40w左右的二手车_40w左右的二手车有哪些

1.宝马5系gt二手车怎样?

2.预算落地35-40w，SUV车选XT5还是汉兰达，大神指点？

Q5是你的不二之选

首先别人说的也对也不对

咱们先说一下这几款车。

这几款车看起来有价位的重叠，而且这几款车是同级别车。。这是无可非议的。。。

但是这几款车针对的市场定位是并不同的。。

一：卡迪srx

srx倒是不错 个性 拉风 。牌子大那种浓重的美式文化。。3.0V6的发动机从个性还是从配置都可以满足年轻人的需求。。但是卡迪的保有量很低。。而且区域性很强。。（某个地区这个车会相对多一些，，）但是这款车的售后很是问题。。（这是因为中美关系导致的。。中美政治上的一些因素会直接影响到这个品牌的车辆投放力度，，这也就是这么多年美国车在中国做的并不好的一个外界因素之一）售后成问题 保有量低 都是直接影响到 实用性和维修保养费用的。。而且3.0V6 发动机的油耗不容乐观

所以综合以上这款车首先被排除掉

二：GLK

车型我就不多说了。。毕竟是奔驰。。但是你要知道。。凤就是凤。。鸡就是鸡。。

怎么理解。。虽说奔驰GLK 的价格和同级的Q5和XC60 拉起了而且也北京奔驰了。。

但是奔驰毕竟是奔驰。。维修保养是不便宜的。。你说奔驰你都开了。。你还能放心去外面保养维护吗？

答案是。。绝大多数奔驰车主都会回到服务站。。。服务站并不便宜啊。。。举个例子。。就好像联通的苹果5有合约计划。。

你的首次投入并不大就能拥有苹果 5.。

但是你后续的低消可不低啊。。。

奔驰就是这个样子。。买车时觉得价格可以接受。。但是用车时。。可不是一般人可以承受的了的。。。

而且奔驰的保有量很低。。这直接导致了这款车的保值率很低。。

因为你说到了维修保养费用和油耗。。。那你这样的顾虑其实体现的就是汽车经济性方面的问题。。。

汽车的经济性并不单纯指维修保养 和油耗 还有很大一部分是二手车保值率方面的。。

你说到了你是大四。。这么年轻就可以花40 50万买车。。那我想你的发展速度会很快。。从而导致了你的换车周期一定不会很长。。。大概会集中在3--5年间。。这时候正是汽车贬值率最高的时候。。而奔驰的保值率一项是不怎么高的。。

所以根据你的用车需求。。GLK 被否掉。

三：Q5和XC60

你考虑到动力。。而且是市区高速。。。

Q5的2.0T涡轮增压就是个典型的高速代表。。虽说卡迪和GLK有V6从机械角度上讲V6有先天性的 优势就是平顺性和来自于原生3.0的动力。。（在起步加速的时候会有很好的表现）

但是发动机的动力在中后段有一个很好的表现和直线上扬的输出曲线则是

涡轮增压发动机的天下

Q5对比XC60和卡迪。。北奔。。的保有量是最大的。。

奥迪品牌在中国的销售情况是最好的。。（同比GLK SRX XC60 ）

无论油耗 还是维修保养 我觉得都不是难事儿

而且你可以看到无论什么城市。。奥迪的服务站和4S店。。同比奔驰和volvo和卡迪都是相对最多的。。

2.0T 发动机的动力性和技术的成熟度都是可以的。。

XC60 保有量较少。。但是可以满足你的个性化需求。。因为大街上开的少。。可以避免（撞衫）

但是带来的结果就是保有量低。。零部件贵。。维修保养不便利。。价格偏高。。而且4S店偏少。。带来的就是可选择的余地就小了许多

我想你应该驾龄不长。。那挂挂碰碰是任何一个驾驶员都在所难免的。。特别是新手。。

卡迪和XC60要是修车。。那你等个10天半个月的也不为过

奔驰还会好一些。。。。

奥迪虽说也要等。。但是周期我想会短一些

从操控上讲。。

Q5的全时四驱是很有名的。。因为用到了一个纯机械的中央差速器。。

纯机械的东西比电子设备可靠程度高很多。。。

也就是说相对来讲Q5的可靠度要相对高。

所以综上所述 和你的购车要求。。

我认为Q5是你的不二之选。。

以上为个人观点。。。

宝马5系gt二手车怎样?

看你要买X6的哪个版本，如果是入门版本，现在基本上20%左右的优惠。那么裸车价应该在80w左右。而你的GLK300豪华型(购买的时候应该在55w左右)。我假设你2年6w公里，我想应该可以置换到 40-42w的价格(具体的就要看你的年限、历程、车况等信息)。那么算一个差价80-40=40你裸车大概需要40w左右 再加上其他费用，税、上户、保险等等。我想应该需要准备45-50w左右。

预算落地35-40w，SUV车选XT5还是汉兰达，大神指点？

宝马5系gt二手车的话，近几年的还行，年份如果旧了，10W多公里了那就不建议了：

1、宝马的质量我觉得很差，我的320领先款08年的车开到现在小毛病很多，而且都是宝马的通病。各种漏油，还好现在没烧机油。而且异响很多；

2、当年将近40W提的车。感觉品质真心一般。可能是合资的原因吧。5系GT二手也不便宜，一定要看好再下手，宝马无论哪个系列，各种渗漏油现象随着车龄增加都很严重；

3、要不买回来能烦死你。这台车再开几年打算出手，反正这辈子不会再买第二辆宝马车了，打算换雷克萨斯。

百万购车补贴

预算落地35-40w的suv，在XT5和汉兰达之间选择的话，我会选择XT5。

在外部尺寸上XT5外部尺寸4784mm x 1810mm x 1457mm，轴距2920。

汉兰达 4890mm x 1925mm x 1715mm轴距2790。

可以看出汉兰达除了轴距以外还是外部尺寸都要大于XT5。

内部乘坐空间汉兰达是比XT5好很多的，而且XT5由于车身高度1659低于汉兰达的1715，所以在头部空间上XT5是输于汉兰达的。

本来日系车企就非常懂得挖掘内部空间，特别是丰田本田，而美系虽然也是注重空间的，但是XT5恰恰没有这个有点，再加上本来尺寸就大很多汉兰达，这样一对比内外空间就非常明显是汉兰达更加优胜。

汉兰达对于家用来说是绝对够用的，坐五个人轻轻松松，毕竟人家是七座suv。

XT5这这方面则表现的捉襟见肘，本来尺寸上就输了，而且五座的情况下还并不是特别宽敞，所以在内部空间容量上汉兰达明显更优。

但是如果从乘坐舒适度上来讲，汉兰达也是完全不能跟XT5相比，毕竟汉兰达连自动调节座椅都没有，谈何舒适性？

所以空间上来说我换汉兰达，但是从舒适性上来说我选XT5。

高配四驱汉兰达落地36万车型和XT5落地42万车型对比来说，同为4驱车，XT5虽然价格比汉兰达高6万，但是汉兰达真的从功能对比上非常吃亏，只有基础功能，其他跟舒适性有关的，跟智能有关的，跟美感有关的一概没有。

汉兰达别说人车互动，这么多年来一直在更新，却连自动调节的座椅都没有，更别说加热什么的，所以汉兰达虽然价格比同为四驱XT5便宜6万，但我还是会选XT5。

在动力方面XT5采用2.0T涡轮增压发动机，最大马力252匹，最大扭矩370，最大功率185千瓦，最高车速达到231千米每小时，新款全系没有自然吸气发动机变速箱采用7挡双离合变速箱的搭配。

汉兰达也采用2.0T排量的涡轮增压发动机，最大马力220匹，最大扭矩350，最大功率162千瓦，搭配的6挡手自一体变速箱。

从动力方面来说XT5纸面上数据更好，虽然汉兰达的动力绝对够用，但是XT5明显是更加优秀。鉴于汉兰达底盘更高通过性更好一点，所以只能算XT5小胜汉兰达，所以在动力上我选XT5。

操纵感对于suv绝对不如三厢两厢的轿车毋庸置疑，特别是因为suv的底盘和车身都比较高，在麋鹿测试上能充分的体现出来suv的不稳定，所以操纵感对两车来说都不是强项。

但是XT5的实车操纵感是真的很好，相比汉兰达来说XT5跟加灵敏，汉兰达则稍显笨拙，可能是因为轴距的原因。

从综合方面来看的话，虽然汉兰达空间比较大，但是配置太低，驾驶体验不好，所以我选择更贵但是更全面更舒服的XT5。