滨州二手车有哪些坑儿,滨州二手车坑人

1.个人卖二手车都会遇到哪些坑

2.二手车商，他坑你退一赔三，你坑他呢？

3.买二手车你踩过哪些坑

4.买二手车有风险吗？怎么样避开二手车的这些坑？

新政策规定所有非营运车辆不强制报废，15年以上每年2次以上年检，营运车辆强制15年报废。有的车主被坑，就是因为买到了营运车，刚开了没多久，年检时却被通知车辆已达到报废年限。说好的诚信呢。

所以，在买二手车时，车主务必要检查车辆的实用属性，千万别高价买了营运车，没开多久就报废了。（汽车有关公司非营运车辆比正常车辆市场价格低3-5%，营运车辆低5-10%，出租公司营运车辆低30%以上。)一分钱一分货，二手车3年跑5万公里和3年跑15万公里的价格肯定是不一样的。但是里程表上面的数字也不一定是真的。

现在二手车的“调表”业相当发达，想要啥数都能调。卧槽？！是的，高科技没有做不到只有想不到。所以，别只看里程，关键还是看车辆本身的真实的使用状况和损耗程度。另外，还可以去4S店查维修保养记录，好一点的车还可以读发动机和波箱数据。黑车，是见不了光的。

指的就是那些盗抢车辆。因为黑车很便宜，没有相关的手续，所以在二手车市场比较吃香。主要是车主们在不知情的情况下买辆盗抢车，按照法律，虽然不用承担刑事责任，但必须归还。还有一种是肇事车辆，因为无法年检，买到手也成了“黑车”。鉴别黑车最重要的还是看车辆手续，检查发动机、VIN码与所附手续是否一致。

个人卖二手车都会遇到哪些坑

滨州二手车的价格之所以相对较低，可以归结为以下几个主要原因：

1、激烈的竞争。在二手车市场上，同级别车型之间的竞争非常激烈，为了吸引消费者，车商们往往通过降低价格来提高竞争力。

2、车型多样性。市场上的车型种类繁多，包括豪华轿车、SUV和硬派越野车等，消费者在选择时，价格是一个重要的考虑因素，因此，车型的多样性导致了价格的降低。

3、车龄和磨损程度。进入二手市场的车辆一般车龄都在两年以上，车辆的磨损程度较大，因此价格相对较低。

4、潜在的质量和手续问题。部分二手车可能存在质量问题或手续不完整，导致无法正常过户，这些因素也是影响价格的重要因素。

5、税费节省。二手车不需要缴纳购置税，而且一些二手车可能还带有未满一年的保险，这也节省了一笔费用。

6、下线车辆。一些出租车在下线后，将其转为非营运车辆，这些车辆可能因为高里程和较短的使用年限而价格较低，但可能存在较高的故障率和维修成本。

二手车商，他坑你退一赔三，你坑他呢？

说坑，其实哪个地方、哪个行业都存在互坑的现象，菜场买菜买到农药超标的，饭店吃饭吃到天价菜、地沟油，外出旅游坐车被宰，强迫购物，等等等等，只要有人的地方，就有江湖。

今天，跟大家聊聊关于买车的那些坑，小心走路，别掉坑里崴了脚。主要说下二手车类的套路，卖二手车及买新车以后想写了再码出来。别问我哪天，我也不知道。

12年的CC只卖11.9万，更诧异的是16年的CC只卖12万多……有没有心动？是不是觉得你要捡到宝了？你觉得真的是财神显灵保佑你了吗？如果你觉得是你的人品大爆发，你相信了，那么你就上当受骗了。

坑，满地都是，就看你眼睛是否在看路还是只是关注价格——掉钱眼里了。一个便宜三个爱，低价是吸引眼球关注的不二法宝。各种五花八门的网站及APP上，低价车总是隐藏在各种常规车型报价里，非常隐蔽，但是也能被只关注低价的人一眼相中。

当你一再看图文，甚至电话过去确认车况、价格时，对方都保证你车况、价格绝对真实，你过来好了。你莫名兴奋，你冲动了，你买机票了，你见面了，然后你发现，车也在场。现场确认车况，价格，立马签订合同，生怕别人抢走。2万定金付完，等卖方领资料时，对方说此车手续抵押给银行了，需要XX万元才能解除，否则无法过户……

想毁约退定金？没门！这时，是否感觉脚下半身的血全涌上脑门，是否感觉一阵眩晕？

或者你到店后，根本就没有看到之前在网上看到的那台车，卖家说车是车主给寄售的，开出去了，一时半会回不来……然后极力推荐店里类似车型，然而价格却比之前高处好几万。

中国人最喜欢将就的2句话：1：大过年的……2、来都来了……那就将就看吧，最终发觉自己并没占到便宜。

买卖二手车，一定要首先看对方的登记证、行驶证，并核对是否与该车一致。如下图：

注意以下几点：

1、如果显示非营运，或者看登记证第2页上显示是由营运变更为非营运的，直接放弃。

2、如果登记证上显示现时状态为抵押状态，且车主/卖家无法在交易前解除抵押的，直接放弃。

3、注意查看年检有效期，如果已脱检，则无法过户交易。

4、看行驶证注册日期与发证日期是否一致，如不一致，问下车主什么原因，再看看登记证记录。

前后日期一致，一般为一手无过户记录，当然也有上牌当日过户的情况。

前后不一致，核实登记证记录，有些车主遗失补办也会显示日期不一致。当然，更多的情况是买卖交易导致的过户登记，如果登记次数过多，如10次、8次的，深究原因，谨慎购买。这里也要排除一些车商相互转手的情况。

曾经听行内人说过自身经历，去卖家那看车时，卖家故意跟你找话题聊天，干扰验车。或者故意将车开到某地，将有瑕疵的地方靠近障碍物，然后催促你快点验车。结果可想而知。

签订合同时，尽量写“订金”，而非“定金”。订金可退，定金不可退。不多赘述。能当日办理过户的尽量当日完成，以免夜长梦多，我就亲身经历过定金的勾当（我帮朋友验车，朋友打定金给车主了，结果后来卖家人消失了）。

一定要过户，切记！切记！不过户是一切麻烦的根源。

买二手车你踩过哪些坑

原创作者：王萌（二手车小胖）

法律顾问：查博士法务总监孙强

北京恒都律师事务所合伙人 海兴文律师

汽车行业专业法律服务～北京车律汽车服务有限公司

图文来源：网络转载（侵权删）

特别说明：文中案例为实际发生案例整理归类，均采用化名，仅为参考，为消费者提醒，也为行业从业者以参考。

本文为腾讯新闻客户端特约邀请315特别内容，转载需授权联系xiaopangfans，未经许可转载或借用，原作者保留相关法律权利。

又是一年315，疫情三年都挺苦，今年看谁被央妈撸！

一晃，入行二手车领域已经20年了，从大学毕业的“职场小鲜肉”到现在中年油腻的“老谋深算”，也算是历经了中国二手车从原始到发展的重要阶段。

经常和新入行的朋友聊天，在中国做二手车，一定要内心强大，“心病”会很严重，如果调整不好，时间长了你就会出问题，看到的灰暗面太多，也不要失去对阳光的希望。

今天想说的话题其实挺敏感，也越来越普遍，借着315说说，希望各位冷静客观的去评判，别一上来带着鄙视链就说车贩子有多黑，任何行业都有一些人原始积累的罪恶和不堪，别就只看着不好的一面。

拍卖行业有“青瓷”，房地产行业有“原罪”，中国特色，也是问题多多！

二手车商，车贩子，他坑你，退一赔三，有工商、有维权、有媒体，那反过来，如果是卖车人，买二手车的人坑这些商家呢？

如同古玩字画，打眼了？活该？

说说常见消费者反过来“反噬”坑二手车商的一些案例，而且，近几年由于经济形势不太稳定，所以越来越多！

定金协议，契约精神难约束客户！

二手车由于有其特殊性，一车一况一城一时一人一价格的变化可能，尤其是这几年新车频繁降价等问题，所以二手车往往在双方达成意向后，都要有一个“定金协议”，而且也是受到法律保护的正规条款。

比如消费者A看上了二手车商甲的一台2022年特斯拉Model Y，两人商量好成交价格20万元，A向甲支付定金2万元，约定好7天内支付尾款提走车辆。

结果，假设这期间特斯拉新车降价3万元，A消费者就后悔了，找来甲要求退定金，原则上，合法合规上，甲商家是可以一分钱不退定金的。

反之，如果这期间特斯拉涨价3万元，甲后悔卖给A了，想涨价卖给B，如果这样操作，则需要甲方赔偿A的定金双倍，也就是4万元。

实际上，虽然很多4S店，二手车企业都和客户签订各种协议约定定金，但是实际过程中，往往客户违约后找各种关系，矫情闹，最终很多商家也是无奈吃亏。

所以现在很多二手车商，索性就小意向金，短时间，那些想“交定金”再四处比较，最后可能违约矫情的买方，不签约了！

同时也奉劝老百姓，买二手车，也别冲动，购买之前问清楚，写明白，对比好新车价格，别到时候觉得买贵了不合适了再各种折腾，购买前谨慎，如果觉得价格空间还能下降，我建议一直等着，过一段会便宜，这句话永远适用汽车.....

调表车，卖车用户私下行为越来越多！

一说二手车“调表车”里程表不准，都觉得是二手车商，车贩子所为，其实现有的法律法规虽然对于此并不是非常严格，但是消费者权益保护中只要销售方无法证明“自身清白”也会有很大的赔偿损失。

所以现在正规一点的二手车经营企业，关于车况，公里表是否准确都有辅助记录和文件来提供，不会把调表车忽悠你“保证公里”，合同签了就是退一赔三！

但是，现在越来越多的卖车“普通消费者”反而卖车前“伪装+调表”！

比如某些比较集中的车型，如丰田卡罗拉雷凌、日产轩逸、别克GL8等等这类“拉活”概率较高的车。

半年有有个案例，2020年的一汽丰田卡罗拉，仪表显示8万公里，相对感觉跑的多了点，但是这台车过户了1次，4S店维修保养记录也有，半年一次，新换的轮胎和蓄电池，但是“蛛丝马迹”还是发现了“至少10万公里+”的痕迹。

车主当时卖车就是“绝对公里表准”，实际上这台车经过“更专业检测”发现，3年跑了20万公里，原车主调表到8万公里“相对用的辛苦”状态。

一般水平的二手车评估师估计就被糊弄过去了。

这台车，原车主买来租出去拉活，相对一般都是高端“网约车”这么干概率高，起码是别克GL8，奥迪A6，没想到“卡罗拉这样”也至于。

后来了解到，很多“路边维修”会帮这类车主阶段性调表保养，比如你半年实际开了5万公里，4次路边店，1次回4S店生成记录，回4S店前，人家路边店“服务一条龙”给你调回去。

还有在“某宝”上的“里程篡改器、慢跑表”，实际跑10公里，仪表跑1公里，在这些“不正经”技术上，似乎中国总有“太聪明”的人，诶！

遇到这样的客户，你怎么办？看不出来被坑了，你能起诉他么？起诉，你能赢得了么？你是专业的，打眼了，法官会理解你么？

前几天闹得沸沸扬扬的“劳斯莱斯调表案”背后更复杂，还有买卖这台二手车都是“一批人”估计回来“打假”二手车商，赚退一赔三的钱呢！

共有产权问题多，金钱面前人心叵测！

这几年，共有产权，或者产权财产问题多的车，也出现不少！

按照道理说，这台二手车，卖方证件齐全，夫妻签字，企业盖章都齐全，而且过户手续办理完了，应该合法合规的，但是这中间就有问题了。

有个客户张三，卖一台宝马X6，市场行情50万，二手车企业ABC也给了50万的价格，双方约定好价格，按照规则，ABC支付张三车款30%定金，也就是15万元，车和手续放在ABC企业，过户当天张三带着身份证和本人配合过户，过户后支付尾款。

全部手续顺利，张三拿到50万，但是过了15天，企业ABC再卖这台二手车的时候，发现该车辆被资产冻结记录，影响过户，甚至不能再过户，找到张三，原来是张三其妻子涉嫌金融，这台车算是共有资产，之前也在相关部门备案过，但是张三在出售这台二手车过程中故意隐瞒了这一段信息！

现在企业要求退还车辆，张三反正就是“钱我花了，人也进去了“，随便，你告我就行了，债多了不愁！

这样的还存在企业股东纠纷，股东卖出，其他股东回来起诉的，夫妻之间，家庭成员之间的，哪怕是”国家交管部门“过了户，但是法院、工商，其他部门要么信息没打通要么信息滞后，车商被坑的这几年不在少数！

只能说“饥寒起盗心”大有人在，再穷不坑朋友的人，越来越难得了。

隐瞒事故，大事说小，也普遍存在！

很多消费者在出售二手车的时候，往往都是“没大事”的描述，一般自己卖二手车的时候“缩小”事故，自己要买二手车则“放大事故”看，趋利避害是人性。

一来，现在新车降价快，二手车贬值多，用户想多卖点钱能理解；二来，用户本身不懂，以为问题不大，所以也不好说；三来，客户不知道，明明是车门钣金喷漆，结果个别4S店或者维修厂为了“扩修”赚保险公司的钱，就做更换车门，左前翼子板更换，甚至相关AB柱整形喷漆，这记录就很难看了，二手车价格严重影响。

还有一种可能，尤其是一些高端、性能车，车主是“揣着明白装糊涂”，反正二手车评估师，你看不出来，那就“自己交学费”了，哪怕你发现了，你也不能说啥，耸耸肩，再见而已，糊弄过去就赢了！

纵然二手车企业反诉原车主，基本上也很难获得补偿，最多最好的结果就是原款退还车辆，这个概率都不高，建议未来政府还是把这些“老赖”也整个明白吧！

愈演愈烈碰瓷，“流氓律师”+“流量自媒体”的恶意诉讼！

中国的二手车交易会越来越成熟，规模也会越来越大，不仅国内，未来还有国际化的很大发展潜力。

这几年经济形势并不好，所以也有很多“新人”进入行业，不舍得踏实长期主义好好干，就想着投机赚快钱。

结果就是目前有一批略懂二手车的“假行家”+急功近利“流氓律师”+“炒红”自己的自媒体组合，开始各种“恶意诉讼”可能。

汽车4S店、大品牌二手车企业，这都可能会遇到这个问题，反正人家炒作完了，哪怕赢不了，企业的声誉名誉也有损失。

关键是苍蝇不叮无缝的蛋，很多二手车企业在自身的质量把关、细节管理上，也有咱们自己的问题。

目前关于二手车的诉讼维权，最大的企业成本困境是，只要消费者起诉就要企业“自证清白”，所以一些企业二手车业务管理混乱，粗放，遇到问题自然就吃大亏了，消费者维权成本低，别有用心的人多了。

中国二手车，只是诚信体系问题的典型缩影！

二手车，在全球都是“诚信问题和信息不对称”的典型领域，在汽车消费成熟国家，其主要的做法是在源头上进行管理，比如维修保养记录强制要求，车辆里程表篡改违法，从业者征信体系等等。

在中国，目前维护二手车公平公正的“基础工作”还有很多尚未完善，所以难免有人钻空子，而这其中专业的二手车企业一定会从“利益上”有坑害消费者的“主观能力和可能”，虽然消费者也可能存在“故意隐瞒获利”的可能，甚至伙同“别有用心律师和媒体”来“恐吓”二手车企业。

但是在现有的情况下，二手车企业需要自行承担经营风险和提高经营专业水平，毕竟您是“吃这碗饭”的，你看看古董鉴定，艺术品鉴定，珠宝鉴定等等，这些行业是不是也是“打眼”了自己赔呢？

我相信咱们普通老百姓大多数还是本着诚信为本去买卖二手车，大多数企业也是如此，但是不代表就没有“坏人”，因此还是希望不能都凭“良心和自觉”去约束，毕竟这么多年的很多价值观，急功近利赚大钱的很多投机思想让不少人“良心大大的坏了”！

所以，315这日子，我们希望以后没有这个专门的日子，企业诚信做经营，百姓诚信好生活，法治社会，国富民强，这才是中华民族的希望。

在此之前，还是奉劝二手车企业的老板们，打铁自身硬，加强管理和细节，别被碰瓷儿，少打眼，靠谁不如好靠自己！

本文来自易车号作者二手车小胖说，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

买二手车有风险吗？怎么样避开二手车的这些坑？

买二手车你踩过的坑：

二手车因年限、公里数、是否是事故车等条件所导致价格参差不齐，大部分二手车多是一车一价，贪小便宜会吃大亏；

建议找专业人士一同看车，不然会因为买车专业知识薄弱，被二手车商牵着鼻子走；

要看二手车公里数和年限；二手车的利息要比新车的利息高，能全款就不要贷款。

第一，购车合同

现在你买任何资产较高的商品时都会签订合同，买二手车也会签订购车合同，但是你知道吗二手车商家给你签的合同其实有很多种，例如车商有属于自己的合同，这些合同大部分都是在车管所花钱买来的合同，这种合同右下角是有编码的，相对要正规一些，而且一般车商把这些签完之后的合同，统一存放在专门的地点，以便客户后期在用车过程中产生什么疑虑，通过合同来明确责任和义务，维护消费者权益，像这种车商还是很讲信用的。

还有像通过网络来交易二手车，他们的合同都是电子合同，这种合同看上去是很方便和专业，但是这种有一个弊端，因为不是纸质合同，如果合同系统没维护好，合同内容遭到篡改，那么后期维权就比较麻烦了，但是这种情况还是很少的。

还有一种就是车商自己写的合同，这种合同写得非常简单，就是要双方互相信任，其实是不具备什么法律效应的。随着社会的发展，各行各业都逐步向正规化靠拢，类似这种打个收据的合同也慢慢的消失了。

第二，汽车是否是合法车辆、抵押车、运营车辆、等

买二手车时一定要注意，登记证书和行驶证上面是否有抵押、运营字样，然后核对车主身份证和汽车资料是否一致，排除，还可以在当地车管所查一下车的信息，通过打保险公司电话看出险记录，或者自己通过观察车身来判断车辆是否存在出险的痕迹，例如：右前门被撞过，保险记录是换门。

抵押车车辆为什么要注意，因为这些车大部分是一些豪车，如果购买的话也非常的便宜，例如一年的新车价在50万左右，你买抵押车就只需要15—20万左右，但是你对这辆车只有使用权，说白了在法律层面上这车不是你的。有人可能觉得花15-20万的价格开上一辆50万的豪车，哪怕车不在自己的名下，那也是很不错的，但是就怕你开回家的路上，把车停在高速路服务区上厕所，回来就看不见车了。因为这些抵押车通常情况下都有4个以上GPS安装在车内部，通过GPS找到你的车然后开走，你报警也没有用，车本来就不属于你名下。这种例子数不胜数，玩抵押车要慎重，真的想开豪车按揭都可以，只要不贪小便宜。

运营车就是使用年限到达8年或者说60万公里强行报废，还有就是要注意运营车转非运营车还是要按照营运车辆来算，跟转为非运营没任何关系。

第三，也就是大家常说的事故车、泡水车、火烧车了

其实事故车要看事故大小对车哪些部位造成了伤害。在事故中车的加强件、结构件、变速箱发动机，没受损是完全放心购买的，汽车的加强件、变速箱、发动机好比我们人的心脏如五脏六腑内部，结构件好比我们人的骨头。如果一次车辆有事故记录，伤害到的只是汽车的覆盖件，那么对车辆的安全性是没有太大的影响的，完全可以放心购买。

而泡水车和火烧车都可以通过保险和4S店的记录查到的，因为这些修起也是非常花时间和技术的一台价值很低的车没有谁会花大价钱去修复，而且大家很少能接触到泡水车、火烧车。

好了，感谢大家的阅读，如果大家在汽车方面有什么问题，欢迎给小编留言，小编会第一时间为您解决哒。

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