东莞二手轿车报价_东莞二手车思域汽之家

1.购买二手伊兰特的注意事项

2.到底是吉利汽车的质量好还是奇瑞的好？

探店通常来说，主流合资品牌B级车的售价基本都在15万以上，诸如迈腾、雅阁、天籁等等，如果你的预算没有这么多，那么也就只能看看思域、朗逸、卡罗拉这些A级车了。手握A级车的钱，但又想买一台更高级别的B级车，有可能吗？答案是肯定的，因为车市之大，无奇不有，15万以内的合资品牌B级车也不少，迈锐宝XL就是一个很好的代表。

今日，我们电话联系东莞地区经销商处了解到，迈锐宝XL目前店内现车充足，全款车型现金优惠3万元，并且店家可以赠送装潢礼包，同时店内提供金融贷款、保险、二手车置换等多项服务政策，如有购车意向的朋友可以到店试乘试驾进行体验，最后店家表示，前往看车顾客需要带口罩看车咨询并且要配合测体温进门。

采用流线型设计，动感流畅的上腰线从前大灯贯穿整个车身至尾部配合门板下方内凹式筋线，营造出优雅车姿同时拉长车身横向视觉效果。溜背式车身轮廓和低趴的车身以及熏黑工艺处理铝合金轮毂，?呈现出一种向前俯冲的运动姿态，十分符合广大年轻人审美标准。尾部设计的层次感十足，狭长的LED尾灯夜间点亮十分吸睛，双边双出排气孔也是货真价实。长为4933mm，宽为1854mm，高为1472mm，轴距为2829mm。

人无完人，车无完车，全新一代迈锐宝XL虽然外观造型全面升级，个性犀利，但是内饰造型基本没有变化，我认为最大的一个升级就是新增了自动启停关闭功能，还是非常人性化的。此外值得点赞的是，全新一代迈锐宝XL?Redline车型采用全黑内饰，重点凸显个性运动定位，非常符合年轻的审美要求。

全新一代迈锐宝XL第二个重大升级就是动力方面，搭载1.3T和2.0T可变缸发动机，其中2.0T发动机最大功率达到了241马力，峰值扭矩达到了350Nm，匹配9AT和CVT变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

购买二手伊兰特的注意事项

你算是找对人了，这个，我最有发言权。2019年，我也是一不小心摇到指标。当时给我愁的。没钱买车！言归正传，首先，恭喜你获得指标，几百万人中能摇到你，说明你运气很好。深圳的指标是6个月内要上牌。超时就作废，并且两年内不能参加小汽车摇号。如果你没有用车的需求，有以下几种途径可以解决。

1.去深圳西丽最大的二手车市场，（如果有熟人最好）把指标给他们，让他们帮你续。就是在规定的时间内，把你的指标上牌上到二手车市场的二手车里。（首次登记你可以去选号）把二手车登记到你名下就行了。因为他们卖二手车的每天有车进出。比如有车主把东莞牌的国5国6的车卖到深圳。（珠三角地区国5以上排放可以互迁，国5以下不接收）二手车行收车的时候要把车的档案迁到深圳。这时候就需要你的指标了。如果是熟人，就不会找你收钱。如果没有熟人。每年要迁两次，也就800块钱左右。二手车车行会给你保留指标。

2.可以找靠谱的租车公司，把车牌租出去。每个月有几百块的收入。

3.可以买台二手车，只要是深圳档案的车，不管排放是国几的，都可以上牌。

4.如果经济宽裕，买台像样的二手车。把牌上好，在租车平台租出去。每个月有几千块收入。

如果是仅仅经济不宽裕。买不起车。我个人建议你买台便宜的二手车。只要是深圳档案的二手车，都可以上牌。不用管排放，你买车的时候，二手车行会帮你上好，当时我摇到号后，也是没钱买新车，就是经济不宽裕。花了8万买了台12年的二手九代思域。一直开到现在。很省心，至于你买什么价位的。视你的经济情况而定。

到底是吉利汽车的质量好还是奇瑞的好？

你好~

购买二手车，要遵循这一原则：一看，二开，三感觉，四观察（经验总结，仅供参考）~

首先，看车~先看车辆手续：如行驶证、年检章等~这是二手车合法性的重要标志~再看汽车外观,比如保养，表面擦蹭等等~有些车主会把一些事故记录从行车电脑中删除~所以这更需要你从车表端测，尤其看是否新漆~更要查看发动机外观，识别漏油漏水的痕迹~

再开~从中识别汽车的真实年龄，引擎等各项性能表现~比如档位变换，速度感觉，车辆行驶状况以及方向盘感受等~

感觉~从行车中，感觉它的总体性能~主要是机械表现~

观察~当你感觉车辆机械还不错时，就要跟卖主讨价还价了~观察挡泥板，汽车车门，排气颜色（检验发动机的又一标准），车胎情况等~

当车辆检验完毕，就要弄清楚车辆原车主关系，保险情况，机动车来历，核对车辆的证照，避免购车时未检查各项手续带给你的重大损失~

至于本田，我不知道你要购买哪一级别的车所以无法说具体好坏~但是根据你给出的几款车，不在一个级别~雅阁是B级，思域是A级，奥德赛是B级MPV~如果你的用途比较广泛一些，个人还是推荐雅阁~如果商用或家里人口比较多，还是奥德赛~

希望我的回答对你有所帮助~

吉利 汽车 年销量都在百万台以上，现在基本上消炎目标都定到150万台左右了，而奇瑞奇瑞的销量定在50万台左右，这个差别相当大,那么是吉利 汽车 好还是奇瑞 汽车 好呢？其实已经不言之喻了。在国产 汽车 这个阵营里面，吉利 汽车 是质量比较好的。无论是他的发动机技术，它的整车装配技术以及 汽车 的设计，都是行业领先的。而奇瑞 汽车 有自己的核心领先技术，特别是它的发动机，以及底盘调价，在行业里面是领先的。但是它的整车装配技术， 汽车 设计，以及 汽车 营销都没有跟上。所以说奇瑞 汽车 是叫好不叫座的 汽车 产品。而吉利 汽车 有非常好的营销, 同时吉利 汽车 的整体市场表现也是相当的稳定， 汽车 的油耗， 汽车 的百款产品，合格率都是非常高的。吉利 汽车 同时也是全系列车型生产商。吉利的轿车以闭合为代表，可以和盒子轿车进行竞争, 吉利的紧凑型SUV，以博越为代表有着优秀的市场表现。

目前来说奇瑞也在发力，特别是他的1.6t涡轮增压发动机发布以来，受到了市场的关注，这也是奇瑞最有竞争力的一点，那就是发动机技术，还是很领先的，底盘调降也是行业领先的，加上优秀的设计，应该会后发制人吧.

关于奇瑞和吉利车的品质问题，觉得我还是有一点发言权的。我哥买的奇瑞瑞虎三已经有4年多了，跑了20几万公里没有任何问题，我也开了好多次，确实不错。目前公司一辆吉利博越也经常开，各方面感觉也很好，上次带一个客户，他还说乘坐感觉不比自己的合资车差。个人观点:现在的奇瑞和吉利车都不错（不能再用以前的老眼光来看待了），绝对比一些同价位的合资车更好。

09年买第一辆车的时候看过吉利，之后坐过吉利，然后没有然后。

09年11月份，买了第一辆奇瑞风云2，1.5手动豪华型，指导价5.98万，享受6010活动价，优惠3000，落地6.5万不到，风里雨里，从没为难我！

2019年7月份，买了第二辆奇瑞虎8，2018款1.5t自动豪华型，落地11万不到，用过奇瑞，相信奇瑞！

附上第三箱油的油耗！

到底是吉利 汽车 的质量好还是奇瑞的好，虽然在销量上吉利是当之无愧的自主品牌一哥，但在稳定性上个人感觉还是奇瑞更好。

吉利 汽车 最近可谓是风波不断，近期召回了接近9万辆ec7,gc7,远景等三款车型，原因是燃油泵存在设计隐患，容易在行驶过程中摩擦，而造成泵油中断。另外前段时间吉利新车缤越在首秀时翻车，这也不禁让人对吉利的造车技术产生了质疑。

奇瑞相比之下则更加踏实一些，让人印象最深的就是自主正向研发发动机和变速箱的往事，当国内其他品牌都热衷组装车的时候，奇瑞最早站出来搞自己的发动机，而且时至今日已小有成绩，acteco系列已获得了世界范围内的广泛认可，还出口到了美国，日本，意大利等90多个国家和地区，绝对算的国内第一技术流。奇瑞的最新1.6t发动机参数不输本田1.5t，同样值得国人骄傲。另外奇瑞也是目前唯一一个敢对发动机进行一百万公里质保的主机厂，我想这并不是盲目自信，而是源于对线上严格的质量把关和线下残酷的路试。总得来说奇瑞还是更能让人有信心。

下面我们再来看一组评测机构给出的国内 汽车 品牌质量排名

奇瑞百台车投诉数量为400，而吉利则是464，所以侧倾结果也是奇瑞更胜一筹。

吉利的长处是有钱，可以任性收购各种品牌，各种技术，但拿来主义能不能转化成自己的东西这个真不好说。奇瑞属于国企，经营灵活性稍差，实力也不算雄厚，但在技术研发上是不遗余力，很值得尊敬，无论如何这一票都要投给奇瑞。

欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点李老猫说车

吉利全球鹰gx7开了四年多了，从没坏过，开的也爱惜，[呲牙][呲牙][呲牙]，希望一直这样下去。另外，小毛病有点，倒车影像，偶尔不亮，烦人。[祈祷][祈祷][祈祷]

这两个品牌的国产车我都开过，所以我有些见解想表达，绝对真实。

2008年，那时候我在东莞工作，元旦前夕自己花了两万元买了一台二手捷达开了整整两年没修过。2010年十月份换了一台奇瑞风云，6万多块吧，开了三年没修过第四年洗车的时候水枪一喷我的个乖乖，门槛大面积掉漆。里面全是锈，然后就去除锈喷漆，次年两边门槛又掉漆，再一看卧槽里面都快锈穿了，然后把车顶起来看地盘简直是就是无法直视，全是锈。

再开了一年（不敢上高速）然后就丢在家里就没开过。

2017年8月份，本来是打算去买思域的，结果思域要加价1.2万，真tm火爆！果断放弃。回家后，看了整整一个月的 汽车 之家。预选出三台心仪的车型，博瑞，荣威i6 长城哈弗6酷配 先去看的哈弗，试驾的时候感觉不适应suv车型，然后转到吉利看博瑞。试驾的时候非常舒服，心想找对了。试驾回店的时候瞟了一眼油耗10.2，我彻底犹豫了。犹豫之余看到店里的红色帝豪GL特别显眼，又接着试驾，感觉不错，油耗7.1，价格也便宜很多。就这样被销售人员左一个哥又一个哥的叫的我迷迷糊糊就下了订。下定之后回家路上突然反应过来，我还没去看荣威哪。。。。。

一个月以后提了gl次顶配，落地12.58万。目前开了3.8万公里，第一个月油耗最高时7.0最低时6.8，半年时间油耗到7.5，刚满3万公里的时候油耗突然稳定在7.3（目前还是7.3）不错，综合不到5毛一公里，表显和实际值出入很小。3.5万公里的时候去保养时顺便看了一下地盘没发现任何地方生锈，这点很满意。最满意的是一路以来没有修过车，但是驾驶室玻璃窗升降功能出了点问题，师傅打了点清洁剂回复正常。希望它可以开十年。

说说我的真实评测吧，买车的时候有考虑过很多车型，大众迈腾，现代名图，本田雅阁，奥迪A3。长安睿骋CC，都是B级车，以上都去试驾过，除了睿骋CC，别的都被级车打败，本人现金15万，买以上的都得贷款5－10万！家里人不同意，所以没买成，再说长安睿骋CC吧，其实第一感觉特别好，动力油耗，乘价感受都很不错。最重要的是外观活脱脱的雷克萨斯！但是中间出了个小插曲，试车回来的时候刚好看到一个车主过来闹事就是睿骋CC，刚开7天就缺缸了。我瞬间没了兴趣，买吉利是从长安店里出来，对面就是吉利，抱着玩玩的态度进店，刚一进去销售人员就热情得不行，各种问候，买午餐等等。本来第一眼是看中博瑞GE的！一帐算下来24万多顶配落地！至于怎么看中帝豪GL.是我老婆相中的，然后试驾！完事当天签订合同！现在快一年了15000公里除了自己开车不小心擦了几次，导航启动慢，导航换了，拆的展车的，这点我比较满意。别的啥毛病没有！售后也特别热情。最后价格，我的1.4自精落地11.8万，比预想的省了4万多油耗也只有7.0百公里

吉利与奇瑞之间的较量一直存在，就销量来看吉利具有压倒性的优势，2018年销量为151万台，可谓惊人；奇瑞在三大件质量方面有优势，在自主品牌 汽车 中算是比较注重技术的，但是销量表现并不尽如人意。通过下面这张可以看出，奇瑞 汽车 的质量表现是要比吉利好一些的。

奇瑞 汽车 在发动机、变速箱研发方面坚持正向开发，并且也取得了不错的成果，就出口 汽车 量来说，奇瑞做的还是很不错，能够受到国外消费者的认可，可见其质量方面还是有保障的。奇瑞 汽车 经常与本田 汽车 相提并论，并且有人称奇瑞是国产本田，足以说明奇瑞对技术的研发还是很用心的。奇瑞 汽车 也算是叫好不叫坐，一方面 汽车 外观设计不能足够吸引人，缺少好的设计师；另一方面营销做的也很烂，其中奇瑞 汽车 的高端豪华品牌观致 汽车 ，可以说是奇瑞的一手好牌被打的稀烂。

奇瑞 汽车 ，自主品牌 汽车 的销量冠军，年销量达到150万台，成绩斐然。吉利 汽车 收购沃尔沃，成为奔驰的股东，可以说是名声大噪，很多消费者也是慕名而来。还有就是吉利 汽车 外观设计非常大方精致，符合国人的审美观，好的外观设计对 汽车 来说确实重要，尤其是对消费理念不够成熟的国内市场来说更是如此。吉利 汽车 营销做的特别好，新车上市会大力宣传， 汽车 的知名度做的非常不错。

如果奇瑞 汽车 能够将 汽车 的外观设计的更加的符合国人审美，并且做好营销，奇瑞的销量也不会很差，毕竟本身技术储备在自主品牌 汽车 中还是有优势的。吉利 汽车 能够抓住消费者的需求和审美，营销做的出色，因此销量非常出色。如果两者能够取长补短，吉利与奇瑞将会更加的强大。就质量稳定可靠性来说，奇瑞要比吉利好一些；就销量来看，吉利可以笑傲江湖，如果能够提高质量和技术，那么就有叫板合资车的资本。

一年多，瑞虎5x1.5T自动挡一年多！目前没任何问题！油耗还能再低！！

个人还是看好奇瑞，因为吉利是浙江李书福，他是商人出生，目的就是挣钱，所以他造车还是以能卖出去挣钱为主，对于车子，只是四条轮胎加两沙发而已，差不多就行了，根本不会投入太多的钱去研发车子，拿别人的一套，自己换个壳就够了，但壳子要漂亮。例子就是博瑞和RAV4的关系，可以自己研究下。收购沃尔沃，入股奔驰，也只是拉高自己形象好卖车，当然，入股奔驰也可以看做是资本运作。吉利并没有沃尔沃技术，至于领克另谈那是绕过不准用沃尔沃技术协议的一个套路。奇瑞是一汽的尹同耀，理工科出生，本身就是造车的技术流，创奇瑞是为了发展芜湖经济，所以奇瑞车子底子没问题，但尹总卖车和怎么迎合消费者就不会了，所以奇瑞车的颜值和售后这一块就差点。总结就是想短期换车就买吉利，想长期开或用车公里数非常多的还是奇瑞好点。想到什么就写什么有点乱。个人观点，勿喷。