重要吗？

仔细分析后其实你会发现，保值率其实不单单是对于二手车的分析，从侧面也可以反映一款车型的市场受欢迎程度以及可靠性，而一款车型的口碑是有延续性的，新车的质量和品质一般都会好于旧车，所以参考一下保值率，对于购车来说十分重要。

说完重要性，我们来看前段时间由58汽车、J.D.Power君迪、优信三方联合发布的《中国汽车保值率研究报告》，这份报告以过去一年(2019年3月至2020年2月)的二手车交易数据为基础，为我们详细列举了关于二手车保值率的众多概况。其中在紧凑型SUV这一栏，本田CR-V以三年保值率62.1%的优势连续四年蝉联保值率同级第一。

作为细分市场的常青树，东风本田CR-V在国内有着16年的销售历史，累计销量超过200万，一直以来都受到了广大消费者的信赖。虽然新一代的CR-V一路走来的磕磕绊绊，但是本田大法似乎总有一种魔力，选择本田CR-V的仍旧数不胜数，这款车也算得上是同级别之中的标杆车型。

紧随其后的几乎全是日系车，奇骏、RAV4、逍客都是目前市面上销量与口碑俱佳的紧凑型SUV。通过这一份榜单其实也不难发现，以低油耗、高品质、好口碑著称的日系车在二手车市场更受欢迎，这都是市场导向因果使然，毕竟有着一定年限的车型自然不免问题频发，而选择二手日系车能够大概率避免这些问题的出现。

汽车仅仅是商品，也没有必要对于选择日系车型的现象抱以各种愤慨与偏见，德系也有自己的优势，自主品牌也在迎头赶上。新手购车，参考汽车保值率总会是没有错的，而且越贵的车型保值率的重要性不言而喻，也不一定非挑前几名的买，只要保值率不会太差的车型都可以列入购车清单中。

买车，动力也是一个重要的参考因素，血气方刚的年轻人总是对于驾驶充满着激情。而动力最主要的应用场景应该是起步、超车或者汇入主道这三个方面，一台动力好的车型能够在日常驾驶中提供畅快的感受，因此对于这方面有需求的朋友来说不可忽视。

本次列举的车型在均为二十万左右，豪华品牌的紧凑型SUV一般都超过二十万元，混动或纯电车型因为动力差异的也不列入参考对象。从表格中我们也可以看得出来，如果单看燃油版的车型，美系的两款车型锐际/翼虎会出色不少。

作为长安福特的紧凑型SUV，锐际/翼虎均采用2.0T的发动机。2.0T可以说是黄金排量的动力了，只不过这个级别的车型由于成本的原因，使用该发动机的凤毛麟角。锐际/翼虎由于调校的原因在动力上有细微的差距，不过对比同级别车型来说依然领先不少，其他车型几乎没有超过两百匹的。

当然，从教授主观的角度来看，合资品牌的紧凑型SUV有着150匹的马力只能说够用，180匹马力就非常不错，超过200匹马力那算得上出色。马力只是一个数据，变速箱、底盘、轮胎对于驾驶的感受来说也是十分重要，因此在购车过程中要结合各方面的情况来看。而单单在动力方面的优势，也是要结合该车的整体情况来看的，买车从来都不是片面的参考某方面的数据。

轴距就好像是房产证上的面积，实际的空间还得看室内面积，实际乘坐才是感受空间大小最直接和最有效的方法，但是我们很多时候没有办法把所有车型都去看一遍，参考轴距的大小是因为轴距一定程度上决定了乘坐纵向空间的大小，虽然二者并不是绝对的正相关，但是一般轴距越大空间也越大。

从表格中不难看出，锐际在宽度和轴距上的优势非常明显，因此车内空间有着不错的保证，而奇骏高度与欧蓝德的长度在同级别之中占优。当然，数据上的优势转化为空间上的表现才是最重要的。对于紧凑型SUV来说，虽然大部分车型都能够提供不错的空间，但是由于品牌设计和空间利用率的不同也会有所差异。

所以，对于空间方面有需求的消费者，其实更加建议在确定心仪的几款车型后，实地去4S店亲自感受一下，通过展厅的车型以及试驾，对一款车型的认知会有这更加深刻的认识与体会。

在购车过程中，还有一个消费者很注重的问题就是油耗了。喜大普奔的是，受到近期国际石油供求关系的影响，目前油价一直呈现下滑趋势，根据目前最新的消息，国内92号汽油单价已经跌到5.49元/升，重回5元时代（这里应该有掌声）。油价的下跌也就意味着用车成本的减少，假设一升油下降1元，那么对于一年行驶1万公里的车主来说，?同样的钱就可以多加两箱油啊朋友们。

油价这种事飘忽不定，但是油耗就相对稳定了，我们依然可以选择一下比较省油的车型。根据小熊油耗提供的一些数据，我们选取了20万元左右的十款合资品牌紧凑型SUV，并去掉了相对小众的混动及手动挡车型，来看看哪些车型比较省油。

以上的数据由于统计方法、样本数量以及各种其他因素的关系，仅供参考。

从表格中我们不难看出，大众的1.4T+7速双离合的搭配在油耗方面还是非常有优势的，甚至领先于日系主流的2.0L+CVT的组合，车主油耗都能控制在百公里8L以内。紧凑型SUV由于本身车身尺寸、重量、技术特性的原因，其油耗相对于普通家用轿车来说都会高一些，所以百公里油耗8L算是一个不错的水平，买车的时候要是在意油耗可以看看这些车型。

当然了，油耗的高低除了和汽车本身有关外，其实和个人的驾驶环境与习惯也是息息相关的，同样一款车型有的的油耗有高有低就是因为这个原因。

动力、空间、油耗、保值率这些都是我们购车时候不可忽视的重要因素，但是买车不仅仅局限于这些地方，除此之外还有外观内饰设计、配置、安全性等多个方面，这些不好去量化。总而言之，一款车毕竟是由诸多个整体构成，买车是需要透过各种参数来衡量一个车综合表现，各方面优秀的车才是我们值得买的车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

20万喜提2016款本田艾力绅，最保值的MPV？埃尔法表示不服

Hello大家好，我是嘎咕驴车世界，在这里嘎咕驴向大家问好。嘎咕驴主要是为大家推荐介绍车型，并结合车主的真实车主的用车反馈，为大家分析此车的有点与缺点，让大家更好地了解此车的真实状况。同时也会不断为大家介绍一些车辆保养与时常维护车辆的小窍门，在这里希望大家给予支持，谢谢

今天我有个朋友咨询我20万买什么车好，他的要求就是开着省油，保值率要高点，因为后期要换车，希望不要赔的太多，轿车和SUV都可以。按照朋友的要求，我推荐丰田的车型，SUV推荐丰田的新款RAV4，轿车就推荐丰田的凯美瑞，为什么都推荐丰田的车型呢？因为丰田车在省油方面做的确实不错，而且丰田车在二手车市场中也比较保值，那么这两款车该选哪个车型呢？

RAV4我推荐2020款 2.0L CVT两驱风尚版，官方指导价为:19.48万，目前没有任何优惠，这款车的配置也足够我们在平常驾驶中用了。新款的RAV4在外观表现的更加硬朗，内饰也是全新设计的，再用料上也比较厚道，空间表现和老款车型一样宽敞，而且节油方面也丝毫不逊色。

凯美瑞我推荐2019款 2.0G 豪华版官方指导价为：19.98万，目前没有优惠，这款车改款后已经有几年了，款式在这几年没有什么太大的变化，无论在外观上还是内饰上，都比较符合年轻人的口味，在品质上也很不错，无论是驾驶质感，还是油耗，广大车友都给出了不错的评价，而且这款车的空间表现在同级别车型中也是表现最好的。

为什么推荐这两款车型呢？朋友的主要要求是省油、保值率高，在众多品牌中丰田的保值率一直都很高，而且几乎没有优惠。在购买的时候不加价就算不错，而且在二手车市场中，丰田品牌的车卖价也是最好的，可见丰田品牌在大众人的心里地位很高。省油方面日系车表现都很不错，但在保值方面丰田表现的最好，综合朋友的要求，就把品牌定在了丰田，在丰田的车系中这两款车的热度也是最高的，口碑也是最好的，而且价位也符合朋友的要求。

如果是你你会赞同我的观点吗？欢迎留言讨论！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

哈喽，大家好，检车家老司机又和大家见面了，我是检车家大师兄，欢迎收看本期二手车检测趣事。之所以被称为大师兄，是因为在所有检测师里面我读书最多。没错今天由我来和大家分享最新检测的一台二手车。

这次的客户要买一台本田艾力绅，这台车是媳妇上班所在公司的公车。因为疫情影响了业务，他们公司缩减成本低价出售接待用车。客户得知消息后，打听了价格觉得很值，就想买回来早点为二胎做准备。由于对这台车的情况不是特别了解，媳妇也不太信任公司车队长，所以就找我们帮忙看看车。

艾力绅是一款宜家宜商的日系MPV，新晋奶爸们不会忽视的一款车。它是奥德赛的姊妹车型，两兄弟在中高端MPV领域一起挑战别克GL8的统治地位。虽然销量一直不如对手，但两兄弟的二手车保值率却是领先几个身位，特别是艾力绅，在MPV车型里的保值率是最高的。当然，除了丰田埃尔法这个bug。

按照约好的时间来到了客户媳妇的公司，在停车场见到了客户两口子，以及我们要检测的一台黑色的艾力绅，简单沟通后就开始我们的正题。

车型年款：本田艾力绅2016款2.4L豪华版

出厂日期：2016年5月

表显里程：97292KM

厂商指导价：29.28万

卖家报价：20万

检测地点：江苏苏州

据大师兄我所了解，这款艾力绅的市场行情在22万-24万，今天这台车的报价比市场价低一些，看来客户媳妇的公司对内部员工还是比较有诚意的。至于车况值不值这个价，就看下面的检测结果了！

首先来看外观，前后保险杠拆卸喷漆。

左后叶子板喷漆。

左后车门喷漆。

后备箱盖喷漆。

好在ABCD柱内外都没有喷漆修复。

全车外观不同程度划痕，特别是左右两侧底大边位置的划痕比较严重，已经影响了美观，后期建议喷漆修复；对于一台四年的车来讲，外观上的剐蹭划痕也称的上正常，开车在路上难免磕磕碰碰。

前挡风玻璃的生产日期与车辆出厂日期不符，不用说后更换的，具体更换的原因是石子崩的还是事故造成的还不得而知，接下来看看发动机舱的情况。

打开发动机舱盖，舱内保持了自然的状态，表面一层厚厚的灰尘。发动机是我们熟悉的2.4L四缸自然吸气，最大马力186匹，最大扭矩243牛米，匹配CVT无级变速箱。

前机盖和左右两侧叶子板都没有拆卸修复痕迹，基本上排除了前部存在严重事故的可能性，那么前挡风玻璃很大可能就是石子崩坏造成的更换。

发动机号清晰可见，没有打磨的迹象。

发动机变速箱没有拆卸维修的情况，但是在气门盖边角位置不难看出有渗漏油液的痕迹。

全车油液这块，机油有点儿脏了；刹车油、冷却液状态还好。

电瓶寿命还有100%，不论是按照年份还是公里数来推算，原厂电瓶都差不多都要换了，这应该是才换没多久。

来到车内，内饰不是本田的强项，不过这款艾力绅的内饰设计倒是有些特点，环抱式的中控台有着很浓的高级感，仪表盘和中控液晶屏巧妙的融为了一体，至少有了那么一点点。

看这按摩座椅，谁都忍不住想体验一下；电动侧滑门也非常带感，这款车除了最低配车型，都配备了电动侧滑门。

车内的空间比较大，不过有一点瑕疵，后排的腿托不能使用；可能电机损坏了，或者保险丝损坏，具体的原因还需要我们进一步排查。

前部没有较大的碰撞事故，所以车内的安全气囊、安全带都是没问题的。

主驾座椅有过拆卸，一般我们遇到拆卸座椅有四种原因，一是加装隔音地胶；二是更换或召回维修座椅电子部件；三是座椅翻新；四是内饰进水拆卸座椅处理积水；观察了附近周边，没有地胶、翻新和进水的痕迹，所以主驾座椅应该是维修电子部件拆的。

打开后备箱，后备盖的螺丝有拧动拆卸的痕迹，之前检测外观我们知道后备盖有过喷漆，现在看来有更换的嫌疑，这也意味着后部可能存在追尾事故。

拆掉后备箱内的饰板，看这后围板的色差和焊点，居然有焊接修复，车辆结构件受损，可以定义为事故车了。

回到车内启动车子，仪表自检无异常故障灯亮，发动机怠速平稳；里程表显示车子行驶了97292KM，车内磨损符合这个里程数，公司清理资产，价格本来也不高，没有调表的必要。

检测车辆OBD电控系统，没有发现任何故障码。

随后将车子开到了路上进行路试，为了保障安全，我们规定路试期间不允许拍照，所以老司机飙车的画面还请大家自行脑补！简单说一下路试感受，全程可以用两个字来形容：平顺，动力自然而然的到来，CVT变速箱丝毫没有给你换挡的感觉；只不过方向存在轻微向左跑偏的问题，车内噪音控制的也不理想。

顺路开到了上架的地方，把车子举起来进行最后一项底盘的检测。打眼看去，没有明显的托底和漏油痕迹。

先看了有追尾事故的后围板位置，打胶存在轻微开裂的痕迹，看上去并不像一台事故车。

前后的大梁没有发现褶皱维修的痕迹，看来后部的事故撞击力度并不是特别的大。

四轮悬挂无异常；四年的日系车，发动机变速箱漏油是不存在的。

看完底盘，两个小时的检测就全部结束了！做一个车况小结：

车辆外观检测：左后门喷漆，左后叶子板喷漆，后备箱喷漆，前杠喷漆，轮毂刮擦，前挡风玻璃更换，后杠拆卸喷漆，两侧车门底大边划痕；

发动机舱检测：气门盖渗漏，电瓶更换；

车辆内饰检测：座椅拆卸，后备箱拆卸更换，后备箱门附件拆卸，后围板修复，后排座椅腿托不能使用；

车辆启动检测：未见异常；

车辆功能检测：未见异常；

车辆路试检测：向左跑偏；

车辆底盘检测：后尾板打胶轻微开裂。

把车况详细的汇报给客户两口子，这台车外观多处喷漆划痕；后尾追尾，后围板焊接修复，属于事故车；不过事故并不是很严重，对车身刚性和安全性影响有限。客户听了我的汇报，觉得可以接受，便愉快的去办理购车手续了。

这款艾力绅目前还有新车在售，厂商指导价是29.28万，全系都有两万起的优惠，全部办下来在30万上下。今天这台车开了四年，跑了9万多公里，公司用车虽然公里数稍微有点儿多，但车况也还行。按照市场行情来算，正常的价格应该不低于22万，如今客户20万就拿下，可以说是捡漏了。大师兄我猜，就算是车况再差点儿，客户也会毫不犹豫的拿下，因为价格实在是诱人啊！各位读者朋友们，如果是你们的话，你们买车最关键的决定因素是什么呢？

好了，今天的作业就到这里了。我是检车家的一名二手车检测技师，如果你有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题。检车家，愿做你最懂车的朋友！

官方微博/微信：“检车家”

喜欢就赞不喜欢就喷，我修车多读书少，写的不好，大家多担待。如果你和我们一样看好二手车行业的未来，或者你也想拥有一项看家本领，那么你可以关注我们公众号！还可以拜师学艺哦~

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。