丰田奕泽二手车龙岩,二手一汽丰田奕泽

1.丰田奕泽价格是多少

2.一汽丰田新款奕泽正式上市，起售价14.58万元起，新增3款纯电车型

3.想买家用车，看上奕泽，这车家用如何？

4.一汽丰田奕泽怎么样

5.15万级热门小型SUV的个性之选，丰田奕泽的购车、养车费用分析！

2013年9月5日买的人生第一辆车，高六。1.6手动舒适。之所以选择手动还是考虑不想荒废了手动挡，之所以1.6而不是增压，那就是预算和后期维护成本问题了。现在想来，当时4S店套路太多，加价4000真是黑心。?扯远了。一开始压根儿就没想过家中同时拥有两辆车，因为用不上。高六七年了，才跑了3.7万公里。但是，进入2020年因为老婆工作调动，需要用车。本打算把高六给她，但是因为是手动，在经过多次劝说无果的情况下，只好放弃。执行第二套方案——买二手车！练手不心疼，而且便宜。但是，看了将近三个月。看了各类靠谱的二手车线上线下平台，甚至了解了奔驰宝马奥迪4S店的二手车业务，但都没有遇到满意的车。可能是自己要求太苛刻了吧。看上的二手车价格虚高，价格合适的，车况又不满意。总的感觉，国内的二手车市场依然混乱，车况一般，车价偏贵。一句话就是：国内二手车性价比极低。这时候就又让我想起了岛国的二手车市场，相对省心很多啊。可惜咱不在那儿，不废话了。当然，国内二手车也有价格合理质量可靠的，但是你不是业内人士，也没有朋友在业内帮你留意，想要遇到性价比高的二手好车那几率就很低了。?看二手车看的心力交瘁，最终放弃！一辆七八年前的思域，十几万公里能卖到六七万。三年多的昂科塞拉，三万多公里能卖到八万。三四年的飞度，三万多公里，卖七万多。都想啥呢？！难道买这些车的人就差那几万块钱买不起新车？“和新车比不就差了四五万块钱嘛！老子还不伺候了，直接买新车去！”这就是当时我心里的想法。?买新车！一开始，只是想买辆价格适中质量稳定的合资车用几年，等老婆调回来了，两辆车都卖了，买辆好些的。所以，候选了新宝来和朗逸，两款裸车价都在11万以内。带老婆去二选一，她基本选择了朗逸。出了店门去隔壁丰田随便转转，想看看卡罗拉。谁知道一进店老婆直接把卡罗拉PASS掉了，但是一扭头：“这什么车啊，样子挺个性。”再坐进去体验一下内饰：“哎呦不错哦。”就这样，看对眼了。女人看车确实更在意外形，既然这么喜欢，那就作为备选吧。朗逸早就被抛到九霄云外了。奕泽我之前就有了解，外观是最大卖点。但是具体内在品质如何还需要研究。做了两周的功课，感觉这车还是不错的。优点就不罗列了，缺点也不说了。开始纠结配置问题和南北丰田的问题。经过来来回回的对比，最终还是选择了奕泽奕驰。原因如下：奕驰配置里正好有我们更在意的配置。店里刚到一辆白色奕驰新车不用等。销售优惠力度还可以，而且有两年无息贷款。和销售聊得还算投机，还算诚恳。其实就是为了奕驰的前后LED大灯。既然选择了奕泽，多半是看上了他的外观，既然已经是外貌协会了，索性就彻底一些直接上奕驰版吧（主要是前后LED大灯的吸引力）。?吸取七年前买车时候的经验教训，这次不能再当冤大头了。经过几次谈价最终以相对满意的价格落地（考虑到不同车主的感受，价格就不再公布了），贷款50%，送的东西各地都差不多这里就不啰嗦了。这价格和某些地区落地价相比肯定还有差距。但是，我没再争取。毕竟有地区差别，而且还是那句话“今日留一物他日好相见”，事情不能做得太绝。适可而止吧。?好了，购车心路历程记录完毕。能看到这里的非常感谢！下面上几张照片，希望能够认证一下。都是手机随手拍的，效果比不得那些专业单反，大家随便看看吧。希望能给打算购车的朋友一点参考。最后感谢一下汽车之家，818购车节的活动赶上了，返现1175元，而且效率很高，厚道！

感觉奕泽最出彩的一个是侧面，一个就是尾部。

下部黑色的塑料护板让人产生一种底盘加高的错觉，进一步强化了整个车身的线条感。如果黑色车身的话，就不会有类似的效果了。

和灯厂的产品比，还有差距。但是和丰田自己的其他车型比，这灯算是有进步了。

和普通版的卤素尾灯相比还是要漂亮一些的。（普通版车友勿拍）

日行灯也还不错。流水转向没拍，大家脑补吧。就跟大街上跑的有流水灯的车型差不多。

认证一下。

添几张贴膜的照片。店里送的膜真是不行，纠结了一段时间还是果断自己买膜贴上了。买个心里踏实吧。

丰田奕泽价格是多少

随着更多年轻人加入买车大军，小型SUV这个细分市场也被越来越多的厂家捡了起来。在晚了本田缤智、XRV四年左右时间后，丰田在2018年终于将旗下小型SUV实现了国产化，推出了奕泽与C-HR。

丰田在国内一向具有很强的号召力与影响力，市场基础也非常庞大。在SUV领域，之前的汉兰达、荣放RAV4都称得上是级别中的佼佼者。

但是令人想不到的是，奕泽与C-HR却并没有想象中那样受到市场的待见。在去年这两款车型分别只卖了5.3万与5.94万辆，都谈不上出色，跟对手们缤智、XRV相差甚远，对于丰田来说很扎心。到今年再次查询这两款车型1月份的成绩，同样不乐观，C-HR月销量为6250台，奕泽为2401台，奕泽相对来说要更为惨淡。

奕泽的外观设计极其前卫个性，充满着未来感。当你在马路上见到这样一款车型时，很难不多看一眼。虽然前脸并没有采用当今流行的大嘴式风格，但是整体层次感很强。大灯像是两把斧头一样，杀气十足。奕泽的车身各处带有诸多锋利的线条，棱角分明，也很有肌肉感。而且它的轮拱处还特意打造出了宽体跑车的效果，运动气质满满。另外，明显向后提起的车窗，以及有些溜背感的悬浮式车顶，都进一步提升了它的整体视觉感受，大面积扰流版以及双尾翼更是夸张之极，回旋式尾灯的弧度与之完美匹配，奕泽的整体外观可以说相当酷炫。

内饰部分，非常没有外观那样个性到极致，但是亮点也不少。中控台并不会显得很复杂，非对称式造型更偏向于驾驶座，运动气息很不错。正中央是一块悬浮式液晶屏幕，从屏幕的边缘往两侧延伸出了一根贯穿的镀铬饰条一直到门板处，环抱整个驾驶舱，很富有小心思。

奕泽的配置很丰富，全系10个气囊、ESP、胎压报警、车道偏离预警、主动刹车、自适应巡航系统、9英寸屏幕、手机互联、蓝牙等等，其实已经没有所谓的丐版了，即便是最低配版本，也基本可以满足很多人的需求。

不过空间是奕泽的短板，虽然数据上看起来并不小，长宽高4405/1795/1565mm，轴距2640mm，长宽轴距甚至比缤智都要更大，但是奕泽为了凹造型，牺牲了较多的内部空间，副驾驶明显比其他一些车型更加往后方凸出，车顶的设计也压缩了头部空间，狭小的车窗更是让后排显得较为压抑，这大概也是它最大的短板之一吧。

动力上面，奕泽搭载全进口的2.0L自然吸气发动机，热效率达到40%，最大功率171马力，峰值扭矩203牛米，匹配模拟10速CVT变速器，百公里综合油耗5.7L。

奕泽售价14.68-17.48万元，相对于缤智、XRV来说，购买门槛大概高了2万元左右，不过这也是不可避免的，奕泽全系2.0L排量注定了它的入门价格不会很低。但是这个级别的年轻消费者，可能大多数人会比较在意价格。另外，奕泽前卫个性的外观也算是一把双刃剑，?很多普通人可能没法接受自己购买。不过最为关键的是，它的空间实用性确实差了一些，后排几乎等于没有，稍微长途乘坐基本都会不适应。其实，这一代丰田车在安全性上面都做得很出色，如果关注中保研碰撞测试的网友可能知道，奕泽更是拿到了各角度碰撞全优、安全第一名的成绩。目前奕泽优惠其实已经达到1万左右，对于丰田来说，这样的幅度算是比较大的，可惜瑜不掩瑕，奕泽终究还是没能成为大多数人的第一选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一汽丰田新款奕泽正式上市，起售价14.58万元起，新增3款纯电车型

丰田奕泽这款车的价格应该是在14万到18万之间把，不算太高。它是丰田新推出的一款汽车属于紧凑型的SUV汽车：

1、奕泽IZOA的内饰，设计上采用多色拼接，蓝色饰板的应用（有3种颜色）以及大量软质材料把你包裹其中。同时，钻石“菱形”元素精致，触觉和视觉感受上，感受很好；

2、奕泽IZOA则使用了被丰田称为“Keen-Look”的设计语言，LED灯组造型非常别致，整个前脸看着有很强的攻击性。侧面17英寸的旋风式轮毂造型运动，这辆车的车顶采用了悬浮式设计，而后门的把手则巧妙地安放在了车顶下方，比较个性。尾部回旋镖式样的尾灯和装饰板以及下方的大面积黑色护板，造型非常时尚激进；

3、在动力上这款车全系搭配的都是2.0L自吸式发动机，最大功率为171马力，最大扭矩为203牛米，传动系统匹配CVT无级变速箱，这个动力组合不仅动力好，其CVT无级变速驾驶起来还非常轻松舒适，降低驾驶疲劳度，这款车的动力组合还是非常不错的。

百万购车补贴

想买家用车，看上奕泽，这车家用如何？

5月20日，一汽丰田新款奕泽IZOA燃油版与奕泽E进擎正式上市。其中，新款奕泽IZOA燃油版共推出5款车型，售价区间为14.58万-17.68万元；奕泽E进擎共推出3款车型，补贴后售价区间为22.58万-25.38万元。

一汽丰田在活动现场表示，消费者购车可享：最低1.5成首付，2-5年低贷款；首付5成，2年0利率贷款；通过易租贷业务，可享0首付、3年50%保值回购；如置换购车，全国非限购城市优惠8000元/台，限牌城市优惠10000元/台，北京地区限时特惠20000元/台；服务方面，提供3年/10万公里免费基础保养、3年/10万公里免费保修、8年/20万公里电力驱动系统免费保修政策。

外观方面，奕泽IZOA燃油版采用了SEXY DIAMOND钻石结构设计，狭长犀利的进气格栅以及类似于战斗机导风翼的侧进气口造型，搭配上极具辨识度的LED前灯组与悬浮式LED尾灯，看起来未来感十足。另外，奕泽IZOA还通过隐藏式后门把手设计、悬浮式车顶，营造出了近似双门跑车的动感气息。

奕泽E进擎外观大体沿用了奕泽IZOA燃油版的设计风格，主要针对细节更有新能源色彩以及优化空气动力学效果的设计，比如换装封闭式格栅、17英寸低风阻轮圈、尾部大型后置扰流板、蓝色Logo、EV标识等，新车风阻系数已经降低至0.295。

奕泽E进擎提供了4种单色加4种双拼车身配色，其中栗金棕、珍珠白&棕顶、骑士蓝&白顶是奕泽E进擎的专属颜色。车身尺寸方面，奕泽E擎长宽高分别为4405/1795/1575毫米，轴距为2640毫米，仅因为考虑负载以及安全性对底盘进行的重新调校，高度相比奕泽提升了10毫米。

内饰方面，奕泽IZOA燃油版采用大量采用菱形设计元素，中控台偏向于驾驶员一侧，并以悬浮式中控屏、三辐式多功能方向盘搭配撞色设计，整体造型十分年轻。奕泽E进擎在此基础上增加了12.3英寸全液晶仪表，换装全新样式的阶梯式电子挡把，DRIVE MODE驾驶模式按钮被设计在挡把左前方，可通过其调节标准、节能、运动三种驾驶模式。

动力方面，奕泽IZOA燃油版继续沿用2.0L发动机，最大功率126千瓦，峰值扭矩203牛·米，匹配可模拟10挡的CVT变速箱。悬架系统方面，奕泽IZOA燃油版与奕泽E进擎前悬架均为麦弗逊式独立结构，后悬架均为E型多连杆结构。

奕泽E进擎由一台爱信前置永磁同步电机驱动，最大功率150千瓦，峰值扭矩300牛·米，最高车速可达160公里/小时。电池方面，奕泽E进擎采用容量为54.3千瓦时的松下方型三元锂电池组，能量密度达到131瓦时/公斤，NEDC续航里程为400公里。

为保障电池包安全，奕泽E进擎通过车身一体化结构，将电池包设计成车身骨架的一部分，一举提高了电池包防护性能。同时，奕泽E进擎还将高电压回路设置在电池包中央，并用冷风管把电池包内部包围起来，既在电池中央形成缓冲区保护高压回路，又在两侧为电池包提供安全防护。

另外，奕泽E进擎还在电池包内设计了冷媒冷却系统，通过在电池包内设置蒸发器，使用冷媒进行冷却，相当于为电池包安装了一台空调。可实现对各单体电池均衡的冷却效果，即使在电池负荷较高的状态下也能确保稳定的电力输出。

安全系统方面，奕泽IZOA燃油版与奕泽E进擎均配备10个安全气囊，并全系标配新一代Toyota Safety Sense?智行安全系统，包括PCS预碰撞安全系统、LTA车道寻迹辅助系统（带低速跟车行驶功能）、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统（带全速域跟车功能）。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一汽丰田奕泽怎么样

作为一款家用车，丰田奕泽还是有一些亮点的，具体分析如下：

1、发动机：丰田奕泽采用的是原装进口发动机，燃油经济性、可靠性和稳定性更好，但是发动机技术比较落后，只是采用了VVT的进气技术。126千瓦的功率和203的扭矩，5.7的油耗， 作为家用车辆这个动力表现还是相当不错的。

2、变速箱：丰田采用的是CVT无级变速箱，模拟10速

3、空间：丰田4455*1845*1565，轴距2640，前后轮距1550，空间不是很大。

4、保值率：丰田是日本第一大品牌，而且发动机又是原装进口的，所以在后期的二手市场上应该还是比较保值的。

5、后期保养： 虽然原装进口的发动机不会出现太大问题，但是对于油品的要求还是比较高的，造成了后期保养时的费用较高。

15万级热门小型SUV的个性之选，丰田奕泽的购车、养车费用分析！

一汽丰田奕泽是一汽丰田汽车有限公司推出的新一代小型轿车，该车采用1.6L宽体发动机，具有更强的动力与操控性，内饰采用全新设计，舒适便捷，加上超跑级别的外观，令人印象深刻。

一、性能优异

一汽丰田奕泽秉承丰田一贯的精湛技术，拥有更为优越的性能。首先，该车采用的是1.6L宽体发动机，其动力强劲，更能满足用户的需求，而且油耗更低，更环保。其次，它还配备了全新的6速手自一体变速器，可以更为轻松的进行换挡，更容易掌握车辆的操控性。

二、安全稳定

一汽丰田奕泽的安全性能也不容忽视。该车配备了ABS（防抱死制动系统）、EBD（电子制动力分配系统）、BA（刹车助力系统）等安全装备，可以有效的提高行车的安全性，令您安全出行。此外，该车还配备了VSC（车身稳定控制系统），可以更好的控制车身的稳定性，以达到更好的驾驶体验。

三、外观大气

一汽丰田奕泽的外观也是一大亮点，该车采用了超跑级别的设计，流线型的车头设计，加上灯组的拱形设计，使其更加大气，而且车身的搭配也更加精致，更有活力。

四、舒适便捷

一汽丰田奕泽内饰精致大方，采用全新设计，让人一眼就能感受到浓浓的温馨感。内部配备有7英寸中控触摸屏，可以让您更加便捷的操作，而且坐椅也使用了高级材料，使您在长时间的行程中也能保持舒适。

五、性价比高

一汽丰田奕泽的性价比也很高，合理的价格，高端的性能，让更多的消费者得以享受到它的便捷与安全，而且其售价也比较实惠，在此价位上购买到性能优异的车辆，无疑是消费者的福音。

总的来说，一汽丰田奕泽是一款性能优异，安全稳定，外观大气，舒适便捷，性价比高的小型轿车，为消费者提供了一款优质的产品，也值得消费者选择。

不同于专业的汽车媒体人，很多消费者对于买车这件事其实想得没那么复杂，好看、好开、够用、省心就够了。对于预算15-18万的年轻人来说，一汽丰田奕泽IZOA就是这样一款车，犀利的外观造型、小巧的车身尺寸、完善的安全配置、不错的口碑保证，让它成为了当下不少年轻人购车时考虑的对象。

那么这样一款充满个性化元素的小型SUV，现在购车需要花费多少钱？养车费用高不高？今天小智就来帮大家好好算笔账。

一汽丰田奕泽IZOA作为一款车长仅4.4米的小型SUV，指导价却要14.68万-17.48万元，很多人都会喊贵。但是如果仔细翻看配置，你会发现奕泽的基础配置还挺丰富。10安全气囊、胎压监测、车道偏离预警、主动刹车、自适应巡航、9英寸中控大屏、四门车窗一键升降等配置一应俱全，特别是安全配置在同级别中很少见。总的来看，指导价15.48万元的2.0L奕驰版是销量主力，它相比入门车型多出来的倒车影像、无钥匙进入/启动、皮质座椅都非常实用。

尽管丰田奕泽的基础配置很高、TNGA架构下的安全性能也很出色，但是市场上对于这样一款颇具个性的小型SUV还是不太买账。1.8万元左右的现金优惠对于丰田车来说已经算是“大幅”优惠了，一汽丰田还为奕泽提供了“首付50%，3年免息”的贷款方案，月供仅需1900元。即使是刚刚参加工作的年轻人，1900元的月供也是能够负担得起的。

TNGA架构下的丰田车型基本都是1万公里/6个月的保养周期，奕泽的保养手册还建议车主在5000公里/3个月内前往4S店进行检查，附赠一次洗车，服务不错。免费首保要求在10000公里/6个月内进行，不然4S店有权取消车主免费首保的资格。由于采用了自然吸气发动机，丰田奕泽的保养手册建议每10万公里更换火花塞，相比涡轮增压发动机长了近一倍。而且不同于采用了爱信AT变速箱的车型，丰田奕泽的CVT变速箱在更换变速箱油方面的成本更低，常规的更换周期为6万公里。

丰田奕泽每次保养需要使用4.2L全合成机油，不过大多数4S店都会按照5L的价格收费，剩下的一点机油可以带走。最终按照保养手册的要求，丰田奕泽前6万公里预计花费4721元的基础保养费用。

虽然丰田奕泽定位于小型SUV，但是它的自重达到了1.5吨，已经接近很多合资中级轿车的重量水平。所以这台热效率40%的2.0L自然吸气发动机并不能带给丰田奕泽太强的动力体验，得益于模拟10速CVT无级变速箱，燃油经济性才是它的强项所在。根据试驾体验，丰田奕泽在120km/h的速度下，巡航转速仅为1750转。

丰田奕泽上市已经有一段时间了，真实车主的油耗数据已经成型，实际7.48L的百公里油耗对于一款1.5吨的SUV车型来说表现优秀。按照目前上海地区92号汽油6.95元/升的单价计算，丰田奕泽一年2万公里的油费预计为10397元。

很多人购买丰田车型就是图省心耐用，奕泽的保养、燃油费用都很低，符合大家的预期。而且车道偏离预警、主动刹车系统的存在，降低了发生事故的概率。4.4米的小巧车身在城市中停车更加方便，对于新手司机比较友好。

最终不算停车费、过路费、洗车费等费用，一汽丰田奕泽一年2万公里预计需要18291元的基础养车费用，折合每个月只需要1500多元。如果再算上之前贷款方案下的1900元月供，每个月的车辆支出大概在3500元，负担不算大。

如果不是家庭用户，对于小年轻们来说，丰田奕泽还是挺“香”的，除了个性化的造型、丰富的安全配置以及不错的品质外，亲民的养车、用车成本也是它的卖点。2019年，一汽丰田奕泽共收获了52989台的销量，我们也期待它在2020年能有更突出的表现。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。