瓜子二手车坑人,瓜子二手车套路有没有内部人揭秘一下

1.瓜子二手车怎么样!我来帮你们解答一个我亲身经历买车过程

2.瓜子二手车靠谱吗？

瓜子二手车对于卖家来说还是很靠谱的，可以对于买家来说可能就不是那么太友善了，所以想在上面买二手车的朋友们可要小心又小心，谨慎又谨慎了。

瓜子二手车的宣传语一直都是“没有中间商赚差价”，收取少量的服务费，这句话现在已经被一些调皮的网友调侃成“没有中间商赚差价，我们自己赚差价”了，这种说法可谓是一阵见血啊，而且细心的人还会发现，服务费已经由原来的3%上调到4%，最低服务费也从1600元上升到3500元，是欺负我们从小数学就不好吗！

既然说有服务费，我们再来看看平台对我们的保障：无重大事故、无火烧事故、无水泡事故，而且所有车源都通过235质检，要是这么说的话，这服务费也就值了，毕竟花钱买个放心嘛，可是事实和我们想的可不一样，来看看具体情况。

从2017年开始，瓜子网就受到了大量二手车买主的投诉，而且数量还不少，更是有些消费者把代言的明星都告上了法庭，现在我们已经看不到他代言了，厂家已经换成BABY了。

2018年一月到五月，关于瓜子二手车的投诉有24起，其中包括一些买到手的车辆与合同中签订的车型严重不符，车辆曾经遭受过严重的事故，车上有肉眼难见的内伤等等。

而且瓜子在自己的平台服务区还进行了禁止差评的设置，充分了保护了自己的名誉。

我只想问问这服务费到底是按啥标准收的啊，我们消费者难道就连基本的知情权都没有了吗!

瓜子二手车怎么样!我来帮你们解答一个我亲身经历买车过程

说起二手车平台，大家耳边有没有想起那些洗脑的广告语，比如：瓜子二手车直卖网，没有中间商赚差价，车主多卖钱，买家少花钱，创办一年，成交量已遥遥领先，买卖二手车，当然上瓜子。但是我想说的是，大家要是真的相信这样的广告语，那就真的是瓜娃子了，而瓜子二手车也因为这样过分夸大的广告语被北京市工商管理局点名罚款1250万。

虽然瓜子二手车中的广告语宣传不做中间商赚差价，但是它已经通过各种方式美化自己赚差价的行为，车主如果在瓜子二手车上买车的话首先需要收取的就是车价4%的服务费，以前还是3%，服务费下限从最初的1600元涨到了3500元，也就是说如果车价4%的服务费不到3500元，也要按照3500元的最低标准来收，换句话说，如果我在瓜子二手车上卖一辆3500元的破车，交易成功之后我一毛钱都没有，而瓜子制定的这个4% 的服务费，其实也就是二手车商转手一台车所赚的钱。

其次，二手车虽然时瓜子的主营项目，但是并不是瓜子二手车盈利的主要方式，车辆的金融贷款以及保险才是瓜子赚钱的真正手段，瓜子二手车其实就是典型的二手车商套路，但是我觉得它比二手车商更黑，主要是因为瓜子二手车不但在买家身上赚钱，更在购车者贷款的金融手续费上赚钱，而二手车商有时候为了快速回笼资金，可能在车价上就没有那么执着了。

虽然所有的二手车交易平台都号称平台上的车经过几百项的检查，但是根据大部分消费者曝光的情况来看，瓜子二手车295项专业检查只不过是?纸上谈兵?，很多车主在买车之后，去4S店保养发现车辆有问题要求退车或者赔偿，瓜子二手车会以各种理由搪塞你，并且很多时候即使媒体出面，他们也不会退车或者换车，所以为了避免不必要的麻烦，还是不要在二手车平台买车了。

其实只要是广告中宣传不赚钱的二手车交易平台，百分之百都是赚钱的，车主朋友如果想要购买真正的没有中间商赚差价的二手车，最好的办法就是去汽车之家或者懂车帝二手车交易平台上，筛选一些个人车源，然后相约看车即可，个人车源不会出现车辆精洗的一尘不染的情况，这便于我们对车况有一个更清晰的认识。

不要相信商家所谓的不赚钱，只不过是为了忽悠消费者的一种手段，它又不是慈善机构，开门做生意，不赚钱图啥呢？靠什么养活那么多的员工以及店面的开支。

瓜子二手车靠谱吗？

靠谱。

瓜子二手车以交易为核心，已经完成了汽车后市场的主流服务衔接，包括上门评估、交易撮合、陪同过户、售后保障、汽车金融、汽车保险、道路救援、维修保养、新车售卖等9大服务体系。

瓜子二手车直卖网于2015年9月27日正式上线。实时在售个人车源量超过12万台；覆盖全国28个省份，通过卫星城策略服务能力覆盖208个城市，城市扩张增速持续保持行业第一。2015年交易额累计超过37亿元

购买二手车的注意事项：

1、在购买二手车的时候，要注意检查汽车外貌，是否出过大事故。许多车主在卖车之前，为了遮住一些细节会将车洗得干干净净。大家一定要查看车牌是否平整，出厂铭牌上有许多车辆的信息，而且铭牌安装在一些不容易撞到的地方，要是铭牌有损坏说明出过大事故。

2、在购买二手汽车时，要注意车辆的使用年限、行驶公里数，一般5年以上的二手车车况会越来越差。留心车辆的维保记录，看看是否在4S店进行正规保养，避免后期支付大量保养费用。

3、要看看车辆出险次数，通过“二手车档案”搜索出车辆出险记录，再根据情况着重检查出险部位，有条件必须进行试驾。

两个朋友在上面买过，还有一个二手车商朋友卖过。简单说说我的感受。以下言论不止针对瓜子二手车，而是针对瓜子、优信等所有互联网二手车平台。

首先要说可靠不可靠，那就是看风险、服务、产品。

风险来说，瓜子二手车肯定比线下车商要大，瓜子二手车其实也就是个互联网二手车商，把车源和买车的人集合起来，希望通过互联网和大数据增加交易效率和成功率，二手车商是看得见摸得着的，瓜子二手车只不过是个服务商，要投诉或者要反馈都有流程，而且个人对机构，风险成本比二手车商高得多。

在说服务，你随便搜就能看到很多投诉案例，还有很多根本投诉也解决不了的案例。为什么，因为目前来说，这些互联网二手车交易平台对线下的管理是失控的，他们能给你找来买车和卖车的，给你找来检测的，给你找来卖保险的，给你找来提供金融服务的，但是这些人都是跟瓜子对接的，每一方都不是互相直接发生关系，而是只跟瓜子发生关系。那要出了问题都会找瓜子，这个服务得要多大的管理团队以及把控机制才能处理好全国那么多交易？可想而知服务的时间成本和服务质量有多差。并不是说都差，只是如果你遇到了，就有得你受的。

再说产品，互联网二手车跟线下二手车商提供的产品有什么区别，区别在于二手车商会直接给你提供担保，但是瓜子、优信都无法直接给你担保，因为他们很大可能会把责任推给委托的检测人员和机构，然后检测人员和机构又会把皮球踢给瓜子、优信，到最后受伤的还是消费者。因为车子完成了交易，瓜子、优信完成一单，收了手续费赚了钱，很难说还会管你。线下人员都是委托代理制的，流动性又强，最后可能人都看不到，怎么提供保障？投诉吗？给你弄个十天半个月，让你直接没脾气。